Pirelli Scorpion MTB Hard Terrain
A partir de 40,95
Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE
A partir de 44,95
Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
A partir de 35,95
Pirelli Scorpion MTB Hard Terrain vs. Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE vs. Schwalbe Nobby Nic Addix SpeedGrip Super Ground TLE
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
bonne adhérence (11x) |
Bonne prise en main (7x) |
faible résistance au roulement (6x) |
Prix (6x) |
Poignée (3x) |
livraison rapide (3x) |
Gomme souple avec ine bonne accroche |
Bon pneu en condition mixte et boueuse |
Points faibles
-
Non (4x) |
Très difficile à monter (3x) |
Difficile de monter sur la jante (2x) |
Difficile à monter (2x) |
Glisse partout |
Ne peut pas du tout manipuler le sable |
Ne peut pas du tout manipuler les petits cailloux |
Prix élevé |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
A very fast and reliable tyre for hard surfaces due to the centred stud profile. |
The smooth carcass provides stability and grip at low tyre pressure. |
The anti-puncture compound protects the tyre against cuts. |
Grâce au profil à crampons ultra rapide du Racing Ralph, c'est le pneu avant mais surtout arrière idéal pour les parcours secs. |
Le composé Addix Speed permet non seulement une très faible résistance au roulement, mais aussi une durabilité relativement élevée. |
Grâce au tissu SnakeSkin sur la carcasse, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les crevaisons sur l'ensemble du pneu. |
TLE (Tubeless Easy), adapté à la conduite avec 90 ml de latex liquide par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
Le profil à crampons ouvert du Nobby Nic est bien adapté à une variété de surfaces dans des conditions humides à boueuses. |
La carcasse Super Ground comporte une couche de tissu en SnakeSkin pour une bonne protection contre les perforations et les coupures. |
Le mélange de gomme SpeedGrip est très polyvalent et s'adapte donc bien au dessin de la bande de roulement du Nobby Nic. |
Grâce au nouveau dessin de la bande de roulement, il y a de meilleures performances d’auto-nettoyage dans des conditions humides. |
TLE (tubeless ready), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif par pneu pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
Less suitable for muddy conditions. |
Le Racing Ralph est moins adapté aux conditions boueuses. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Sur un terrain très dur et sur la route, le profil à crampons du Nobby Nic est trop brut pour une adhérence optimale. |
Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
★★★★☆
★★★☆☆
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
67
67
56 mm / 2.20 pouces
61 mm / 2.40 pouces
61 mm / 2.40 pouces
54 mm / 2.10 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
60 mm / 2.35 pouces
61 mm / 2.40 pouces
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★☆☆☆☆
56-622
58-622
58-622
54-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-622
57-559
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
57-584
57-622
60-584
60-622
63-622
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
E-25
Non
Couleur
Noir
Skinwall
Version
Tubeless Ready
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Boue
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues