Trek Emonda ALR Disc Road Bike Frame
Trek Emonda ALR Disc Road Bike Frame
RRP 1.399,-
999,-
- Ordered now, delivered on Saturday
- Free tracked delivery
Ask a question about this product
Pros & Cons
Pros & Cons
- Ultralicht 300 Series Alpha Aluminium verlaagt het totale gewicht aanzienlijk waardoor de fiets sneller en dynamischer reageert tijdens het klimmen.
- Aerodynamische buisvormen geleiden de luchtstroom efficiënter wat direct zorgt voor meer snelheid op winderige vlakke stukken.
- Carbon voorvork verlaagt het gewicht aan de voorkant en zorgt voor extra reactief stuurvermogen.
- H1.5 geometerie zorgt voor een uitgebalanceerde positie, zodat de trapkracht zo efficiënt mogelijk op de pedalen wordt overgebracht.
- Maximale bandbreedte van 28 mm beperkt de inzetbaarheid van het frame op onverharde paden.
- Een aluminium frame zal nooit zo stijf en reactief zijn als een carbon frame, al zorgt dit wel voor extra comfort.
Specifications
Specifications
| Brand | Trek | |
| Built-in width frameset | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm | |
| UCI Approved | Yes | |
| Maximum tyre width | 28 mm | |
| Wheel Size | 28 inch | |
| Geometry | Endurance / Comfort | |
| Frame Material | Aluminium | |
| Bottom Bracket Fit | T47 |
Dit lichtgewicht Trek Emonda ALR Disc aluminium raceframe biedt de snelheid en dynamiek van een hoogwaardig carbon model, maar met een toegankelijker prijskaartje. Dankzij aerodynamische buisvormen en een geoptimaliseerde racegeometrie zorgt dit frame voor een erg efficiënte krachtoverbrenging. Het strakke ontwerp met geïntegreerde kabelgeleiding zorgt voor een snelle, responsieve en scherp sturende rijervaring op elk parcours.
Het ultralichte 300 Series Alpha Aluminium vormt de basis van dit frame. Dit hoogwaardige materiaal wordt door middel van hydrovormen omgetoverd tot specifieke formen, wat de perfecte balans tussen framestijfheid en gewicht oplevert. De buizen worden verbonden via een innovatieve onzichtbare lastechniek. Deze bewerking verbetert de structurele buisverbinding, verhoogt de algehele sterkte en vermindert onnodig materiaalgebruik. De constructie is ontworpen rondom de H1.5 racegeometrie, wat resulteert in een optimale houding voor directe kracht op de pedalen. Aan de voorkant zit een full carbon voorvork met een taps toelopende carbon stuurbuis. Deze lichte vork absorbeert trillingen van het wegdek beter en zorgt voor een zeer direct, scherp en stabiel stuurgedrag.
Aerodynamica
Naast de sterke aluminium basis heeft dit frame verschillende afwerkingsdetails die de luchtweerstand verlagen en de functionaliteit vergroten. De framebuizen zijn voorzien van speciale Kammtail aerodynamische vormen, waardoor de luchtstroom efficiënter rond de fiets wordt geleid voor extra snelheid op vlakke stukken en beklimmingen. Om dit strakke profiel te versterken, loopt de bekabeling volledig intern door het frame. Dit zorgt voor een opgeruimde cockpit en betere aerodynamica. De fiets is uitgerust met moderne flat-mount schijfrembevestigingen, welke compacter en lichter zijn dan traditionele systemen en consistente remkracht garanderen bij slechte weersomstandigheden. Het gelakte frame weegt in maat 56 slechts 1257 gram en de voorvork weegt 406 gram. Verder is de stuurpenopbouw geschikt voor het Blendr-systeem, wat een strakke integratie van fietscomputers en lampen mogelijk maakt.
Compatibiliteit en passing
Dit frame is compatibel met zowel enkelvoudige als dubbele aandrijflijnen. De maximale kettingbladgrootte is 48T voor een 1x setup, terwijl een 2x setup maximaal 53/39T bij Shimano of 48/35T bij SRAM ondersteunt. Wielen worden gemonteerd via Bontrager Switch steekassen met afmetingen van 12x100 millimeter voor en 142x12 millimeter achter. De voorvork en achterbrug hebben een maximale bandbreedte van 28 millimeter. Het remsysteem is geschikt voor remschijven met een maximale diameter van 160 millimeter.
Aerodynamica
Naast de sterke aluminium basis heeft dit frame verschillende afwerkingsdetails die de luchtweerstand verlagen en de functionaliteit vergroten. De framebuizen zijn voorzien van speciale Kammtail aerodynamische vormen, waardoor de luchtstroom efficiënter rond de fiets wordt geleid voor extra snelheid op vlakke stukken en beklimmingen. Om dit strakke profiel te versterken, loopt de bekabeling volledig intern door het frame. Dit zorgt voor een opgeruimde cockpit en betere aerodynamica. De fiets is uitgerust met moderne flat-mount schijfrembevestigingen, welke compacter en lichter zijn dan traditionele systemen en consistente remkracht garanderen bij slechte weersomstandigheden. Het gelakte frame weegt in maat 56 slechts 1257 gram en de voorvork weegt 406 gram. Verder is de stuurpenopbouw geschikt voor het Blendr-systeem, wat een strakke integratie van fietscomputers en lampen mogelijk maakt.
Compatibiliteit en passing
Dit frame is compatibel met zowel enkelvoudige als dubbele aandrijflijnen. De maximale kettingbladgrootte is 48T voor een 1x setup, terwijl een 2x setup maximaal 53/39T bij Shimano of 48/35T bij SRAM ondersteunt. Wielen worden gemonteerd via Bontrager Switch steekassen met afmetingen van 12x100 millimeter voor en 142x12 millimeter achter. De voorvork en achterbrug hebben een maximale bandbreedte van 28 millimeter. Het remsysteem is geschikt voor remschijven met een maximale diameter van 160 millimeter.
• Flatmount remmen
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 28 mm
• Kettingbladen tot 53 tanden
• Gewicht van 1257 gram (frame) + 406 gram (voorvork)
• T47 bottom bracket
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 28 mm
• Kettingbladen tot 53 tanden
• Gewicht van 1257 gram (frame) + 406 gram (voorvork)
• T47 bottom bracket