- Consegna 3-5 giorni lavorativi
- Consegna monitorata gratuita
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Pro e Contro
Pro e Contro
- Il set di ruote Scope R4 Disc è molto versatile grazie al cerchio alto 45 mm e al peso ridotto di 1569 grammi.
- Grazie alla tecnologia Algorithm Enhanced Aerodynamics, il cerchio è ottimizzato per ottenere il profilo ottimale e più aerodinamico.
- Il sistema Diamond Ratchet Body System è estremamente leggero e garantisce che la potenza erogata venga trasferita alla ruota ancora più rapidamente.
- La guida senza camera d'aria presenta numerosi vantaggi: maggiore comfort, minore resistenza al rotolamento e migliore resistenza alle forature.
- Le ruote Scope sono sviluppate nei Paesi Bassi in collaborazione con Schwalbe, SKF, TU Eindhoven e TU Delft; l'alta qualità è quindi garantita.
- L'acquisto di un set di ruote non include borse portaruote o dischi freno.
- Un corpetto per SRAM XDR, Campagnolo o Campagnolo N3W è disponibile separatamente.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | Scope | |
| Tipo di ruota | Set di ruote | |
| Peso del produttore | 1569 grammi | |
| Materiale del Cerchio | Carbonio | |
| Altezza cerchio | 45 mm | |
| Larghezza cerchio (interna) | 21 mm | |
| Larghezza cerchio | 28 mm | |
| Tipo di copertone | Pneumatico pieghevole / Tubeless | |
| Caratteristica/e delle ruote | Ruote leggere per la montagna / Ruote aerodinamiche |
Il set di ruote Scope R4 Disc è dotato di cuscinetti SKF di lunga durata con buona tenuta e bassa resistenza al rotolamento. Il sistema Diamond Ratchet aggiunto è un sistema di engagement di nuova concezione che garantisce un trasferimento ancora più rapido della potenza erogata alla ruota. Le ruote sono costruite su cerchi aerodinamici alti 45 mm con una larghezza esterna del cerchio di 28 mm. Il nastro per cerchi tubeless preassemblato e le valvole tubeless consentono di utilizzare le ruote R4 Disc senza tubeless. Il cerchio largo, in combinazione con uno pneumatico tubeless più largo, offre maggiore comfort, minore resistenza al rotolamento e maggiore resistenza alle forature. Inoltre, il fatto che non ci siano limiti di peso per le ruote Scope R4 Disc significa semplicemente che sono super solide. Scope sottolinea questo aspetto con una garanzia di 3 anni e un programma di sostituzione in caso di incidente.
3 anni di garanzia
La qualità è il numero 1 in Scope. Dopo la registrazione delle ruote sul sito web di Scope, entro 30 giorni dopo acquisto, si attiva il periodo di garanzia di 3 anni. Al momento della registrazione è necessario indicare il numero di serie. Questo può essere trovato sulla scheda di registrazione in dotazione, sulla scatola delle ruote o sul letto del cerchio.
Programma Crash Replacement a vita
Nonostante l'alta qualità, un set di ruote Scope non è sempre resistente alle conseguenze di un grave incidente. Scope offre quindi un programma di sostituzione a vita in caso di incidente oltre al periodo di garanzia di 3 anni. Scope ti dà la possibilità di sostituire la ruota dopo un incidente a una tariffa ridotta.
Il profilo del cerchio delle ruote Scope è stato sviluppato utilizzando la tecnologia Algorithm Enhanced Aerodynamics (AEA). Questo algoritmo calcola il profilo del cerchio più aerodinamico per garantire prestazioni ottimali. (Per la precedente generazione di ruote Scope, sono state spese innumerevoli ore disegnando centinaia di diversi profili del cerchio, questi sono stati poi analizzati utilizzando CFD, nel tentativo di trovare il profilo del cerchio ottimale e più aerodinamico. Questo metodo si avvicina all'ottimale piuttosto che definirlo. Insieme alla Delft University of Technology (NL), è stato sviluppato un algoritmo che definisce le coordinate per il profilo del cerchio più aerodinamico. Questa innovazione unica nell'aerodinamica si chiama Algorithm Enhanced Aerodynamics.
Sistema mozzi
Il sistema di mozzi Scope è stato riqualificato. Le comprovate caratteristiche come l'ampia distanza tra le flange (per un'elevata rigidità laterale), i cuscinetti SKF sovradimensionati (6803/6903) personalizzati e il sistema di adattatori senza attrezzi sono rimasti e sono stati perfezionati solo dove possibile. Oltre ai cuscinetti SKF, i cuscinetti CeramicSpeed rimangono disponibili come aggiornamento per la serie Race.
Diamond Ratchet Bodysysteem
Il sistema del corpetto Diamond Ratchet è un sistema di innesto di nuova concezione che assicura che la potenza erogata venga trasferita alla ruota ancora più velocemente. L'anello a cricchetto standard da 36 denti può essere sostituito con un anello da 48 denti, in modo che il tuo corpetto si impegni ancora più velocemente quando lo accendi. Compatibile con tutti i gruppi: Shimano, Shimano Micro Spline, Sram XDR, Campagnolo e Campagnolo N3W.
