Avis sur

Vittoria Mezcal G2 TLR

Le pneu était à plat après seulement 29 km. Selon Mantel, cela est dû à un impact externe. Je n'en suis absolument pas convaincu moi-même. Le pneu coûte donc plus cher : 1,34 euros par km.

Points forts & points faibles

Pneu avant pour les dunes de Hollande du Nord. Ils passent bien dans le sable meuble à basse pression, en suivant la piste déployée. Sur un sol meuble, ils glissent, mais le vélo est facile à corriger.

Points forts & points faibles

Le pneu a été facile à installer et je suis heureux d'avoir opté pour la combinaison avec le barzo. Cette combinaison est exactement le profil dont j'avais besoin pour ne pas avoir trop de traînée tout en étant capable de prendre des virages serrés.

Points forts & points faibles

Il est facile à installer et très agréable à utiliser lorsqu'il y a un bon profil à l'intérieur de l'appareil, car il est facile à manipuler avec un outil de construction solide.

Bonne bande de roulement pour rouler au pas et prendre des virages en douceur

Points forts & points faibles

Après plusieurs types de pneus Schwalbe et récemment Maxxis Ikon, j'ai acheté ce Vittoria Mezcal. Je ne l'ai pas regretté une seconde. Maintenant 3 semaines et presque 300 km. Très bon pneu. Très bonne traction sur les routes de VTT sèches et semi-sèches du Limbourg. Remarquablement silencieux sur la route. Peu de résistance au roulement. Je ne peux rien dire sur l'usure pour l'instant. Pas encore de crevaison.

Points forts & points faibles

Léger et faible résistance au roulement : agréable et rapide sur le chemin des pistes et sur les pistes elles-mêmes, elles ne sont pas en reste (par temps sec). Moins bien pour les grosses peaux.

Points forts & points faibles

J'étais à la recherche d'un pneu 'hiver' car le ThunderBurt n'est pas assez performant sur les feuilles et dans les virages boueux. Sur les conseils d'un collègue, j'ai jeté un coup d'œil au mezcal. Même sur le macadam, je remarque qu'il roule bien, presque sans ronronnement. Jusqu'à présent, je suis vraiment très positivement surpris

Points forts & points faibles

Le pneu aura servit qu’une seule sortie. Le flanc s’est déchiré sur un obstacle quelconque. A jeter à la poubelle dès la 2nd sortie

Points forts & points faibles

Livraison soignée et rapide, bon produit.

Points forts & points faibles

Très bonne marque et service rapide

Points forts & points faibles

Flanc déchiré après deux semaines d'utilisation, très déçu.

est un pneu qui fonctionne très bien sur le sec, idéal pour la roue arrière en combinaison avec le barzo. Il se comporte très bien sur les pistes. Le montage est bon et il talonne très bien.

Points forts & points faibles

Super à tous points

Points forts & points faibles

Les deuxièmes dont je suis très satisfait.

Points forts & points faibles

Excellent pneu qui a dépassé mes attentes et facile à monter.

Points forts & points faibles

Toujours fidèle au Mezcal à installer à l'arrière sur terrain sec

Points forts & points faibles

J'ai acheté d'excellents pneus VTT pour la moitié du prix. Livraison très rapide.

Points forts & points faibles

A fait quelques sorties, super pneu monté à l'arrière. Excellente adhérence en montée et en descente sur sol sec et sur gravier sec. Pas encore testé sur sol mouillé.

Points forts & points faibles

Les rouleaux de pneu durables résistent facilement aux chocs !

Points forts & points faibles

Bande supérieure

Points forts & points faibles

Ponctuel ! Achat facile, excellent produit. Il faut faire attention à la nuance de couleur entre un pneu et l'autre...je n'ai acheté qu'un seul pneu car j'en avais déjà un.

Points forts & points faibles

Après avoir essayé de nombreux produits de toutes les marques au fil des années et des dimensions de pneus, je ne monte plus que des Vittoria Mezcals sur mes VTT. Des performances exceptionnelles pour un prix inférieur à celui des autres marques.

