Maxxis Minion DHF Reifen

Der Maxxis Minion DHF Vorderreifen kombiniert die geschmeidigen Stollen eines Downhill-Reifens mit den pannensicheren Eigenschaften der Exo Protection Technologie. Das macht den Maxxis Minion DHF zu einem relativ gut rollenden Reifen mit gutem Grip auf weichem, schlammigem Untergrund und in Kurven. Ideal für den Einsatz auf wechselnden Strecken unter verschiedenen Bedingungen. Der Maxxis Minion DHF ist daher eine ausgezeichnete Wahl für Downhill- und Enduro-Strecken mit langen Abfahrten und langen Anstiegen.

Der Maxxis Minion DHF ist auch eine gute Wahl für Strecken, auf denen das Risiko von Reifenpannen hoch ist. Die verwendete Exo Protection Technologie schützt den Reifen optimal vor Reifenpannen. Exo Protection ist eine schnittfeste und verschleißfeste Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens. Dieses kompakt gewebte Material bietet einen guten Schutz gegen Steine, Schotter, Baumstämme und andere scharfe Gegenstände, die den Reifen beschädigen können.

(EXO) Schutz
Die Seitenwände des Reifens wurden mit einem Material versehen, das sehr schnittfest und extrem abriebfest ist. Dieses dicht gewebte Material ist leicht und sehr flexibel, sodass die Leistung des Reifens nicht beeinträchtigt wird. Wähle Reifen mit EXO-Schutz für besonders felsige, tückische Trails, bei denen die Wahrscheinlichkeit von Schnitten oder Schäden an den Seitenwänden sehr hoch ist.

(EXO+) Schutz
Reifen mit EXO+ Technologie haben den besten Seitenwandschutz gegen äußere Schäden. Die Seitenwände sind mit zusätzlichem gummibeschichtetem EXO-Material und einem kurzen Butyl-Einsatz über jedem Wulst ausgestattet. Im Vergleich zur Vorgängerversion hat der neue EXO+ fast doppelt so viel Pannenschutz in der Lauffläche und in den Seitenwangen sowie etwa 20 % mehr Widerstand gegen Reißen. Das Gewicht des neuen EXO+ steigt leicht an, je nach Laufflächenprofil um etwa 1 % - 5 %.

(3C) MaxxTerra
Der 3C MaxxTerra ist die mittlere Gummimischung in Bezug auf die Härte von Maxxis' Triple Maxx Compounds. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch langlebiger und schneller als der MaxxGrip. So bekommst du das Beste aus beiden Welten.

(DD) DoubleDown
DoubleDown steht für eine zweilagige 120 tpi Karkasse mit einer Butyl-Einlage. Das hält das Gewicht für Enduro niedrig, bietet aber den Schutz eines Downhill-Reifens. So erhältst du die perfekte Kombination aus Schutz, Stabilität und Gewicht.

(TR) Tubeless Ready
Der Maxxis Minion DHF ist tubeless-ready. Das ermöglicht es dir, den Reifen ohne Schlauch zu fahren. Das hat eine ganze Reihe von Vorteilen. Die wichtigsten Vorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und zusätzlicher Komfort.