Sistema tubeless
La geometria dell'esclusivo sistema Scope Tubeless garantisce facilità di montaggio, gonfiaggio diretto, pressione di lunga durata e compatibilità con tutti i pneumatici (tubeless).
Local Reinforcement
Con la tecnologia Local Reinforcement-carbon, è stato aumentato il numero di strati di carbonio attorno ai fori dei raggi all'interno del cerchio. In questo modo il peso viene notevolmente ridotto, pur mantenendo robustezza e rigidità.
• Nastro per cerchi tubeless (premontato)
• Valvole tubeless (premontate)
• Distanziale cassetta a 10 velocità
• Scheda di registrazione della garanzia
• (eventualmente chiave dinamometrica)
Montare una cassetta su una ruota è facile se si hanno a disposizione gli strumenti giusti. Quando acquisti una chiave per cassetta con adattamento Shimano, sulla ruota posteriore puoi montare sia la cassetta Shimano che quella Sram. Se disponi di una cassetta a 10 velocità, per prima cosa fai scorrere il distanziatore in dotazione sul corpetto. Quindi posiziona la cassetta su di esso. Questo è possibile solo in un modo a causa dell'adattabilità che ha questo corpetto. Infine, avvita la ghiera di chiusura direttamente a mano e quindi serrala con la chiave per cassetta. Se vuoi puoi usare anche con una chiave dinamometrica.
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5 / 5
Ruote meravigliosamente leggere ed eleganti.
Ruote molto leggere ed eleganti. Una differenza notevole rispetto alle mie precedenti ruote DT Swiss in alluminio. Prezzo interessante grazie all'offerta temporanea (dovuta all'arrivo della nuova versione). Ma è comunque un prezzo elevato...
Pro e Contro
5 / 5
Ruote in alto
Un vero e proprio upgrade rispetto alle ruote in carbonio montate originariamente sulla bici. Funzionano meravigliosamente e non sono troppo alte (45 mm) in termini di vento.
Pro e Contro
5 / 5
Nel dubbio, ordina!
Dopo una lunga esitazione ho ordinato questi cerchi, solo perché volevo una maggiore stabilità alle alte velocità rispetto ai cerchi in alluminio standard. Ero anche un po' preoccupato che avrei sofferto molto per i venti laterali, ma non è stato affatto un problema. Le ruote hanno un ottimo rotolamento, sono stabili ed efficienti. La velocità è più mentale e fisica che non la velocità delle ruote. Nota che a velocità più elevate le ruote rotolano più facilmente. Quindi, se vai spesso in bicicletta a più di 35 km/h, migliorerà davvero la tua velocità. E quello che personalmente mi piace è che non hai più bisogno di un campanello. Quindi, se hai dei dubbi ma hai i soldi necessari, te le consiglio assolutamente.
Pro e Contro
5 / 5
Non ci sono scuse.
Dopo una lunga esitazione, ho deciso di acquistare un set da Scope. Perché l'R4 e non l'R5: i cerchi leggermente più alti sono utili solo quando la velocità è molto elevata e sono più sensibili ai venti laterali. Dato che giro regolarmente nelle Ardenne fiamminghe, l'R4 è la scelta perfetta, anche i sampietrini sono più facili da digerire. Ho montato pneumatici da 32, che offrono molta conformità ma poca resistenza al rotolamento. Con gli pneumatici montati, il cerchio sembra ancora molto alto e quindi ha un aspetto gradevole. Dopo il primo giro ho notato subito la differenza rispetto alle ruote in alluminio standard che montava. Consiglio: ho montato pneumatici da ghiaia sulle mie vecchie ruote, in modo da avere due ruote al prezzo di una. Le ruote Scope hanno un taglio molto più netto in curva e reagiscono in modo molto più diretto quando vuoi cambiare marcia. Ideali per le demo! Non solo ti sembra di andare più veloce, ma lo sei davvero. Il cricchetto è bello e rumoroso, ma può essere facilmente reso più silenzioso lubrificandolo, cosa che non farò di certo! Perché Scope non è un'altra delle migliori marche? Stai investendo in un'azienda locale innovativa. E per specifiche simili non troverai ruote a questo prezzo e così belle. Non ci sono scuse.
Pro e Contro
5 / 5
Goditi il viaggio. Non ci sono scuse.
Dopo una lunga esitazione, ho deciso di acquistare un set da Scope. Perché l'R4 e non l'R5: i cerchi leggermente più alti sono utili solo quando la velocità è molto elevata e sono più sensibili in caso di vento laterale. Dato che pedalo regolarmente in zone collinari, l'R4 è la scelta perfetta. Con gli pneumatici montati, il cerchio sembra ancora molto alto e quindi ha un aspetto gradevole. Dopo la prima pedalata, ho notato subito la differenza rispetto alle ruote in alluminio standard che montava. Le ruote Scope hanno un taglio molto più netto nelle curve e reagiscono in modo molto più diretto quando vuoi inserire una marcia. Non solo ti sembra di andare più veloce, ma lo sei davvero. Il fruscio è bello e forte, ma può essere facilmente reso più silenzioso lubrificandolo, ma non ho certo intenzione di farlo!
Pro e Contro
5
Ruote meravigliosamente leggere ed eleganti.
Ruote molto leggere ed eleganti. Una differenza notevole rispetto alle mie precedenti ruote DT Swiss in alluminio. Prezzo interessante grazie all'offerta temporanea (dovuta all'arrivo della nuova versione). Ma è comunque un prezzo elevato...
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Peso
-
Rigidità
5
Ruote in alto
Un vero e proprio upgrade rispetto alle ruote in carbonio montate originariamente sulla bici. Funzionano meravigliosamente e non sono troppo alte (45 mm) in termini di vento.
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Cricchetto fine
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Funziona in modo meravigliosamente leggero
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Splendida finitura
5
Nel dubbio, ordina!
Dopo una lunga esitazione ho ordinato questi cerchi, solo perché volevo una maggiore stabilità alle alte velocità rispetto ai cerchi in alluminio standard. Ero anche un po' preoccupato che avrei sofferto molto per i venti laterali, ma non è stato affatto un problema. Le ruote hanno un ottimo rotolamento, sono stabili ed efficienti. La velocità è più mentale e fisica che non la velocità delle ruote. Nota che a velocità più elevate le ruote rotolano più facilmente. Quindi, se vai spesso in bicicletta a più di 35 km/h, migliorerà davvero la tua velocità. E quello che personalmente mi piace è che non hai più bisogno di un campanello. Quindi, se hai dei dubbi ma hai i soldi necessari, te le consiglio assolutamente.
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Rigidità
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Rumore
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Trasmissione efficiente della potenza
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Tubeless non è stato un successo, gli pneumatici si sono sgonfiati
5
Non ci sono scuse.
Dopo una lunga esitazione, ho deciso di acquistare un set da Scope. Perché l'R4 e non l'R5: i cerchi leggermente più alti sono utili solo quando la velocità è molto elevata e sono più sensibili ai venti laterali. Dato che giro regolarmente nelle Ardenne fiamminghe, l'R4 è la scelta perfetta, anche i sampietrini sono più facili da digerire. Ho montato pneumatici da 32, che offrono molta conformità ma poca resistenza al rotolamento. Con gli pneumatici montati, il cerchio sembra ancora molto alto e quindi ha un aspetto gradevole. Dopo il primo giro ho notato subito la differenza rispetto alle ruote in alluminio standard che montava. Consiglio: ho montato pneumatici da ghiaia sulle mie vecchie ruote, in modo da avere due ruote al prezzo di una. Le ruote Scope hanno un taglio molto più netto in curva e reagiscono in modo molto più diretto quando vuoi cambiare marcia. Ideali per le demo! Non solo ti sembra di andare più veloce, ma lo sei davvero. Il cricchetto è bello e rumoroso, ma può essere facilmente reso più silenzioso lubrificandolo, cosa che non farò di certo! Perché Scope non è un'altra delle migliori marche? Stai investendo in un'azienda locale innovativa. E per specifiche simili non troverai ruote a questo prezzo e così belle. Non ci sono scuse.
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Affidabile
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Aspetto
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Maneggevolezza su strada
5
Goditi il viaggio. Non ci sono scuse.
Dopo una lunga esitazione, ho deciso di acquistare un set da Scope. Perché l'R4 e non l'R5: i cerchi leggermente più alti sono utili solo quando la velocità è molto elevata e sono più sensibili in caso di vento laterale. Dato che pedalo regolarmente in zone collinari, l'R4 è la scelta perfetta. Con gli pneumatici montati, il cerchio sembra ancora molto alto e quindi ha un aspetto gradevole. Dopo la prima pedalata, ho notato subito la differenza rispetto alle ruote in alluminio standard che montava. Le ruote Scope hanno un taglio molto più netto nelle curve e reagiscono in modo molto più diretto quando vuoi inserire una marcia. Non solo ti sembra di andare più veloce, ma lo sei davvero. Il fruscio è bello e forte, ma può essere facilmente reso più silenzioso lubrificandolo, ma non ho certo intenzione di farlo!
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Ha un aspetto molto gradevole
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Leggero
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Meravigliosamente rigida
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Costoso
Spesso acquistati insieme
Spesso acquistati insieme
Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Scope R4 Disc | Scope R4.A | Bontrager Aeolus Elite 35 TLR Disc | Bontrager Aeolus Pro 37 TLR Disc | |
| 14 Recensioni | 5 Recensioni | 6 Recensioni | 6 Recensioni | |
| Tipo di ruota | Set di ruote | Set di ruote | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore |
| Peso del produttore | 1569 grammi | 1583 grammi | 1665 grammi | 1505 grammi |
| Materiale del Cerchio | Carbonio | Carbonio | Carbonio | Carbonio |
| Altezza cerchio | 45 mm | 45 mm | 35 mm | 37 mm |
| Larghezza cerchio (interna) | 21 mm | 23 mm | 19,5 mm | 21 mm |
| Larghezza cerchio | 28 mm | 30 mm | 27 mm | 28 mm |
| 855,01 | Da 905,42 | Da 332,72 | Da 553,54 | |
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