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Cubierta Maxxis Minion DHF
Cubierta Maxxis Minion DHF
1/3
PVPR 78,50
Desde 49,95
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Pros y Contras
- Cubierta Absolute Downhill o neumático delantero MTB con buen agarre en las curvas en superficies blandas, embarradas y secas.
- Exo Protection brinda una capa adicional de protección contra daños causados por objetos afilados.
- La capa intermedia MaxxTerra es más suave, ofrece más tracción y tiene una menor resistencia a la rodadura que otros compuestos.
- DoubleDown representa una carcasa de dos capas de 120 tpi con un inserto de butilo para aumentar la resistencia a los pinchazos mientras se mantiene la velocidad.
- Apto para tubeless: en combinación con sellador de látex una solución rápida para pinchazos.
- Estas cubiertas no son adecuadas para trail y cross country.
- Maxxis recomienda que Maxxis Minion DHF WT de 2,50 pulgadas solo use llantas con un ancho de llanta interno entre 30 y 35 mm.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Maxxis |
| 29 pulgadas | |
| Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | |
| Enduro / Descenso / Downhill (DH) | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 60 | |
| ★★★★☆ | |
|
Cantidad de Unidades
|
1 pieza |
Descripción
Descripción
Los neumáticos Maxxis Minion DHF para bicicleta de montaña combinan los tacos lisos de un neumático de descenso con las propiedades antipinchazos de la tecnología Exo Protection. Esto garantiza que los neumáticos de bicicleta de montaña Maxxis Minion DHF tengan buenas características de rodadura y buen agarre en superficies blandas y embarradas, pero también en las curvas. Son ideales para su uso en diferentes senderos y en distintas condiciones. Por tanto, el Maxxis Minion DHF es una elección excelente para pistas de Downhill y Enduro con largos descensos y largas subidas.
El Maxxis Minion DHF también es una buena elección para pistas en las que el riesgo de pinchazo es alto. Para proteger óptimamente el neumático de los pinchazos, se ha aplicado la tecnología Exo Protection. Exo Protection es una capa protectora antipinchazos y antiabrasión en el flanco del neumático. Este material de tejido compacto ofrece una buena protección contra piedras, gravilla, tocones de árboles y otros objetos afilados que pueden dañar el neumático.
Se ha añadido a los flancos del neumático un material altamente resistente a los cortes y a la abrasión. Este tejido tupido es ligero y muy flexible y no afecta al rendimiento del neumático. Elige neumáticos con protección EXO para senderos especialmente rocosos y traicioneros, donde la probabilidad de cortes o daños en los flancos es muy alta.
Protección (EXO+)
Los neumáticos con tecnología EXO+ ofrecen la mejor protección de los flancos contra daños externos. Se ha añadido un material EXO recubierto de goma adicional a los flancos y una corta inserción de butilo encima de cada talón. En comparación con la versión anterior, el nuevo EXO+ tiene casi el doble de resistencia a los pinchazos en la banda de rodadura y las mejillas, así como un 20% más de resistencia al desgarro. El nuevo EXO+ conlleva un ligero aumento de peso, en torno al 1%-5%, dependiendo del diseño de la banda de rodadura.
(3C) MaxxTerra
El 3C MaxxTerra es el compuesto de goma intermedio en términos de dureza entre los compuestos Triple Maxx de Maxxis. El 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más fuerte y rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
(DD) DobleDown
DoubleDown representa una carcasa de dos capas de 120 tpi con un inserto de butilo. Esto mantiene el peso bajo para enduro, pero ofrece la protección de un neumático de descenso. Esto proporciona la combinación perfecta de protección, estabilidad y peso.
(TR) Tubeless Ready
El Maxxis Minion DHF está preparado para tubeless. Esto te permite utilizar el neumático sin cámara de aire. Las ventajas son muchas. Las principales son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.
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El Maxxis Minion DHF también es una buena elección para pistas en las que el riesgo de pinchazo es alto. Para proteger óptimamente el neumático de los pinchazos, se ha aplicado la tecnología Exo Protection. Exo Protection es una capa protectora antipinchazos y antiabrasión en el flanco del neumático. Este material de tejido compacto ofrece una buena protección contra piedras, gravilla, tocones de árboles y otros objetos afilados que pueden dañar el neumático.
Tecnología
Protección (EXO)Se ha añadido a los flancos del neumático un material altamente resistente a los cortes y a la abrasión. Este tejido tupido es ligero y muy flexible y no afecta al rendimiento del neumático. Elige neumáticos con protección EXO para senderos especialmente rocosos y traicioneros, donde la probabilidad de cortes o daños en los flancos es muy alta.
