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Groupe Shimano Ultegra R8070 Disc

Groupe Shimano Ultegra R8070 Disc
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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Shimano
Nombre de vitesses 11 vitesses
Type de Frein Disc Flat Mount
Type de changement de vitesse Électronique
Dérailleur avant Souder
Boîtier de pédalier Non, pas fourni
Type de pédalier (Axe) Hollowtech II
Couleur Noir

Description

Description

Le groupe Shimano Ultegra R8070 Disc combine les meilleures performances de freinage et de changement de vitesse en un seul groupe. Grâce aux dernières techniques issues du groupe Shimano Dura Ace R9170, vous avez une qualité qui n'est pas inférieure à celle de la Dura Ace à un prix plus abordable. Par exemple, le dérailleur arrière Shadow a été aligné sous la cassette afin qu'il soit mieux protégé contre un éventuel impact. Le pédalier a également été redessiné pour une transmission de puissance plus efficace et un poids plus faible. Les manettes ont le même design ergonomique et compact que les autres modèles des séries R8000 et R9100.

Technologies

Shifters
De Shimano Ultegra R8070 Shifter + remklauw biedt een ongekende remkracht en goed doseerbaar gevoel in afdalingen of snelle passages.
De vorm van de shifters komt nauw overeen met de R8050 en R8000 shifters. De shifters zijn ergonomisch gevormd, waardoor ze prettig in de hand liggen.
Bij deze Di2 shifters kun je Synchronized-Shifting instellen, waarmee rijders de mogelijkheid hebben om de voor-(volledig-) of achter-(semi-Synchro) derailleurs automatisch te laten schakelen. Dit betekent dat je bijvoorbeeld beide linker shifters kunt instellen om op te schakelen en beide rechter shifters om terug te schakelen. Daarnaast hebben de shifters een duidelijk ‘klik’-gevoel voor snel en nauwkeurig schakelen met handschoenen aan.

Crankstel
Het Shimano Ultegra R8000 crankstel is misschien wel het meest opvallende onderdeel uit de R8000 groepset. De robuuste asymmetrische crankarm is afgeleid van het Dura Ace R9100 crankstel en zorgt voor een efficiëntere kracht-overbrenging ten opzichte van zijn voorganger. De crank bevat eveneens de Hollowglide technologie voor de beste verhoudingen tussen gewicht en maximale stijfheid. De keuze uit verschillende combinatie kettingbladen is groot en gemakkelijk uitwisselbaar door dezelfde steek van 110mm. Dit crankstel is verkrijgbaar met een dubbel 53-39T, mid-compact 52-36T, compact 50-34T en een 46-36T tandwielverhouding voor cyclocross doeleinden.
Ook is dit crankstel geschikt om te gebruiken bij fietsen met steekas en de bijbehorende inbouwbreedte van 142mm. Dit crankstel en de nieuw ontworpen voorderailleur zorgen dan namelijk voor een optimale kettinglijn.

Voorderailleur
De voorderailleur (FD) is ontworpen voor snel en soepel schakelen bij een hoge pedaalbelasting. Gecombineerd met het nieuw vormgegeven crankstel, is de voorderailleur opnieuw ontworpen om plaats te bieden aan zowel bredere banden als een breder versnellingsapparaat, zonder afbreuk te doen aan het schakelen.

Achterderailleur
Het Shimano Shadow-link ontwerp betekent dat de derailleur volledig onder de cassette staat en goed beschermd is tegen eventuele schade.
De derailleur wordt geleverd in een korte kooi (SS) ontwerp voor 11-25T tot en met 11-30T en een lange kooi (GS) ontwerp voor de 11-28T tot en met 11-34T-cassettes.
Beide Di2 voor-en achterderailleurs communiceren met elkaar om in volledige of semi-Synchronized Shifting te werken, waardoor de rijder zich op de weg of op de race kan focussen.

Fourni avec

• Commandes de vitesses Shimano Ultegra ST-R8070
• Pédalier Shimano Ultegra FC-R8000
• Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 / HG800
• Etriers de frein Shimano Ultegra BR-R8020 (disques de freins exclus)
• Dérailleur arrière Shimano Ultegra RD-R8050
Chape moyenne (GS) pour 11-32 et 11-34. Chape courte (SS) pour 11-28, 14-28, 12-25, 11-25.
• Dérailleur avant Shimano Ultegra FD-R8050 (à souder)
• Chaîne Shimano Ultegra HG701
• Câbles Di2 EW-SD50: 1*1200mm, 2*700mm et 3*350mm
• Batterie interne BT-DN110
• Boîte de jonction JC-41
• Boîte de jonction EW-90-A

Si vous ne disposez pas encore d'un chargeur de batterie, nous vous recommandons de vous en procurer le suivant :
- chargeur de batterie interne Shimano DI2

