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Envía un correo al servicio al clientePros y Contras
Pros y Contras
- El Race King es un monstruo de las carreras en superficies secas gracias a su perfil de tacos ligeros y centrados.
- El revestimiento de protección de las mejillas evita que el neumático se dañe con piedras o ramas afiladas.
- La configuración sin cámara de aire permite conducir con una menor presión de los neumáticos para obtener el mejor agarre.
- La configuración sin cámara le permite conducir con presiones de neumáticos más bajas para obtener el mejor agarre.
- La tecnología Tubeless Ready facilita la fabricación de neumáticos sin cámara con 90 ml de sellador de látex por neumático.
- Este neumático tiene un agarre insuficiente en pistas embarradas.
- El látex líquido para montar con una configuración sin cámara generalmente debe reponerse cada 3-6 meses.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Continental |
|
Versión
|
ProTection |
| 56 mm / 2.20 inch | |
| Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | |
| Trail | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 3 x 180 | |
| ★★★★☆ |
Descripción
Descripción
El neumático de bicicleta de montaña Continental Race King ProTection es uno de los neumáticos de bicicleta de montaña más rápidos debido al uso de una gran cantidad de tacos bajos. Los neumáticos Continental Race King ProTection tienen un buen agarre en arena seca y superficies forestales. La protección de los flancos Protection evita daños del exterior, como piedras afiladas o pinchazos de espinas. La capa de protección también asegura que el neumático esté sellado herméticamente en una llanta sin cámara. ¡El látex hace el resto!
El Race King es un neumático para los demonios de la velocidad. Si quieres más agarre, te recomendamos un neumático Continental Cross King ProTection. También es posible llevar un neumático delantero con mucho agarre y un neumático trasero algo más rápido.
También llamada cuarta capa. Esta tecnología asegura que se mantenga la velocidad y el agarre del Black Chili Compound, pero sobre todo proporciona mucha protección contra los pinchazos. Race King Protection tiene una carcasa triple de 180 tpi, con una capa adicional en la pared lateral. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de que el neumático es Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje de neumáticos fácil y sin complicaciones.
Compuesto de chile negro
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas donde se determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. El alto agarre y la baja resistencia a la rodadura son características de conducción de este tipo de neumático.
UST sin cámara
Las cámaras de aire son superfluas debido a la tecnología UST Tubeless. Los neumáticos sin cámara Continental se pueden instalar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara sin cámara hermética. La molesta "mordedura de serpiente" simplemente ya no es posible. También puedes conducir con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja brinda más comodidad y agarre, ¿quién no querría eso? La capa hermética en el interior del neumático se puede reparar fácilmente con material de reparación normal en caso de fuga.
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El Race King es un neumático para los demonios de la velocidad. Si quieres más agarre, te recomendamos un neumático Continental Cross King ProTection. También es posible llevar un neumático delantero con mucho agarre y un neumático trasero algo más rápido.
Tecnología
ProtecciónTambién llamada cuarta capa. Esta tecnología asegura que se mantenga la velocidad y el agarre del Black Chili Compound, pero sobre todo proporciona mucha protección contra los pinchazos. Race King Protection tiene una carcasa triple de 180 tpi, con una capa adicional en la pared lateral. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de que el neumático es Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje de neumáticos fácil y sin complicaciones.
Compuesto de chile negro
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas donde se determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. El alto agarre y la baja resistencia a la rodadura son características de conducción de este tipo de neumático.