Protección (EXO+)
Los neumáticos con tecnología EXO+ ofrecen la mejor protección de los flancos contra daños externos. Se ha añadido un material EXO recubierto de goma adicional a los flancos y una corta inserción de butilo encima de cada talón. En comparación con la versión anterior, el nuevo EXO+ tiene casi el doble de resistencia a los pinchazos en la banda de rodadura y las mejillas, así como un 20% más de resistencia al desgarro. El nuevo EXO+ conlleva un ligero aumento de peso, en torno al 1%-5%, dependiendo del diseño de la banda de rodadura.
(3C) MaxxTerra
El 3C MaxxTerra es el compuesto de goma intermedio en términos de dureza entre los compuestos Triple Maxx de Maxxis. El 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más fuerte y rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
(DD) DobleDown
DoubleDown representa una carcasa de dos capas de 120 tpi con un inserto de butilo. Esto mantiene el peso bajo para enduro, pero ofrece la protección de un neumático de descenso. Esto proporciona la combinación perfecta de protección, estabilidad y peso.
(TR) Tubeless Ready
El Maxxis Minion DHF está preparado para tubeless. Esto te permite utilizar el neumático sin cámara de aire. Las ventajas son muchas. Las principales son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.
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| 0 opiniones | 2 opiniones | 5 opiniones | 17 opiniones | |
| Medida de la Rueda | 29 pulgadas | 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 58 mm / 2.30 inch / 62 mm / 2.50 inch | 61 mm / 2.40 inch | 58 mm / 2.30 inch / 62 mm / 2.50 inch | 56 mm / 2.20 inch / 60 mm / 2.35 inch / 61 mm / 2.40 inch |
| Superficie | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas | Caminos forestales húmedos y raíces de árboles / Barro / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | Enduro / Descenso / Downhill (DH) | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable |
| Desde 49,95 | Desde 44,95 | Desde 39,95 | Desde 46,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Maxxis Minion DHF
Todas las especificaciones
Marca
Maxxis
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Maxxis Minion DHF
Descripción
Los neumáticos Maxxis Minion DHF para bicicleta de montaña combinan los tacos lisos de un neumático de descenso con las propiedades antipinchazos de la tecnología Exo Protection. Esto garantiza que los neumáticos de bicicleta de montaña Maxxis Minion DHF tengan buenas características de rodadura y buen agarre en superficies blandas y embarradas, pero también en las curvas. Son ideales para su uso en diferentes senderos y en distintas condiciones. Por tanto, el Maxxis Minion DHF es una elección excelente para pistas de Downhill y Enduro con largos descensos y largas subidas.El Maxxis Minion DHF también es una buena elección para pistas en las que el riesgo de pinchazo es alto. Para proteger óptimamente el neumático de los pinchazos, se ha aplicado la tecnología Exo Protection. Exo Protection es una capa protectora antipinchazos y antiabrasión en el flanco del neumático. Este material de tejido compacto ofrece una buena protección contra piedras, gravilla, tocones de árboles y otros objetos afilados que pueden dañar el neumático.
Tecnología
Protección (EXO)Se ha añadido a los flancos del neumático un material altamente resistente a los cortes y a la abrasión. Este tejido tupido es ligero y muy flexible y no afecta al rendimiento del neumático. Elige neumáticos con protección EXO para senderos especialmente rocosos y traicioneros, donde la probabilidad de cortes o daños en los flancos es muy alta.
Protección (EXO+)
Los neumáticos con tecnología EXO+ ofrecen la mejor protección de los flancos contra daños externos. Se ha añadido un material EXO recubierto de goma adicional a los flancos y una corta inserción de butilo encima de cada talón. En comparación con la versión anterior, el nuevo EXO+ tiene casi el doble de resistencia a los pinchazos en la banda de rodadura y las mejillas, así como un 20% más de resistencia al desgarro. El nuevo EXO+ conlleva un ligero aumento de peso, en torno al 1%-5%, dependiendo del diseño de la banda de rodadura.
(3C) MaxxTerra
El 3C MaxxTerra es el compuesto de goma intermedio en términos de dureza entre los compuestos Triple Maxx de Maxxis. El 3C MaxxTerra es más blando y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más fuerte y rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
(DD) DobleDown
DoubleDown representa una carcasa de dos capas de 120 tpi con un inserto de butilo. Esto mantiene el peso bajo para enduro, pero ofrece la protección de un neumático de descenso. Esto proporciona la combinación perfecta de protección, estabilidad y peso.
(TR) Tubeless Ready
El Maxxis Minion DHF está preparado para tubeless. Esto te permite utilizar el neumático sin cámara de aire. Las ventajas son muchas. Las principales son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.