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SRAM Force eTap AXS Upgrade Kit
A partir de 866,-
SRAM Red eTAP AXS Upgrade Kit
A partir de 1.499,-
SRAM Force AXS Disc Upgrade Kit
A partir de 734,-
SRAM Force eTap AXS Upgrade Kit vs. SRAM Red eTAP AXS Upgrade Kit vs. SRAM Force AXS Disc Upgrade Kit
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
installation simplifiée |
Fonctionnement précis |
Look agréable |
Léger (3x) |
Prix (2x) |
Rapidité de livraison (2x) |
Rapport qualité prix |
Facile à installer (2x) |
Expédition facile |
Très bonne puissance de freinage |
Les poignées de frein & les points de freinage sont super réglables |
Points faibles
Un peu plus lourd qu'un équivalent mécanique |
Non |
Aucun |
Le transporteur UPS n'a pas livré le colis. |
Malheureusement pas (encore) disponible actuellement |
Temps d'attente jusqu'à ce que le stock soit disponible |
prix |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Avec ses 12-vitesses, ce groupe est adapté à tous les terrains et parcours. |
| Grâce à l'embrayage hydraulique, la chaîne reste bien tendue. |
| Ce kit de mise à niveau vous permet d'uniquement changer les pièces essentielles de votre vélo. |
| Le groupe a un grand nombre des qualités du groupe plus cher Red AXS. |
| Avec ce kit de mise à niveau, vous n'avez qu'à remplacer les pièces essentielles de votre vélo. |
| Ce kit de mise à niveau vous permet de personnaliser votre vélo à votre guise. |
| Sram eTap AXS vous offre des possibilités sans précédent. |
| Avec ses 12-vitesses, ce groupe est adapté à tous les terrains et parcours. |
| Grâce à l'embrayage hydraulique du système innovant ORBIT, la chaîne reste bien tendue. |
| Le groupe peut être adapté à vos souhaits. |
| Le groupe a un grand nombre des qualités du groupe plus cher Red AXS. |
| Les pièces de ce groupe sont interchangeable avec celle du groupe Sram Red et Sram Eagle AXS. |
Points faibles
| Le passage de vitesse du dérailleur avant est un peu moins fluide si la différence du nombre de dents entre le plateau intérieur et le plateau extérieur est plus ou moins que 13. |
| Le matériau utilisé pour ce groupe est plus lourd que celui du Red AXS. |
| Le dérailleur avant offre un changement de vitesse moins fluide lorsque la différence entre les plateaux n'est pas de 13 dents. |
| Le matériau utilisé pour ce groupe est plus lourd que celui du Red AXS. |
| Il faut un corps de roue libre XDR pour l'installation de la cassette. |
Caractéristiques techniques
Frein à patin traditionnel
Frein à patin Direct Mount
Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière
Frein à patin Direct Mount
Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière
Frein à disque Flat Mount
Frein à disque Post Mount
Frein à patin traditionnel
Frein à patin Direct Mount
Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière
Frein à disque Post Mount
Frein à patin traditionnel
Frein à patin Direct Mount
Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière
Frein à disque Flat Mount
12 vitesses
12 vitesses
12 vitesses
Électronique
Électronique
Électronique
Chape moyenne
Chape courte
Boîtier de pédalier
Non, pas fourni
Non, pas fourni
Dérailleur avant
N/A
Souder
Souder
N/A
Souder
Souder
N/A
Souder
Souder
Couleur
Gris
Type
1x12
2x12
2x12
1x12
2x12
2x12
1x12
2x12
2x12
Diamètre Disque de Frein
160 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière
Ne s'applique pas
Sans disque de frein
Ne s'applique pas
Sans disque de frein
Montage Disque de Frein
6 trous
Centerlock
N/A
Centerlock
N/A
6 trous
Centerlock
Centerlock
Quel groupe avez-vous ?
SRAM Force
SRAM Red
SRAM Force