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SRAM Force eTap AXS Disc vs. SRAM Red eTAP AXS Upgrade Kit vs. Shimano Dura Ace R9120 Disc

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(2)
(11)
(1)
Points forts
-
Léger (3x)
Prix (2x)
Rapidité de livraison (2x)
Rapport qualité prix
-
Points faibles
-
Non
Aucun
-

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Ce groupe vous offre les mêmes performances que Sram Red eTap AXS, mais à un prix abordable !
Ce groupe assure une très large gamme de vitesses, vous trouverez donc toujours le bon braquet.
Vous pouvez personnaliser entièrement le contrôle du groupe en utilisant l'application Sram AXS sur votre smartphone.
Les pièces de ce groupe sont interchangeables avec d'autres pièces AXS, y compris celles du groupe Eagle AXS !
Avec ce kit de mise à niveau, vous n'avez qu'à remplacer les pièces essentielles de votre vélo.
Ce kit de mise à niveau vous permet de personnaliser votre vélo à votre guise.
Sram eTap AXS vous offre des possibilités sans précédent.
Poids léger.
Ce groupe offre le changement de vitesses mécanique le plus fluide de tous les groupes Shimano.
Les freins hydrauliques assurent une excellente puissance de freinage dans toutes les conditions.
Points faibles
Vous avez besoin d'un corps de roue libre XDR pour installer la cassette.
Ce groupe est légèrement plus lourd que le Sram Red eTap AXS, parce qu'on a utilisé des matériaux moins chers.
Le dérailleur avant offre un changement de vitesse moins fluide lorsque la différence entre les plateaux n'est pas de 13 dents.
Le dérailleur arrière est compatible avec des cassettes jusqu'à 30 dents. Pour certains cyclistes, ce ne sera pas suffisant en montagne.

Caractéristiques techniques

Type de frein
Frein à disque Flat Mount
Frein à disque Flat Mount
Frein à disque Post Mount
Frein à patin traditionnel
Frein à patin Direct Mount
Direct Mount Avant et Boîtier de Pédalier Arrière
Frein à disque Flat Mount
Nombre de vitesses
12 vitesses
12 vitesses
11 vitesses
Type de transmission
Électronique
Électronique
Mécanique
Type de pédalier (Axe)
Dub
Adapté à
Sram XDR
Type de transmission
2 x 12
Type de pédalier
Double
Longueur
1000 mm
1700 mm
Denture de la Cassette
10 / 26
10 / 28
10 / 33
10 / 36
11 / 25
11 / 28
11 / 30
12 / 25
12 / 28
Entraxe
107 mm
Fixation
à Braser
Longueur de la chape
Chape courte
Chape moyenne
Chape moyenne
Chape courte
Dureté des plaquettes de frein
Mou (Résine/Organique)
Capacité maximale
35D
Ajustement de l'axe de pédalier
SRAM Dub (29mm)
Shimano Hollowtech II (24 mm)
Denture du Pédalier
40
44
46
46 / 33
48 / 35
50 / 34
52 / 36
53 / 39
Matériau du levier de frein
Carbone
Matériau des couvre-cocottes
Dual compound
Levier réglable
Oui
Oui
Direction
Unidirectionnel
Longueur de la manivelle
170 mm
172,5 mm
175 mm
170 mm
172,5 mm
175 mm
Boîtier de pédalier
Non, pas fourni
Non, pas fourni
Non, pas fourni
Dérailleur avant
N/A
Souder
N/A
Souder
Câbles
Câble de dérailleur interne
Câble de dérailleur extérieur
Durites de frein à disque hydraulique
Câble de dérailleur interne
Câble de frein interne
Câble de dérailleur extérieur
Câble de frein extérieur
Durites de frein à disque hydraulique
Le pignon de cassette le plus grand
30T
Type de plateau
Rond
Nombre de maillons
114 maillons
112 maillons
Couleur
Noir
Gris
Gris
Noir
Gris
Type
1x12
2x12
1x12
2x12
Type de frein
Hydraulique
Diamètre Disque de Frein
140 mm
160 mm
160 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière
Ne s'applique pas
Sans disque de frein
Type de pédalier
Double
Montage Disque de Frein
6 trous
6 trous
Centerlock
N/A
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