Continental Race King ProTection Reifen

Der Continental Race King ProTection Mountainbike-Reifen ist dank des Einsatzes einer großen Anzahl niedriger Stollen einer der schnellsten Mountainbike-Reifen. Die Continental Race King ProTection Reifen bieten guten Grip auf trockenem Sand und Waldboden. Der ProTection Seitenwandschutz verhindert Beschädigungen von außen, z. B. durch spitze Steine oder Dornen. Die Schutzschicht sorgt außerdem dafür, dass der Reifen auf einer schlauchlosen Felge luftdicht abgeschlossen ist. Das Latex erledigt den Rest!

Der Race King ist ein Reifen für Geschwindigkeitsjunkies. Möchtest du allerdings mehr Grip, empfehlen wir einen Continental Cross King ProTection Reifen. Außerdem ist es möglich, einen Vorderreifen mit viel Grip und einen etwas schnelleren Hinterreifen zu wählen.

ProTection
Wird auch als vierte Schicht bezeichnet. Diese Technologie sorgt dafür, dass Geschwindigkeit und Grip dank des Black Chili Compound erhalten bleiben, bietet aber vor allem hohen Schutz vor Reifenpannen. Der Race King ProTection hat eine Karkasse aus dreimal 180 tpi, mit einer zusätzlichen Schicht an der Seitenwand. Die ProTection Technologie macht den Reifen zudem bereit für den schlauchlosen Einsatz. Die Tubeless-Ready-Reifenwulst ist die perfekte Basis für eine unkomplizierte und einfache Montage des Reifens.

Black Chili Compound
Dies ist die Seele des Reifens, wie sie es bei Continental nennen. Der Black Chili Compound ist eine Mischung aus Grundstoffen, die den Rollwiderstand und die Haftung bestimmt. Die Reifen mit Black Chili Compound sind aus dem Top-Segment von Continental. Hoher Grip und geringer Rollwiderstand sind die wichtigsten Eigenschaften dieses Reifentyps.

UST Tubeless
Schläuche sind dank der UST Tubeless-Technologie überflüssig. Die schlauchlosen Reifen von Continental können auf alle UST-Felgen montiert werden. Der Reifen und die Felge bilden eine luftdichte Kammer ohne Schlauch. Der lästige "Schlangenbiss" ist einfach nicht mehr möglich. Zudem kannst du auch mit einem niedrigeren Reifendruck fahren. Ein niedrigerer Reifendruck bietet mehr Komfort und Grip, wer will das nicht? Die luftdichte Schicht auf der Innenseite des Reifens kann im Falle einer Undichtigkeit leicht mit normalem Reparaturmaterial repariert werden.