Points forts & points faibles

J'ai commandé ce pneu en 2.25x29 comme pneu arrière. Combiné avec un Barzo 2.25x29 comme pneu avant. Tout d'abord, c'est un beau pneu. Deuxièmement, ce pneu donne une sensation de confiance avec une bonne adhérence. J'ai roulé à une pression de 2,0 bars, ce qui le rend rapide tout en restant confortable. Je pense aussi que j'aurais préféré prendre ce pneu comme pneu avant plutôt que le Barzo, c'est dire à quel point j'aime ce pneu. Je l'ai monté sans chambre à air et c'était extrêmement facile. Pas besoin de démonte-pneus. J'ai juste réussi à monter le pneu avec une pompe au sol et sans latex comme presque étanche à l'air. Oui, je recommande ce pneu.

Points forts & points faibles

Très bon pneu sur les pistes sèches. Apprécié l'été dernier. Moins en hiver : inutile dans la boue et dans les montées raides avec un sol meuble. Je préfère le Barzo également derrière et il suffit alors de pédaler un peu plus. Aujourd'hui, le flanc s'est déchiré sur un rocher ; très fin par rapport à mes pneus Maxxis Ikon. Par conséquent, moins agréable avec une faible pression de pneu.

Points forts & points faibles

Parfait pour un usage mixte où vous allez rouler beaucoup de kilomètres sur des routes où avoir beaucoup de pneus à crampons peut vous alourdir. Ils sont au bon endroit, j'ai douté que 2,35 soit trop de gomme, même si je devais suivre l'idée de combiner Barzo à l'avant et Mezcal à l'arrière, mais j'ai décidé d'essayer les Mezcal 2,35 à l'avant et à l'arrière et ça se passe très bien. C'est vraiment perceptible. Ils adhèrent bien, vous avez confiance dans les virages, et la conduite est rapide dans les zones où vous avez besoin de vitesse. Je venais du Barzo 2.25 à l'avant et de l'Ikon 2.10 à l'arrière et jusqu'à présent, je répéterais la nouvelle configuration Mezcal 3.35 à l'avant et à l'arrière.

Points forts & points faibles

Super produit et magnifique design

Pour remplacer mes pneus Specialized Renegade, j'étais à nouveau à la recherche d'un pneu qui roule bien sur l'asphalte pour rouler vers les sentiers, mais qui offre aussi suffisamment d'adhérence sur les sentiers. Ce pneu a une faible résistance au roulement et offre plus d'adhérence que le Renegade. Le montage de ce pneu est cependant un point d'intérêt. Le fil est très rigide et il est difficile de le monter sur la roue. Néanmoins, j'ai réussi et avec la deuxième roue, cela s'est mieux passé. J'ai monté les pneus sans chambre à air et cela s'est parfaitement déroulé. Bien étanche sur mes nouvelles jantes Mavic Crossmax.

Points forts & points faibles

J'ai parcouru le Roc du Maroc et je n'ai pas eu une seule fois de crevaison !

Points forts & points faibles

Le montage sans chambre à air est facile. Le pneu est instantanément gonflé, même le lendemain. L'adhérence et la résistance au roulement m'étonnent (j'ai toujours roulé avec des Conti X King) ; top ! Le look anthracite convient parfaitement à la moto (pour le passionné.

Points forts & points faibles

L'adhérence, à la fois dans les virages avec du gravier meuble et sur les racines d'arbres mouillées, est fantastique. Elle rivalise avec celle de mes pneus "hiver", mais la résistance au roulement est beaucoup plus faible. Dans la boue, ils ne sont pas à la hauteur, mais ce n'est pas pour cela qu'ils ont été conçus. Un pneu polyvalent fantastique que l'on peut utiliser du début du printemps à l'automne.

Points forts & points faibles

Joli pneu, léger et élégant qui rehausse totalement l'apparence de votre vélo. Facile à monter sans chambre à air.

Points forts & points faibles

Un retour aux sources de mes débuts en VTT. J'utilisais des geax barro lointain. Repris par vittoria, la combinaison barzo à l'avant et mezcal à l'arrière fait des merveilles sur mon vtt

Points forts & points faibles

J'ai essayé de nombreux pneus tubeless. Avec celui-ci, le montage a été très facile.

Points forts & points faibles

J'ai roulé avec beaucoup de pneus maintenant. Ceux-ci sont mes préférés. Montés à l'avant et à l'arrière. J'ai des Agarro/Barzo en réserve pour les conditions plus difficiles.

Points forts & points faibles

J'ai acheté ce pneu dans un package i.c.w. roue avant Barzo. Ce pneu a une super adhérence sur les surfaces sèches, dans la boue ce pneu semble moins performant mais je n'en ai pas encore fait l'expérience. Ce pneu est un excellent choix pour les cyclistes qui veulent rouler en toute sécurité.

Points forts & points faibles

Les bandes de Schwalbe sont surchargées, ce qui constitue un changement. Je n'avais plus qu'à le faire. Est-ce que le prix est trop élevé et trop faible.

Points forts & points faibles

Très bon pneu, mais pas encore testé dans des conditions très humides.

Points forts & points faibles

Bonne tenue de route avec une faible pression des pneus et beaucoup d'adhérence.

Points forts & points faibles

Bonne tenue de route avec une faible pression des pneus et beaucoup d'adhérence.

Points forts & points faibles

Pneumatique très fin et de haute qualité

Points forts & points faibles

En tant que pilote de compétition, j'ai roulé avec le Mezcal à l'avant et à l'arrière. En été aux Pays-Bas, il est parfait à l'avant avec un pneu arrière lisse. Il donne alors une sensation très stable dans les virages et une faible résistance au roulement pour un pneu avant. Dans les Alpes, il peut aller à l'arrière et a alors une traction folle sur les rochers et les racines. En hiver, aux Pays-Bas, il peut également être monté à l'arrière, mais dans des conditions extrêmement boueuses, le pneu manque d'adhérence, mais je préfère ne pas infliger cela à ma moto. Régulièrement, il offre suffisamment d'adhérence à l'arrière et une faible résistance au roulement. Avec le Barzo à l'avant, vous disposez d'un ensemble incroyablement fiable en termes de traction et d'adhérence. Le Mezcal donne une très bonne sensation en ce qui concerne l'adhérence limite. La rupture n'est pas une surprise.

Points forts & points faibles

Utilisé pour longue sortie xc, très bon ressentie de rendement et confort

Points forts & points faibles

L'adhérence était incroyablement meilleure dans les montées boueuses avec un Ralph de course usé derrière.

Points forts & points faibles

Le pneu polyvalent par excellence

Très bons pneus vittoria que j'ai achetés

Points forts & points faibles

Combinaison de pneus rapide ! Faible résistance au roulement et belle apparence. Jusqu'à présent, l'adhérence est également bonne (sur le sec). Je les ai montés à l'avant et à l'arrière.

Points forts & points faibles

Un bon pneu qui roule bien et rapidement. Avec beaucoup de feuilles, il y a un peu moins d'adhérence. Mais sur les pistes actuelles bien entretenues, c'est un très bon pneu.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Le pneu a été livré proprement dans un paquet. Il a été monté sans problème en tubeless. Le pneu a l'air cool avec son flanc beige. Vous remarquez immédiatement la différence lorsque vous entendez le pneu rouler sur la route. Faible résistance au roulement et adhérence dans les virages. Hautement recommandé.

Points forts & points faibles

Super pneu qui peut tout gérer en tout-terrain, tout en roulant merveilleusement bien sur la route ! Je n'ai pas encore découvert d'inconvénients, je le recommande vivement !

Surpris par le poids par rapport aux anciens Mezcals et à la concurrence. Beaucoup d'adhérence sauf sur les feuilles.

Points forts & points faibles

Mélange idéal d'adhérence et de résistance minimale.

Points forts & points faibles

Une bande de roulement familière utilisée à Geax dans le passé. La composition du caoutchouc est très bonne, de sorte que la résistance au roulement sur l'asphalte est également très faible.

Points forts & points faibles