Evolve CIMA MatCarbonGold Road Bike Frame
Evolve CIMA MatCarbonGold Road Bike Frame
RRP 2.299,-
From 1.999,-
- Ordered before 22:00, delivered tomorrow
- Free tracked delivery
Does this page help you make your choice?
Pros & Cons
Pros & Cons
- Extreem hoogwaardig afgewerkt frame met een perfecte balans tussen laag gewicht en aerodynamica.
- Interne kabelgeleiding door de bovenste balhoofdlager, waardoor de fiets een zeer mooi en opgeruimd uiterlijk heeft.
- Inclusief hoogwaardige componenten: CERAMICSPEED balhoofdlagers, UDH derailleurpad en een carbon vork en zadelpen.
- Uitgebreid getest op aerodynamica in de windtunnel in Silverstone, gegarandeerd een aerodynamisch frame dus.
- SRAM UDH derailleurpad dus ook geschikt voor de nieuwste SRAM aandrijflijnen.
- Er is geen ruimte voor schakelkabels door het balhoofd, dus er moet een elektronische groepset op gemonteerd worden.
- Banden clearance van 32 mm, bredere banden zullen dus niet passen.
Specifications
Specifications
| Brand | Evolve | |
| Drop | 128 mm | |
| Reach | 80 mm | |
| Shape of top of handlebar | Aero | |
| Material | Carbon | |
| Internal Cable Routing Di2 & EPS | Yes | |
| Quality | Best | |
| Handlebar intended use | Race & Performance | |
| Flare | 6° |
Het Evolve CIMA frame
De Evolve CIMA frameset bevat het frame, de zadelpen, de voorvork en alle essentiële hardware. Het frame heeft een vrij agressieve geometrie, en is erop gemaakt om licht en aerodynamisch te zijn. Het is dus te gebruiken als allround fiets, maar ook als wedstrijdfiets. Het frame is namelijk getest en goedgekeurd door de UCI, dus je mag er in alle soorten wedstrijden mee starten. De bekabeling loopt intern door de bovenste headset spacer, dit zorgt voor een opgeruimde cockpit. Er is geen ruimte voor schakelkabels door de spacer, dus er zal met een elektronische groepset gereden moeten worden.
Details over het frame
Ongelakt weegt het frame in maat M 650 gram, wat extreem competitief is met de grotere merken. Afhankelijk van de lak en de maat van het frame komt hier nog een beetje gewicht bij. Er wordt een zadelpen met een lengte van 380 mm en 10 mm offset meegeleverd. Over de verschillende maten worden drie bottombracket drops en twee verschillende voorvorken gebruikt met een andere offset, zodat de fiets in alle maten precies hetzelfde actieve stuurgedrag vertoont. Het frame is in de windtunnel in Silverstone aerodynamisch geoptimaliseerd.
Carbonvezels
Er wordt een combinatie van drie verschillende carbonvezels gebruikt, die allemaal aan verschillende eigenschappen bijdragen. Dit zou een verhoging van de stijfheid van 12% teweegbrengen. Er worden T1100, T800 en M40 vezels gebruikt. T1100 staat bekend om de hoge trekkracht van de vezel. Dit type vezel wordt vooral gebruikt bij applicaties en plekken die een hoge trekkracht vereisen. T800 is een goede balans tussen trekkracht en stijfheid, en M40 is een high-modulus carbonvezel die erg goed scoort op stijfheid. Door deze vezels te combineren heeft Evolve een stijf, licht en sterk frame gemaakt.
Specificaties
De hardware om een frame op te kunnen bouwen, wordt meegeleverd. Er worden de keramische SLT lagers van CeramicSpeed gebruikt. Dit betekent dat de balhoofdlagers een zeer lange levensduur hebben, waardoor er geen nadeel meer is aan de kabels door het balhoofd leiden. Daarnaast worden de steekassen meegeleverd. De derailleurhanger is een SRAM UDH derailleurhanger, waardoor een reserve of vervanging hiervoor vinden erg makkelijk is. Er wordt een standaard BSA schroefdraad trapas gebruikt.
Kreuza cockpit
Evolve brengt tegelijk met hun racefiets frame een cockpit uit. Dit is de Kreuza cockpit, een super aerodynamisch stuur met een erg laag gewicht en hoge stijfheid. Het stuur wordt gemaakt van T800 carbon en heeft een beetje flare.
De Evolve CIMA frameset bevat het frame, de zadelpen, de voorvork en alle essentiële hardware. Het frame heeft een vrij agressieve geometrie, en is erop gemaakt om licht en aerodynamisch te zijn. Het is dus te gebruiken als allround fiets, maar ook als wedstrijdfiets. Het frame is namelijk getest en goedgekeurd door de UCI, dus je mag er in alle soorten wedstrijden mee starten. De bekabeling loopt intern door de bovenste headset spacer, dit zorgt voor een opgeruimde cockpit. Er is geen ruimte voor schakelkabels door de spacer, dus er zal met een elektronische groepset gereden moeten worden.
Details over het frame
Ongelakt weegt het frame in maat M 650 gram, wat extreem competitief is met de grotere merken. Afhankelijk van de lak en de maat van het frame komt hier nog een beetje gewicht bij. Er wordt een zadelpen met een lengte van 380 mm en 10 mm offset meegeleverd. Over de verschillende maten worden drie bottombracket drops en twee verschillende voorvorken gebruikt met een andere offset, zodat de fiets in alle maten precies hetzelfde actieve stuurgedrag vertoont. Het frame is in de windtunnel in Silverstone aerodynamisch geoptimaliseerd.
Carbonvezels
Er wordt een combinatie van drie verschillende carbonvezels gebruikt, die allemaal aan verschillende eigenschappen bijdragen. Dit zou een verhoging van de stijfheid van 12% teweegbrengen. Er worden T1100, T800 en M40 vezels gebruikt. T1100 staat bekend om de hoge trekkracht van de vezel. Dit type vezel wordt vooral gebruikt bij applicaties en plekken die een hoge trekkracht vereisen. T800 is een goede balans tussen trekkracht en stijfheid, en M40 is een high-modulus carbonvezel die erg goed scoort op stijfheid. Door deze vezels te combineren heeft Evolve een stijf, licht en sterk frame gemaakt.
Specificaties
De hardware om een frame op te kunnen bouwen, wordt meegeleverd. Er worden de keramische SLT lagers van CeramicSpeed gebruikt. Dit betekent dat de balhoofdlagers een zeer lange levensduur hebben, waardoor er geen nadeel meer is aan de kabels door het balhoofd leiden. Daarnaast worden de steekassen meegeleverd. De derailleurhanger is een SRAM UDH derailleurhanger, waardoor een reserve of vervanging hiervoor vinden erg makkelijk is. Er wordt een standaard BSA schroefdraad trapas gebruikt.
Kreuza cockpit
Evolve brengt tegelijk met hun racefiets frame een cockpit uit. Dit is de Kreuza cockpit, een super aerodynamisch stuur met een erg laag gewicht en hoge stijfheid. Het stuur wordt gemaakt van T800 carbon en heeft een beetje flare.
• Flatmount remmen
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
Ask a question about this product
Try in store
Available directly in-store, or order online.
Frequently bought together
Frequently bought together
Related products
Related products
|
|
|
|
|
|
| Evolve CIMA MatCarbonGold | Evolve CIMA Streams | Evolve CIMA Nirvana | Evolve CIMA MGK Team | |
| Drop | 128 mm | 128 mm | 128 mm | 128 mm |
| Reach | 80 mm | 80 mm | 80 mm | 80 mm |
| Shape of top of handlebar | Aero | Aero | Aero | Aero |
| Material | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
| Internal Cable Routing Di2 & EPS | Yes | Yes | Yes | Yes |
| Quality | Best | Best | Best | Best |
| From 1.999,- | From 1.999,- | From 1.999,- | From 1.999,- | |
| This product | View product | View product | View product |
All specifications
General
Brand
Evolve
Material
Carbon
Internal Cable Routing Di2 & EPS
Yes
Handlebar intended use
Race & Performance
Maximum Total Weight
109 kg
UCI Approved
Yes
Weight
650 grams
Model Year
2025
Frame Material
Carbon
Properties
Shape of top of handlebar
Aero
Quality
Best
Size
Built-in width frameset
12 x 100 mm / 12 x 142 mm
Wheel Size
28 inch
Bottom Bracket Fit
BSA
Headset Size
40.5 mm ID x 49.5 mm OD x 6.5 mm
Compatibility
Order with Headset Spacer for:
None
Sizes
Drop
128 mm
Reach
80 mm
Flare
6°
Handlebar Width Drops
41 cm / 43 cm
Length
90 mm / 100 mm / 110 mm / 120 mm / 130 mm
Offset
-10 mm