Cortina E-Blau DB7
A partir de 2.399,-
Cortina E-Nite
A partir de 1.949,-
Cortina E-Nite MM
A partir de 2.099,-
Cortina E-Blau DB7
A partir de 2.499,-
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Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
Livraison rapide |
Bon service de livraison |
Prix |
Regarder |
bon siège |
batterie dans le cadre |
belle couleur |
Un beau moteur puissant |
-
Points faibles
-
Barre de chargement manquante |
batterie rapidement vide |
45 - 50 km avec une utilisation normale |
cycles importants |
Non |
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
Sleek design with the battery and lighting integrated into the frame. |
Very powerful Cortina SportDrive mid-mounted motor for comfortable pedal assist at all times. |
Low-maintenance and quiet Gates belt drive. |
Safe and easy to modulate hydraulic disc brakes. |
Le moyeu à vitesses intégrées Shimano Nexus à 7 vitesses offre la bonne vitesse dans toutes les conditions. |
La potence peut être inclinée pour une assise plus sportive. |
Avec le moteur central combiné à la batterie dans le cadre, la répartition du poids du vélo est superbe. |
Le couple de 90 Nm offre une assistance très puissante et souple. |
Cadre robuste et confortable grâce au passage interne des câbles. |
La grande plage de vitesse assure la vitesse idéale dans de nombreuses conditions. |
Le couple de 90Nm assure un soutien puissant et souple. |
La double béquille et le cadenas font de ce vélo un outil très adapté à un usage quotidien. |
Pratiquement sans entretien grâce à l'entraînement par courroie et au moyeu à vitesses intégrées. |
Finition particulièrement élégante avec batterie interne et câblage dissimulé. |
Le cadre en aluminium robuste et rigide permet de rouler sans souci et en toute confiance. |
Le puissant et silencieux moteur Cortina SportDrive est parfaitement intégré au cadre. |
Les puissants freins à disque hydrauliques vous offrent un contrôle optimal pour rester immobile quand vous le souhaitez. |
Points faibles
The bike does not come with a front or rear luggage rack. |
Une tige de selle et une fourche suspendues auraient pu apporter un peu plus de confort. |
Une tige de selle et une fourche suspendues auraient pu apporter un peu plus de confort. |
Le vélo n'a pas de suspension, ce qui n'en fait pas le plus confortable de cette catégorie. |
Caractéristiques techniques
50 cm
53 cm
57 cm
61 cm 1.77m - 1.94m
53 cm
57 cm
61 cm 1.77m - 1.94m
50 cm
57 cm 1.61m - 1.76m
57 cm 1.61m - 1.76m
50 cm
57 cm 1.61m - 1.76m
57 cm 1.61m - 1.76m
50 cm
53 cm
57 cm
61 cm 1.61m - 1.76m
53 cm
57 cm
61 cm 1.61m - 1.76m
7 vitesses Shimano Nexus
7 vitesses
7 vitesses
7 vitesses
Femme
Homme
Homme
Femme
Enjambement bas
Enjambement bas
Femme
Enjambement bas
Enjambement bas
Femme
Enjambement bas
Homme
Enjambement bas
Homme
Non suspendue
Suspendue
Non suspendue
Non suspendue
Moyeu à vitesses intégrées
Moyeu à vitesses intégrées
Moyeu à vitesses intégrées
Moyeu à vitesses intégrées
Frein à disque hydraulique
Frein à disque hydraulique
Frein à disque hydraulique
Frein à disque hydraulique
400 Wh
500 Wh
500 Wh
400 Wh
500 Wh
500 Wh
400 Wh
500 Wh
500 Wh
400 Wh
500 Wh
500 Wh
Transmission par courroie
Chaîne
Chaîne avec moyeu à vitesses intégrées
Transmission par courroie
Jusqu'à 140 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 140 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 140 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 140 km
Jusqu'à 160 km
Jusqu'à 160 km
Chargeur standard
Chargeur rapide
Chargeur rapide
Sport Drive 36V Charger (2A)
Sport Drive 36V Charger (4A)
Sport Drive 36V Charger (4A)
Chargeur standard
Chargeur rapide
Chargeur rapide
Sport Drive 36V Charger (2A)
Sport Drive 36V Charger (4A)
Sport Drive 36V Charger (4A)
Batterie dans le cadre
Batterie dans le cadre
Batterie dans le cadre
Batterie dans le cadre
La batterie est amovible
La batterie est amovible
La batterie est amovible
La batterie est amovible
Réglable
Réglable
Réglable
Réglable
Non suspendue
Non suspendue
Non suspendue
Non suspendue
Axa Victory
Antivol de cadre Abus
Abus Amparo 4650R
Moteur dans le boîtier de pédalier
Moteur dans le boîtier de pédalier
Moteur dans le boîtier de pédalier
Moteur dans le boîtier de pédalier
Cortina
SportDrive
SportDrive
SportDrive
inclusief accu
22,1 kg
Non
Non
5 ans
5 ans
5 ans de garantie au cadre
5 ans
2 ans
2 ans
2 ans
2 ans
Dapu MD250S
SportDrive DT (90Nm)
SportDrive DT (90Nm)
SportDrive DT (90Nm)
150 kg
150 kg
120 kg
Couleur
Gris
Bleu
Bleu
Légèrement inclinée
Droite
Légèrement inclinée
Légèrement inclinée
Terrain principalement plat
Ville
Terrain principalement plat
Terrain principalement plat
90Nm
90Nm
90Nm
90Nm
4 niveaux
4 niveaux
4 niveaux
4 niveaux
Capteur de rotation
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de rotation
Capteur de vitesse
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de vitesse
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de rotation
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de rotation
Capteur de puissance de pédalage
Capteur de puissance de pédalage
70 km - 80 km
90 km - 100 km
90 km - 100 km
70 km - 80 km
90 km - 100 km
90 km - 100 km
70 km - 80 km
90 km - 100 km
90 km - 100 km
70 km - 80 km
80 km - 90 km
90 km - 100 km
80 km - 90 km
90 km - 100 km
Type d'affichage
SportDrive Grip
Sportdrive GripPro
SportDrive Grip
Sportdrive GripPro
Écran noir/blanc
Écran noir/blanc
Côté
Côté
Milieu
Côté
Oui
Oui
Oui
Oui
Bouton marche/arrêt de l'éclairage
Oui
Oui
Affichage de la vitesse
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Pièces de transmission
Shimano Nexus 7
Shimano Nexus 7
Shimano Nexus 7
Shimano Nexus 8
307%
244%
307%
Siège arrière possible
Oui
Largeur du pneu
50 mm
50 mm
Semi-ouvert
Fermé
Fermé
Semi-ouvert
Éclairage avant
Batterie VAE
Batterie VAE
Batterie VAE
Batterie VAE
Éclairage arrière
Batterie VAE
Batterie VAE
Batterie VAE
Batterie VAE
Verrouillage de guidon
Non
Non
Non
Béquille
Oui
Oui
Oui
Oui
Matériau du cadre
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Poids de la batterie
2,8 kg
2,8 kg
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Non
Non
Couleur
Bleu
Gris
Noir
Vert
Rose
Noir
Vert
Rose
Avond Grijs