Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE
44,95
Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 44,95
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
A partir de 35,95
Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE

Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE vs. Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE vs. Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE

Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE
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Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
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Ce que nos clients en pensent

Avis
(1)
(101)
(14)
Points forts
La qualité en tant qu'EVO Supertrail est top
la carcasse était immédiatement étanche sans produit d'étanchéité
Grip à 1,3 bar au top. Bien plus que prévu
Roule sans effort et en douceur sur l'asphalte
bonne adhérence (11x)
Bonne prise en main (7x)
faible résistance au roulement (6x)
Prix (6x)
Poignée (3x)
livraison rapide (3x)
Gomme souple avec ine bonne accroche
Bon pneu en condition mixte et boueuse
Points faibles
Peu d'adhérence sur les racines mouillées
Non (4x)
Très difficile à monter (3x)
Difficile de monter sur la jante (2x)
Difficile à monter (2x)
Glisse partout
Ne peut pas du tout manipuler le sable
Ne peut pas du tout manipuler les petits cailloux
Prix élevé

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Les crampons bas sur la bande de roulement assurent une grande vitesse sur les lignes droites, tandis que les crampons solides sur les épaules du pneu offrent une bonne adhérence dans les virages.
La carcasse Super Trail assure une excellente stabilité et une bonne résistance aux perforations grâce à ses flancs renforcés et à son large tissu SnakeSkin..
L’Addix SpeedGrip vous offre la combinaison parfaite entre l’adhérence, la durabilité et la vitesse ce qui fait que les pneus Rock Razor sont très polyvalents.
Le composé Addix a résolu le problème entre usure, résistance au roulement et adhérence. Un mélange parfait a été trouvé.
TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons.
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs.
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée.
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu.
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Le profil à crampons ouvert du Nobby Nic est bien adapté à une variété de surfaces dans des conditions humides à boueuses.
La carcasse Super Ground comporte une couche de tissu en SnakeSkin pour une bonne protection contre les perforations et les coupures.
Le mélange de gomme SpeedGrip est très polyvalent et s'adapte donc bien au dessin de la bande de roulement du Nobby Nic.
Grâce au nouveau dessin de la bande de roulement, il y a de meilleures performances d’auto-nettoyage dans des conditions humides.
TLE (tubeless ready), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons.
Points faibles
Les crampons bas sur la bande roulement du pneu font que ce modèle est moins adapté aux terrains humides.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.
Sur un terrain très dur et sur la route, le profil à crampons du Nobby Nic est trop brut pour une adhérence optimale.
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois.

Caractéristiques techniques

Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Discipline VTT
Trail
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Dureté de la composition
★★★☆☆
★★★☆☆
Taille de roue
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Types de pneu
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Threads per inch (TPI)
50
67
67
Largeur du pneu
60 mm / 2.35 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
Forêt sèche
★★★★☆
★★★★★
★★★☆☆
Forêt humide
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
Boue
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
Route
★★★★☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
ETRTO
60-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
Résistance au roulement / vitesse
★★★☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
Protection anti-crevaison
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
Durabilité
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Adhérence
Tubeless Ready
Compatible avec vélos électriques
E-25
E-25
Non
Couleur
Noir
Noir
Skinwall
Version
Série
Poids
Volume
Compatible avec la configuration tubeless ?
Oui
Oui
Oui
Surface
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
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