Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE
44,95
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 44,95
Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE vs. Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
La qualité en tant qu'EVO Supertrail est top |
la carcasse était immédiatement étanche sans produit d'étanchéité |
Grip à 1,3 bar au top. Bien plus que prévu |
Roule sans effort et en douceur sur l'asphalte |
bonne adhérence (11x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
Points faibles
Peu d'adhérence sur les racines mouillées |
Non (4x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile de monter sur la jante (2x) |
Difficile à monter (2x) |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
Les crampons bas sur la bande de roulement assurent une grande vitesse sur les lignes droites, tandis que les crampons solides sur les épaules du pneu offrent une bonne adhérence dans les virages. |
La carcasse Super Trail assure une excellente stabilité et une bonne résistance aux perforations grâce à ses flancs renforcés et à son large tissu SnakeSkin.. |
L’Addix SpeedGrip vous offre la combinaison parfaite entre l’adhérence, la durabilité et la vitesse ce qui fait que les pneus Rock Razor sont très polyvalents. |
Le composé Addix a résolu le problème entre usure, résistance au roulement et adhérence. Un mélange parfait a été trouvé. |
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
Les crampons bas sur la bande roulement du pneu font que ce modèle est moins adapté aux terrains humides. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
Trail
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★☆☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
50
67
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
60-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-622
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Compatible avec vélos électriques
E-25
E-25
Couleur
Noir
Noir
Version
Série
Poids
Volume
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues