Continental GP 5000 S TR Tour de France - Limited Edition Reifen

Der Continental Grand Prix 5000 S TR Tour de France - Limited Edition ist die spezielle Stealth-Variante des Grand Prix 5000 S TR. Ausgestattet mit komplett schwarzen Logos für ein besonders elegantes und modernes Design, das noch besser zu deinem extravaganten Bike passt. Continental ist so selbstbewusst, dass es bei diesem Reifen auf die bunten Logos verzichtet. Die Erfolge und Siege sprechen für sich...

Für die allerbeste Leistung
Der Grand Prix 5000 S TR ist der Reifen für leistungsorientierte Fahrer, die nach absoluter Geschwindigkeit suchen. Ein modernes Herstellungsverfahren spart 50 Gramm Gewicht im Vergleich zum Continental 5000 TL und mit der „Lazer Grip Technology“ wurden die Schultern auf der Lauffläche des Grand Prix 5000 S TR aufgeraut. Dadurch erhält der GP 5000 S TR eine optimale Kurvenhaftung. Das Laserprofil verbessert den Luftstrom um den Reifen und sorgt so für eine bessere Aerodynamik. Die Reifen sind außerdem für einen Druck von bis zu 5 bar mit hakenlosen Felgen geeignet, was den Rollwiderstand minimiert.

Mehr Stabilität und Komfort
Außerdem verfügt der GP 5000 S TR über eine aktualisierte Karkasse. Diese verleiht dem GP 5000 S TR eine gute Kurven- und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Der Reifen ist außerdem mit einer Active Comfort-Schicht ausgestattet. Wie der Name schon sagt, sorgt Active Comfort für hohen Fahrkomfort. Die „Active Comfort-Schicht“ hat eine stoßdämpfende Wirkung und dämpft Vibrationen der Fahrbahn, ohne den Rollwiderstand zu beeinträchtigen. So sorgt der Grand Prix 5000 S TR für ein komfortables Fahrverhalten bei optimalem Rollwiderstand.

Exzellenter Pannenschutz
Schließlich verfügt dieser Continental-Reifen über einen Vectran-Pannenschutzstreifen. Diese zusätzliche innere Schicht bietet einen erhöhten Pannenschutz. Continental behauptet, dass das Risiko von Reifenpannen im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Continental Grand Prix 5000 TL, um 20 Prozent reduziert wurde. Damit leistet Continental einen wichtigen Beitrag zur Langlebigkeit seiner Grand Prix Rennradreifen. Mit dem Grand Prix 5000 S TR wirst du so schnell wie das Licht und so leicht wie eine Feder sein!

Schwarzes Chili Compound
Eine perfekte Mischung aus Polymeren, speziell entwickelten Kohlenstoffpartikeln und Füllstoffen garantiert eine großartige Leistung - in Bezug auf Grip, Rollwiderstand und geringen Verschleiß auf dem Rennrad. Die Kohlenstoffpartikel, die in die Formulierungen der Reifenmischungen für Rennräder und Mountainbikes eingearbeitet werden, sorgen für einen Leistungsvorsprung. Sie verbessern den Grenzbereich in Bezug auf Rollwiderstand, Verschleiß und Grip.

LazerGrip Technologie
Continental hat die Kanten des Grand Prix 5000 S TR mit einem Laser bearbeitet. Das Laserprofil greift optimal auf der Fahrbahnoberfläche. Das gibt dir mehr Grip bei Kurvenfahrten. Bei hoher Geschwindigkeit und nassen Bedingungen wirst du den Unterschied spüren!

Aktiver Komfort
Unter der Haut ist eine stoßdämpfende Schicht angebracht. Diese Active Comfort Schicht dämpft Vibrationen und Erschütterungen von der Fahrbahnoberfläche. Der erhöhte Komfort ermöglicht es dir, länger in der aerodynamischen Position zu bleiben. Das gibt dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

Vectran Breaker Schicht
Die Vectran Breaker Schicht ist eine durchstichsichere Schutzschicht unter der Lauffläche. Die Vectran Breaker Schicht bietet Schutz auf höchstem Niveau, ohne das Fahrverhalten zu beeinträchtigen. Die Durchstichschutzschicht verhindert, dass scharfe Kieselsteine, Zweige und Glasscherben durch den Reifen in den Schlauch gelangen. Mit dieser Anti-Pannen-Schicht genießt du einen erhöhten Pannenschutz. Mehrere Protour-Teams testen ständig die neuesten Techniken, um den Verbrauchern Zuverlässigkeit zu bieten.

Gewicht
• 28-622, 700 x 28c: 280 Gramm
Das vom Hersteller angegebene Gewicht kann von dem tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und wird durch Variationen im Herstellungsprozess verursacht.

• Bis zu einem Luftdruck von 5 bar kompatibel mit hakenlosen Felgen
• Kann schlauchlos und mit einem (Latex-)Schlauch verwendet werden