Pour ce groupe, Shimano recommande les boîtiers de pédalier suivants :
- Ultegra 6800 SM-BBR60 BSA/ITA
- Shimano BB72 PressFit

Pour un BB30 nous recommandons :
- Wheels Manufacturing BB30 Enduro Bearings

Pour Press Fit 30, nous recommandons :
- Wheels Manufacturing Press Fit 30 Enduro Bearings

Ces disques de frein sont compatibles avec le groupe R8070 :
- Shimano Ultegra RT-800
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Avis

Avis


10 / 10

Ingmar, 15 mars 2019

Prachtige en heerlijk snelle groepset

Remmen is angst, maar soms komen de zaken toch wel eens zodanig snel dichterbij dat je het liefst snel stilstaat. Dan wil je een fiets met remschijven. Daarna snel er weer vandoor? Dan wil je Di2. Deze groep heeft beiden en het schakelt fantastisch. Een druk op de knop en je ketting ligt op de volgende krans. Grote shifters door met hydrauliek? Nee, niet met deze shifters. Je ziet en voelt het verschil niet eens. De compacte shifters liggen lekker in de hand en hebben veel grip. Via eTube valt er zelfs nog een en ander in te stellen, wie wil dat nou niet?

Points forts

  • Hard en goed doseerbaar remmen
  • Schakelt soepel en loopt stil
  • Snel schakelen
  • Strak design

Points faibles

  • Kabels trekken moet je van houden

Recommandé par le spécialiste des produits


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Nombre de vitesses 11 vitesses 12 vitesses 12 vitesses 12 vitesses
Type de Frein Disc Flat Mount Frein sur jante traditionnel / Frein sur jante Direct Mount / Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière / Disc Flat Mount / Disc Post Mount Frein sur jante traditionnel / Disc Flat Mount / Disc Post Mount Disc Flat Mount
Denture du Pédalier 46 / 36 / 50 / 34 / 52 / 36 / 53 / 39 40 / 46 / 46 / 33 / 48 / 48 / 35 / 50 / 50 / 37 40 / 44 / 46 / 46 / 33 / 48 / 35
Étagement de la Cassette 11 / 25 / 11 / 28 / 11 / 30 / 11 / 32 / 11 / 34 / 12 / 25 / 14 / 28 10 / 26 / 10 / 28 / 10 / 33 10 / 26 / 10 / 28 / 10 / 33 / 10 / 36
Longueur de la manivelle 165 mm / 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 170 mm / 172,5 mm / 175 mm 170 mm / 172,5 mm / 175 mm
Type de boîtier de jonction Externe / Interne
1.699,- A partir de 1.199,- A partir de 2.149,- A partir de 1.499,-
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Toutes les caractéristiques techniques

Description détaillée

Manettes
Les manettes et étriers de frein Shimano Ultegra R8070 offrent une puissance de freinage inégalée et une bonne sensation dans les descentes ou les passages rapides. La forme des manettes de vitesses est très proche de celle des manettes R8050, R8070 et R8000. Les dérailleurs Di2 peuvent être commandés par le Synchronized Shifting semi ou complet, avec la batterie BT-BN110), ce qui permet au cycliste de changer automatiquement le dérailleur avant (complet) ou arrière (semi-synchro). Cela signifie que vous pouvez par exemple régler les deux commandes de vitesses de gauche pour monter en vitesses et les deux commandes de vitesses de droite pour descendre en vitesses. De plus, les commandes de vitesses offrent une sensation de " clic " claire pour des changements de vitesses rapides et précis, même si vous portez des gants.

Pédalier
Le pédalier Shimano Ultegra R8000 est peut-être la partie la plus frappante du groupe R8000. Le bras de manivelle asymétrique robuste est dérivé du pédalier Dura Ace R9100 et offre une transmission plus efficace que son prédécesseur. Le pédalier est également doté de la technologie Hollowglide pour le meilleur rapport poids/rigidité. Ce groupe propose un large choix de configurations de plateaux : un double 53-39D, semi-compact 52-36D, compact 50-34D compact et le 46-36D pour le cyclocross.

Dérailleur avant
Le dérailleur avant (FD) est conçu pour des changements de vitesse rapides et en douceur avec des charges élevées sur la pédale. Combiné au pédalier restylé, le dérailleur avant a été redessiné pour s'adapter à la fois à des pneus plus larges et à une boîte de vitesses plus large sans compromettre le passage des vitesses.

Dérailleur arrière
Shimano Shadow RD design : complètement sous la cassette, protégé contre tout dommage. Le RD est disponible en version cage courte (SS) pour les cassettes 11-25T à 11-30T et en version cage longue (GS) pour les cassettes 11-28T à 11-34T. Les dérailleurs avant et arrière Di2 communiquent entre eux pour travailler en changement de vitesse complet ou semi synchronisé, permettant au pilote de se concentrer sur la route ou la course.