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Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
A partir de 24,95
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
26,95
Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
A partir de 35,95
Continental Race King II Performance
29,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
Grip (3x) |
Abordable (3x) |
Poignée (2x) |
Prix (2x) |
Poignée (3x) |
livraison rapide (3x) |
Gomme souple avec ine bonne accroche |
Bon pneu en condition mixte et boueuse |
Faible résistance au roulement (3x) |
Bonne prise en main (2x) |
Montage facile (2x) |
Pneu rapide (2x) |
Points faibles
-
Grip |
pas d'adhérence dans la boue |
plus de résistance au roulement en raison de l'adhérence |
Non |
Glisse partout |
Ne peut pas du tout manipuler le sable |
Ne peut pas du tout manipuler les petits cailloux |
Prix élevé |
Dans des conditions boueuses, moins d'adhérence qu'un pneu plus large (2x) |
pas de distance moyenne sur la bande de roulement |
Le montage n'est pas facile |
plus difficile à monter sur la jante qu'un pneu pliant |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le mélange de gomme Addix améliore la résistance à l'usure, la résistance au roulement et l'adhérence. |
| Grâce à la bande de roulement plus grossière, ce pneu est le spécialiste des conditions humides et boueuses. |
| Le Schwalbe Nobby Nic est le pneu de VTT pour les conditions humides et boueuses, mais aussi pour les descentes de l'enduro et du trail. |
| Le nouveau dessin de la bande de roulement du Nobby Nic a considérablement amélioré ses capacités d'autonettoyage dans des conditions humides. |
| Le composé de caoutchouc Addix offre une bonne combinaison de toutes les propriétés ainsi qu'une très longue durée de vie. |
| Grâce à la couche de caoutchouc supplémentaire de la carcasse TwinSkin, le pneu est bien protégé contre les coupures latérales. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Le profil à crampons ouvert du Nobby Nic est bien adapté à une variété de surfaces dans des conditions humides à boueuses. |
| La carcasse Super Ground comporte une couche de tissu en SnakeSkin pour une bonne protection contre les perforations et les coupures. |
| Le mélange de gomme SpeedGrip est très polyvalent et s'adapte donc bien au dessin de la bande de roulement du Nobby Nic. |
| Grâce au nouveau dessin de la bande de roulement, il y a de meilleures performances d’auto-nettoyage dans des conditions humides. |
| TLE (tubeless ready), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
| La bande de roulement légère et centrée rend ce pneu très rapide sur les parcours secs. |
| Le composé PureGrip offre un excellent compromis entre l'adhérence et la durabilité. |
| La carcasse souple est composée de 3 couches de 180 tpi, offrant une surface de contact optimale avec le sol. |
| Fabriqué à partir d'un composé présentant d'excellentes caractéristiques de conduite en termes d'adhérence mais aussi de longévité. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
Points faibles
| Ce pneu est très adapté aux parcours qui exigent beaucoup d'adhérence, mais il n'est pas à la hauteur des pneus plus rapides sur des surfaces sèches et dures. |
| Le profil haut et ouvert des crampons du Nobby Nic rend ce pneu moins adapté à la route ou aux surfaces vraiment dures. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Sur un terrain très dur et sur la route, le profil à crampons du Nobby Nic est trop brut pour une adhérence optimale. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le Race King n'est pas de taille face aux pistes boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Enduro
Trail
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
29 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
67
67
3 x 180
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
50 mm / 2.00 pouces
56 mm / 2.20 pouces
56 mm / 2.20 pouces
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★☆☆☆☆
★★★★☆
54-559
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
57-559
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
50-559
50-622
56-559
56-622
50-622
56-559
56-622
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★★☆☆
Compatible avec vélos électriques
E-25
Non
Non
Couleur
Noir
Noir
Skinwall
Noir
Version
Tubeless Ready
Performance
Performance
Performance
Série
Addix
Oui
Oui
Oui
Oui
Boue
Boue
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs