- Entrega entre 4-5 días laborables
- Entrega gratis
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
- Devoluciones fáciles
Haz una pregunta sobre este producto.
Envía un correo al servicio al cliente
Pros y Contras
Pros y Contras
- El juego de ruedas Scope R4 Disc es muy polivalente gracias a su llanta de 45 mm de altura y su bajo peso de 1569 gramos.
- Gracias a la tecnología Algorithm Enhanced Aerodynamics, la llanta está optimizada para conseguir el perfil de llanta más óptimo y aerodinámico.
- El sistema Diamond Ratchet Body es extremadamente ligero y garantiza que la potencia suministrada se transfiera a la rueda con mayor rapidez.
- Montar tubeless tiene muchas ventajas, a saber: más comodidad, menor resistencia a la rodadura y mejor resistencia a los pinchazos.
- Las ruedas Scope se desarrollan en los Países Bajos en colaboración con Schwalbe, SKF, TU Eindhoven y TU Delft, por lo que la alta calidad está garantizada.
- La compra de un juego de ruedas no incluye ni bolsas ni discos de freno.
- Un cuerpo para Sram XDR, Campagnolo o Campagnolo N3W está disponible por separado.
Especificaciones
Especificaciones
Marca | Scope | |
Tipo de rueda | Juego de ruedas | |
Peso según el fabricante | 1569 gramos | |
Material de la llanta | Carbón | |
Altura de la llanta | 45 mm | |
Ancho de la llanta (interno) | 21 mm | |
Ancho de la llanta | 28 mm | |
Tipo de Cubierta | neumático plegable / Tubeless | |
Característica(s) de las ruedas | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas |
El juego de ruedas Scope R4 Disc cuenta con rodamientos SKF duraderos con un buen sellado y baja resistencia a la rodadura. El sistema de cuerpo Diamond Ratchet agregado es un sistema de acoplamiento recientemente desarrollado que garantiza que la potencia entregada se transfiera a la rueda aún más rápido. Las ruedas están construidas sobre la base de llantas aerodinámicas de 45 mm de altura con un ancho de llanta externo de 28 mm. El fondo de llanta sin cámara premontado y las válvulas sin cámara permiten montar las ruedas R4 Disc sin cámara. La llanta ancha en combinación con un neumático sin cámara más ancho proporciona más comodidad, menor resistencia a la rodadura y mayor resistencia a los pinchazos. El hecho de que no haya límite de peso para las ruedas Scope R4 Disc simplemente significa que son súper sólidas. Scope subraya esto con una garantía de 3 años y un programa de reemplazo por accidente.
Garantía de 3 años
La calidad es número 1 en Scope. Después del registro del juego de ruedas en el sitio web de Scope, dentro de los 30 días posteriores compra, se activa el período de garantía de 3 años. Al registrar tu juego de ruedas, es necesario indicar el número de serie. Esto se puede encontrar en la tarjeta de registro suministrada, la caja de la rueda o en la brida del buje trasero.
Programa de reemplazo de accidentes de por vida
A pesar de la alta calidad, un juego de ruedas Scope no siempre es resistente a las consecuencias de un choque fuerte. Por lo tanto, Scope ofrece un programa de reemplazo por accidente además del período de garantía de 3 años. Scope te brinda la oportunidad de reemplazar la rueda después de un choque a una tarifa reducida.
El perfil de la llanta de las ruedas Scope se ha desarrollado utilizando la tecnología Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Este algoritmo calcula el perfil de llanta más aerodinámico para garantizar un rendimiento óptimo. (Para la generación anterior de ruedas Scope, se dedicaron incontables horas a dibujar cientos de perfiles de llanta diferentes, que luego se analizaron mediante CFD, en un intento de encontrar el perfil de llanta óptimo y más aerodinámico. Este método de prueba y error se acerca al óptimo en lugar de lo define. Junto con la Universidad Tecnológica de Delft (NL), se ha desarrollado un algoritmo que define las coordenadas para el perfil de llanta más aerodinámico. Esta innovación única en aerodinámica se llama Algorithm Enhanced Aerodynamics.
Sistema concentrador
El sistema de hub Scope ha sido rediseñado. Las características comprobadas, como la separación entre bridas amplia (para una rigidez lateral alta), los rodamientos SKF sobredimensionados personalizados (6803/6903) y el sistema de adaptadores sin herramientas, se han mantenido y solo se han perfeccionado en la medida de lo posible. Además de los rodamientos SKF, los rodamientos CeramicSpeed seguirán estando disponibles como actualización para la serie Race.
Sistema de cuerpo de trinquete de diamante
El sistema de cuerpo Diamond Ratchet es un sistema de acoplamiento recientemente desarrollado que garantiza que la potencia entregada se transfiera a la rueda aún más rápido. El anillo de trinquete estándar de 36T se puede reemplazar con un anillo de 48T, de modo que su cuerpo se enganche aún más rápido al encenderlo. Compatible con todos los grupos: Shimano, Shimano Micro Spline, Sram XDR, Campagnolo y Campagnolo N3W.
Sistema sin cámara
La geometría del exclusivo sistema sin cámara Scope garantiza un montaje fácil, un inflado instantáneo, una presión duradera y compatibilidad con todos los neumáticos (sin cámara).
Refuerzo local
Con la tecnología de carbono Local Reinforcement, se ha aumentado el número de capas de carbono alrededor de los orificios de los radios en el interior de la llanta. De esta manera, el peso se reduce significativamente, manteniendo la resistencia y la rigidez.
• Fondo de llanta tubeless (premontado)
• Válvulas sin cámara (premontadas)
• Espaciador de cassette de 10 velocidades
• Tarjeta de registro de garantía
• (posiblemente una llave dinamométrica)
Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tiene un cassette de 9/10 velocidades, primero deslice el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Ruedas maravillosamente ligeras y elegantes.
Ruedas muy ligeras y elegantes. Notable diferencia con mis anteriores ruedas DT Swiss de aluminio. Precio atractivo debido a la oferta temporal (por la llegada de la nueva versión). Pero sigue siendo mucho dinero, claro...
Pros y Contras
5 / 5
Ruedas superiores
Realmente una mejora superior en comparación con las ruedas de carbono que llevaba originalmente la bici. Corren de maravilla y no son demasiado altas (45 mm) en cuanto al viento
Pros y Contras
5 / 5
En caso de duda, ¡encarga!
Después de dudarlo mucho, pedí estas llantas, simplemente porque quería más estabilidad a alta velocidad que las llantas de aluminio de serie. También me preocupaba un poco que sufriera mucho con los vientos laterales, pero no es un problema en absoluto. Las ruedas ruedan estupendamente, son estables y eficientes. La velocidad es más mental y física que ir más rápido debido a las ruedas. Ten en cuenta que a velocidades más altas las ruedas ruedan con más facilidad. Así que si sueles pedalear a más de 35 km/h, mejorará mucho tu velocidad. Y lo que personalmente me gusta es que ya no necesitas un timbre. Así que si tienes dudas pero dispones de dinero, te las recomiendo sin duda.
Pros y Contras
5 / 5
No hay excusa.
Tras dudarlo mucho, decidí comprar un juego a Scope. Por qué la R4 y no la R5: las llantas un poco más altas sólo son útiles cuando la velocidad es muy alta y son más sensibles a los vientos laterales. Como suelo circular por las Ardenas flamencas, la R4 es la elección perfecta, incluso los adoquines son más fáciles de digerir. Le puse neumáticos de 32, que ofrecen mucha conformidad pero poca resistencia a la rodadura. Con los neumáticos puestos, la llanta sigue siendo muy alta, por lo que queda muy bien. Después de la primera salida, noté inmediatamente la diferencia con las ruedas de aluminio estándar que solía llevar. Consejo: puse neumáticos de gravilla en mis viejas ruedas, así que obtienes dos por el precio de una. Las ruedas Scope cortan mucho más en las curvas y reaccionan mucho más directamente cuando quieres cambiar de marcha. ¡Ideales para hacer demostraciones! No sólo sientes que vas más rápido, sino que realmente vas más rápido. El trinquete es bonito y ruidoso, pero se puede hacer más silencioso lubricándolo, ¡cosa que yo no voy a hacer! ¿Por qué Scope a no otras marcas superiores? Estás invirtiendo en una empresa local innovadora. Y por unas especificaciones similares no encontrarás ruedas a este precio y con un aspecto tan bonito. No hay excusa.
Pros y Contras
5 / 5
Disfruta del viaje. Sin excusas.
Tras dudarlo mucho, decidí comprar un juego a Scope. Por qué la R4 y no la R5: las llantas ligeramente más altas sólo son útiles cuando la velocidad es muy alta y son más sensibles con vientos cruzados. Como suelo circular por zonas montañosas, la R4 es la elección perfecta. Con los neumáticos puestos, la llanta sigue pareciendo muy alta, por lo que tiene un aspecto agradable. Tras la primera salida, noté inmediatamente la diferencia con las ruedas de aluminio estándar que solía llevar. Las ruedas Scope cortan mucho más en las curvas y reaccionan mucho más directamente cuando quieres meter una marcha. No sólo sientes que vas más rápido, sino que realmente vas más rápido. El traqueteo es agradable y ruidoso, pero puede hacerse más silencioso fácilmente lubricándolo, ¡yo desde luego no voy a hacerlo!
Pros y Contras
5
Ruedas maravillosamente ligeras y elegantes.
Ruedas muy ligeras y elegantes. Notable diferencia con mis anteriores ruedas DT Swiss de aluminio. Precio atractivo debido a la oferta temporal (por la llegada de la nueva versión). Pero sigue siendo mucho dinero, claro...
-
Peso
-
Rigidez
5
Ruedas superiores
Realmente una mejora superior en comparación con las ruedas de carbono que llevaba originalmente la bici. Corren de maravilla y no son demasiado altas (45 mm) en cuanto al viento
-
Bonito acabado
-
Carraca fina
-
Funciona maravillosamente ligero
5
En caso de duda, ¡encarga!
Después de dudarlo mucho, pedí estas llantas, simplemente porque quería más estabilidad a alta velocidad que las llantas de aluminio de serie. También me preocupaba un poco que sufriera mucho con los vientos laterales, pero no es un problema en absoluto. Las ruedas ruedan estupendamente, son estables y eficientes. La velocidad es más mental y física que ir más rápido debido a las ruedas. Ten en cuenta que a velocidades más altas las ruedas ruedan con más facilidad. Así que si sueles pedalear a más de 35 km/h, mejorará mucho tu velocidad. Y lo que personalmente me gusta es que ya no necesitas un timbre. Así que si tienes dudas pero dispones de dinero, te las recomiendo sin duda.
-
Rigidez
-
Ruido
-
Transmisión eficaz de la potencia
-
El Tubeless no fue un éxito, los neumáticos se pinchaban
5
No hay excusa.
Tras dudarlo mucho, decidí comprar un juego a Scope. Por qué la R4 y no la R5: las llantas un poco más altas sólo son útiles cuando la velocidad es muy alta y son más sensibles a los vientos laterales. Como suelo circular por las Ardenas flamencas, la R4 es la elección perfecta, incluso los adoquines son más fáciles de digerir. Le puse neumáticos de 32, que ofrecen mucha conformidad pero poca resistencia a la rodadura. Con los neumáticos puestos, la llanta sigue siendo muy alta, por lo que queda muy bien. Después de la primera salida, noté inmediatamente la diferencia con las ruedas de aluminio estándar que solía llevar. Consejo: puse neumáticos de gravilla en mis viejas ruedas, así que obtienes dos por el precio de una. Las ruedas Scope cortan mucho más en las curvas y reaccionan mucho más directamente cuando quieres cambiar de marcha. ¡Ideales para hacer demostraciones! No sólo sientes que vas más rápido, sino que realmente vas más rápido. El trinquete es bonito y ruidoso, pero se puede hacer más silencioso lubricándolo, ¡cosa que yo no voy a hacer! ¿Por qué Scope a no otras marcas superiores? Estás invirtiendo en una empresa local innovadora. Y por unas especificaciones similares no encontrarás ruedas a este precio y con un aspecto tan bonito. No hay excusa.
-
Apariencia
-
Aspecto
-
Calidad precio
5
Disfruta del viaje. Sin excusas.
Tras dudarlo mucho, decidí comprar un juego a Scope. Por qué la R4 y no la R5: las llantas ligeramente más altas sólo son útiles cuando la velocidad es muy alta y son más sensibles con vientos cruzados. Como suelo circular por zonas montañosas, la R4 es la elección perfecta. Con los neumáticos puestos, la llanta sigue pareciendo muy alta, por lo que tiene un aspecto agradable. Tras la primera salida, noté inmediatamente la diferencia con las ruedas de aluminio estándar que solía llevar. Las ruedas Scope cortan mucho más en las curvas y reaccionan mucho más directamente cuando quieres meter una marcha. No sólo sientes que vas más rápido, sino que realmente vas más rápido. El traqueteo es agradable y ruidoso, pero puede hacerse más silencioso fácilmente lubricándolo, ¡yo desde luego no voy a hacerlo!
-
Ligero
-
Maravillosamente rígido
-
Muy buen agarre en carretera
-
Precioso
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
Productos relacionados
Productos relacionados
|
|
|
|
|
Scope R4 Disc | Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc | Bontrager Aeolus Pro 37 TLR Disc | Shimano Ultegra R8170 C36 Disc | |
14 opiniones | 6 opiniones | 6 opiniones | 9 opiniones | |
Tipo de rueda | Juego de ruedas | Juego de ruedas / Rueda Delantera / Rueda Trasera | Juego de ruedas / Rueda Delantera / Rueda Trasera | Juego de ruedas |
Peso según el fabricante | 1569 gramos | 1665 gramos | 1505 gramos | 1481 gramos |
Material de la llanta | Carbón | Carbón | Carbón | Carbón |
Altura de la llanta | 45 mm | 35 mm | 37 mm | 36 mm |
Ancho de la llanta (interno) | 21 mm | 19,5 mm | 21 mm | 21 mm |
Ancho de la llanta | 28 mm | 27 mm | 28 mm | 28 mm |
1 078,00 | Desde 399,99 | Desde 549,00 | Desde 479,95 | |
Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |