Cadre Evolve CIMA MatCarbonGold

Le cadre Evolve CIMA
Le kit de cadre Evolve CIMA comprend le cadre, la tige de selle, la fourche avant et tout le matériel indispensable. Le cadre présente une géométrie assez agressive et est conçu pour être léger et aérodynamique. Il peut donc être utilisé comme vélo polyvalent, mais aussi comme vélo de compétition. En effet, le cadre a été testé et homologué par l’UCI, ce qui vous permet de prendre le départ dans tous les types de courses. Le câblage passe à travers le jeu de direction, ce qui garantit un cockpit épuré. Il n’y a pas de place pour les câbles de dérailleur dans le jeu de direction ; il faudra donc l’équiper d’un groupe électronique sans fil.

Détails sur le cadre
Sans peinture, le cadre en taille M pèse 650 grammes, ce qui est extrêmement compétitif par rapport aux grandes marques. Selon la peinture et la taille du cadre, il faut compter un léger surcroît de poids. Une tige de selle d’une longueur de 380 mm et d’un déport de 10 mm est fournie. Pour les différentes tailles, trois hauteurs de boîtier de pédalier et deux fourches différentes présentant un déport différent sont utilisées, afin que le vélo présente exactement le même comportement de direction actif dans toutes les tailles. Le cadre a été optimisé sur le plan aérodynamique dans la soufflerie de Silverstone.

Fibres de carbone
Une combinaison de trois fibres de carbone différentes est utilisée, chacune apportant des propriétés distinctes. Cela permettrait d’augmenter la rigidité de 12 %. Les fibres utilisées sont les T1100, T800 et M40. La fibre T1100 est réputée pour sa résistance élevée à la traction. Ce type de fibre est principalement utilisé dans les applications et les zones nécessitant une résistance élevée à la traction. La fibre T800 offre un bon équilibre entre résistance à la traction et rigidité, tandis que la fibre M40 est une fibre de carbone à haut module qui se distingue par son excellente rigidité. En combinant ces fibres, Evolve a créé un cadre rigide, léger et résistant.

Caractéristiques techniques
Le matériel nécessaire au montage du cadre est fourni. Le cadre est équipé de roulements SLT en céramique de CeramicSpeed. Cela garantit une très longue durée de vie aux roulements de direction, ce qui élimine tout inconvénient lié au passage des câbles à travers la tête de fourche. De plus, les axes traversants sont fournis. La patte de dérailleur est une patte SRAM UDH, ce qui facilite grandement la recherche d’une pièce de rechange ou de remplacement. Le boîtier de pédalier est équipé d’un filetage BSA standard.

Cockpit Kreuza
Evolve lance, en même temps que son cadre de vélo de route, un cockpit. Il s'agit du cockpit Kreuza, un guidon ultra-aérodynamique, très léger et très rigide. Fabriqué en carbone T800, ce guidon présente un léger évasement.

• Freins Flatmount
• Guidon avec passage interne des câbles
• Pneus jusqu'à 32 mm
• Plateaux jusqu'à 58 dents
• Groupes électroniques uniquement
• SRAM UDH
• Rails de selle 7x7, 7x9, 7x10
• Boîtiers de pédalier BSA 68 mm