UST sin cámara
Las cámaras de aire son superfluas debido a la tecnología UST Tubeless. Los neumáticos sin cámara Continental se pueden instalar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara sin cámara hermética. La molesta "mordedura de serpiente" simplemente ya no es posible. También puedes conducir con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja brinda más comodidad y agarre, ¿quién no querría eso? La capa hermética en el interior del neumático se puede reparar fácilmente con material de reparación normal en caso de fuga.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
4 / 5
Rodadoras
- Francisco Javier 20 noviembre 2023
Válida para terreno seco y llanta 25 máx
Pros y Contras
ligera
resistente
rodadora
estrecha
flancos envejecen rápido
4 / 5
Neumáticos superrodantes
- René 23 febrero 2023
Super neumáticos para mi uso
Pros y Contras
Alta resistencia a la rodadura
Fácil de conducir
No le gusta el suelo húmedo
Traducido automáticamente
5 / 5
Banda fina
- Bj 24 agosto 2022
Banda fina
Pros y Contras
Baja resistencia a la rodadura
Peso ligero
Traducido automáticamente
4 / 5
Buena opción para pack duro y condiciones secas si queremos rodar rápido
- Michael 31 julio 2022
sólo lo he usado dos veces en seco, parece rápido y tiene un agarre razonable Fácil de montar
Pros y Contras
fácil de montar
rápido
ninguno hasta ahora
Traducido automáticamente
5 / 5
Calidad-precio muy buena
- Verleysen 3 junio 2022
Primera impresión muy positiva, sin duda un neumático rápido y fácil de hacer tubeless
Pros y Contras
Baja resistencia a la rodadura
Peso
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| 44 opiniones | 101 opiniones | 9 opiniones | 1 opinión | |
| Versión | ProTection | EXO Protection | ||
| Medida de la Rueda | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 56 mm / 2.20 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 61 mm / 2.40 inch / 65 mm / 2.60 inch | 58 mm / 2.30 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Maratón | Trail | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| 46,95 | Desde 35,95 | 54,95 | 44,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Versión
ProTection
Cubierta Continental Race King ProTection
Todas las especificaciones
Marca
Continental
General
Características de conducción
Empleo
Versión
ProTection
Cubierta Continental Race King ProTection
Descripción
El neumático de bicicleta de montaña Continental Race King ProTection es uno de los neumáticos de bicicleta de montaña más rápidos debido al uso de una gran cantidad de tacos bajos. Los neumáticos Continental Race King ProTection tienen un buen agarre en arena seca y superficies forestales. La protección de los flancos Protection evita daños del exterior, como piedras afiladas o pinchazos de espinas. La capa de protección también asegura que el neumático esté sellado herméticamente en una llanta sin cámara. ¡El látex hace el resto!El Race King es un neumático para los demonios de la velocidad. Si quieres más agarre, te recomendamos un neumático Continental Cross King ProTection. También es posible llevar un neumático delantero con mucho agarre y un neumático trasero algo más rápido.
Tecnología
ProtecciónTambién llamada cuarta capa. Esta tecnología asegura que se mantenga la velocidad y el agarre del Black Chili Compound, pero sobre todo proporciona mucha protección contra los pinchazos. Race King Protection tiene una carcasa triple de 180 tpi, con una capa adicional en la pared lateral. La tecnología ProTection tiene la característica adicional de que el neumático es Tubeless Ready. El talón Tubeless Ready es la base perfecta para un montaje de neumáticos fácil y sin complicaciones.
Compuesto de chile negro
Una receta secreta para hacer el compuesto. El alma del neumático, como lo llaman en Continental. Una mezcla de materias primas básicas donde se determina la resistencia a la rodadura y el agarre. Los neumáticos con compuesto Black Chili son del segmento superior de Continental. El alto agarre y la baja resistencia a la rodadura son características de conducción de este tipo de neumático.
UST sin cámara
Las cámaras de aire son superfluas debido a la tecnología UST Tubeless. Los neumáticos sin cámara Continental se pueden instalar en todas las llantas UST. El neumático y la llanta forman una cámara sin cámara hermética. La molesta "mordedura de serpiente" simplemente ya no es posible. También puedes conducir con una presión de neumáticos más baja. Una presión de neumáticos más baja brinda más comodidad y agarre, ¿quién no querría eso? La capa hermética en el interior del neumático se puede reparar fácilmente con material de reparación normal en caso de fuga.