Guidon Vélo Route Kreuza Apex One-Piece
Guidon Vélo Route Kreuza Apex One-Piece
A partir de 327,27
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le matériau carbone T800 garantit un poids très faible, ce qui est immédiatement perceptible lors des accélérations et des montées.
- La construction intégrée augmente la rigidité, transmettant avec précision chaque mouvement de la direction.
- Conçu selon la forme NACA, ce cockpit réduit la traînée, améliorant ainsi la vitesse sur le plat.
- La conception ergonomique permet une position naturelle de la main, réduisant ainsi la fatigue.
- Les détails en titane complète ce cockpit !
- À cause de la conception intégrée vous ne pouvez pas échanger la potence ou le cintre.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Kreuza | |
| Application Cintre | Route & Performance | |
| Matériau | Carbone | |
| Qualité | Excellente | |
| Forme du haut du guidon | Aérodynamique | |
| Flare | 6° | |
| Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS | Oui | |
| Drop | 128 mm | |
| Reach | 80 mm |
Le Kreuza Apex One-piece Handlebar combine un poids ultra léger à une aérodynamique avancée pour des performances maximales. Son profil affiné en forme NACA minimise la résistance à l’air, tandis que la construction intégrée garantit un transfert de puissance direct et une excellente stabilité. Chaque virage et chaque sprint gagnent en précision grâce à la structure rigide en carbone T800 et à son design ergonomique raffiné.
Matériau et conception
Le Kreuza Apex est fabriqué en fibre de carbone T800 de haute qualité, ce qui se traduit par un poids exceptionnellement faible de seulement 290 grammes pour la version de 38 cm avec une potence intégrée de 110 mm. Cette légèreté offre ainsi une direction plus rapide et plus réactive. Grâce à la construction intégrée du cintre et de la potence, aucun matériau superflu n’est utilisé, ce qui améliore la rigidité et assure un transfert de puissance direct. En plus de sa rigidité, le carbone procure une excellente absorption des vibrations, rendant les longues sorties plus confortables. La forme précisément étudiée optimise à la fois l’aérodynamisme et l’ergonomie, pour un équilibre parfait entre légèreté, vitesse et confort.
Détails aérodynamiques uniques
Le profil innovant NACA du Kreuza Apex présente une section minimale de seulement 16 mm, réduisant la résistance à l’air au strict minimum. Grâce à la modélisation numérique par *Computational Fluid Dynamics* (CFD), le design a été optimisé, entraînant une diminution de 4,5 watts de la traînée aérodynamique. Cette forme avancée confère au cintre non seulement des performances aérodynamiques de haut niveau, mais également une élégance remarquable. La transition fluide entre le cintre et la potence, ainsi que la finition soignée, offrent une sensation de solidité sans compromettre le confort. Sa légèreté et sa rigidité optimale rendent ce cintre idéal pour les accélérations explosives et les vitesses élevées, tandis que sa forme ergonomique maintient les mains dans une position naturelle.
Compatibilité
Le Kreuza Apex est disponible en largeurs de 380 mm et 400 mm, et en longueurs de potence allant de 90 mm à 130 mm, pour un total de 10 combinaisons possibles. Sa conception intégrée nécessite un montage d’un seul tenant, avec un ajustement précis pour une parfaite intégration à votre vélo. Grâce à ces différentes options, le positionnement et le contrôle peuvent être ajustés avec une grande précision, garantissant une posture optimale et un pilotage stable.
Le Kreuza Apex est fabriqué en fibre de carbone T800 de haute qualité, ce qui se traduit par un poids exceptionnellement faible de seulement 290 grammes pour la version de 38 cm avec une potence intégrée de 110 mm. Cette légèreté offre ainsi une direction plus rapide et plus réactive. Grâce à la construction intégrée du cintre et de la potence, aucun matériau superflu n’est utilisé, ce qui améliore la rigidité et assure un transfert de puissance direct. En plus de sa rigidité, le carbone procure une excellente absorption des vibrations, rendant les longues sorties plus confortables. La forme précisément étudiée optimise à la fois l’aérodynamisme et l’ergonomie, pour un équilibre parfait entre légèreté, vitesse et confort.
Détails aérodynamiques uniques
Le profil innovant NACA du Kreuza Apex présente une section minimale de seulement 16 mm, réduisant la résistance à l’air au strict minimum. Grâce à la modélisation numérique par *Computational Fluid Dynamics* (CFD), le design a été optimisé, entraînant une diminution de 4,5 watts de la traînée aérodynamique. Cette forme avancée confère au cintre non seulement des performances aérodynamiques de haut niveau, mais également une élégance remarquable. La transition fluide entre le cintre et la potence, ainsi que la finition soignée, offrent une sensation de solidité sans compromettre le confort. Sa légèreté et sa rigidité optimale rendent ce cintre idéal pour les accélérations explosives et les vitesses élevées, tandis que sa forme ergonomique maintient les mains dans une position naturelle.
Compatibilité
Le Kreuza Apex est disponible en largeurs de 380 mm et 400 mm, et en longueurs de potence allant de 90 mm à 130 mm, pour un total de 10 combinaisons possibles. Sa conception intégrée nécessite un montage d’un seul tenant, avec un ajustement précis pour une parfaite intégration à votre vélo. Grâce à ces différentes options, le positionnement et le contrôle peuvent être ajustés avec une grande précision, garantissant une posture optimale et un pilotage stable.
Quel type de cintre de route vous convient ? [Guide d’achat]
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| Kreuza Apex One-Piece | PRO Vibe Aero Carbon | Deda Superzero RS Carbon | PRO PLT Carbon | |
| 14 avis | ||||
| Longueur | 90 mm / 100 mm / 110 mm / 120 mm / 130 mm | |||
| Application Cintre | Route & Performance | Route & Performance | Route & Performance | Route & Performance / Cyclisme de loisir |
| Matériau | Carbone | Carbone | Carbone | Carbone |
| Qualité | Excellente | Excellente | Excellente | Excellente |
| Forme du haut du guidon | Aérodynamique | Aérodynamique | Ergonomique | Ergonomique / Traditionnellement rond |
| Largeur du guidon axe/axe | 38 cm / 40 cm | 37 cm / 39 cm / 41 cm | 38 cm / 40 cm / 42 cm | 36 cm / 38 cm / 40 cm / 42 cm / 44 cm / 46 cm |
| A partir de 327,27 | 266,78 | A partir de 237,97 | A partir de 147,77 | |
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