Nederland
Belgium (English)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Shimano XTR M9020 Double Front Derailleur
Shimano XTR M9020 Double Front Derailleur
1/2
This product is sold out, and will not come back in stock.
Ask a question about this product
Try in store
A large part of our assortment is in stock in our stores and ready to try, fit, and experience without an appointment.
Our full assortment is available online. You can order and pay for products online and have them delivered for free to one of our Superstores. This way, you can try everything out. Not satisfied? You can return it to the store free of charge and receive a refund.
Did this help you?
Specifications
Specifications
| Brand | Shimano | |
| Number of gears | 11 speed | |
| Shifting Type | Mechanical | |
| Diameter | 28.6 mm / 31.8 mm / 34.9 mm | |
| Cable Route | Front pull | |
| Colour | Black | |
| Type | Double | |
| What groupset do you have? | Shimano XTR |
The XTR M9020 front derailleur with high mount is one of the new components in the XTR M9000 group. This front derailleur has been redesigned and uses a side swing cage. This cage moves into the direction of the chain, so chain rub is something from the past. It is possible to change gears faster and more accurately. This thin clamp increases tyre clearance of 15 mm allowing for a shorter chainstay, which helps when you're riding 29'' wheels.
There is also introduced a new cable routing, called front pull.
There is also introduced a new cable routing, called front pull.
• Klemband 34.9mm incl. adapter naar 31.8 en 28.6
• Parallellogram van aluminium
• Geschikt voor dubbel crankstellen
• Maximale kettingblad grootte: 34-38 tanden
• Capaciteit: 10 tanden
• Parallellogram van aluminium
• Geschikt voor dubbel crankstellen
• Maximale kettingblad grootte: 34-38 tanden
• Capaciteit: 10 tanden
Verklein de spanning op de schakelkabel.
Schakel, voordat je begint met de (de)montage, de voorderailleur naar het kleinste blad. Op die manier is de spanning op de schakelkabel kleiner, waardoor je de derailleur makkelijker los kan maken.
Maak de schakelkabel los.
Gebruik een inbussleutel om de schakelkabel van de derailleur los te kunnen maken. Een inbussleutel vind je hier.
Demonteer de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, moet je de ketting ook nog demonteren. Hiervoor heb je een kettingpons of een missing link tang nodig. De kettingpons vind je hier en de missing link tang vind je hier.
Positioneer de voorderailleur.
Zorg ervoor dat je bij het monteren een ruimte van ongeveer 2 mm houdt tussen de buitenste rand van de derailleur en het grootste kettingblad.
Stel je derailleur af.
Het is belangrijk om na de montage de derailleur goed af te stellen. Dit is een nauwkeurig klusje, waar je hier meer over kan lezen.
Schakel, voordat je begint met de (de)montage, de voorderailleur naar het kleinste blad. Op die manier is de spanning op de schakelkabel kleiner, waardoor je de derailleur makkelijker los kan maken.
Maak de schakelkabel los.
Gebruik een inbussleutel om de schakelkabel van de derailleur los te kunnen maken. Een inbussleutel vind je hier.
Demonteer de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, moet je de ketting ook nog demonteren. Hiervoor heb je een kettingpons of een missing link tang nodig. De kettingpons vind je hier en de missing link tang vind je hier.
Positioneer de voorderailleur.
Zorg ervoor dat je bij het monteren een ruimte van ongeveer 2 mm houdt tussen de buitenste rand van de derailleur en het grootste kettingblad.
Stel je derailleur af.
Het is belangrijk om na de montage de derailleur goed af te stellen. Dit is een nauwkeurig klusje, waar je hier meer over kan lezen.
Smeer de scharnierpunten voor een goede werking.
Het is goed om de scharnierpunten en de kabel af en toe te smeren met wat olie. Zo blijft de voorderailleur soepel schakelen. Goede oliën die je niet alleen hiervoor, maar ook voor het smeren van de rest van de aandrijflijn kan gebruiken, vind je hier.
Het is goed om de scharnierpunten en de kabel af en toe te smeren met wat olie. Zo blijft de voorderailleur soepel schakelen. Goede oliën die je niet alleen hiervoor, maar ook voor het smeren van de rest van de aandrijflijn kan gebruiken, vind je hier.