DT Swiss PR 1600 Spline 32 Cykelhjul Racer

DT Swiss PR 1600 Spline 32 racercykel hjul er populære på grund af deres halvhøje fælg og aluminiumsbremsebånd. Fordi egerne er lidt kortere end i de lavere PR 1600 Spline 23-hjul, er Spline 32-hjulet en smule stivere. Dette er umiddelbart mærkbart, når du accelererer kraftigt i en sprint. En anden fordel ved en halvhøj fælg er bedre kraftoverførsel. Den 32 mm høje fælg giver en lille aerodynamisk fordel i forhold til den lavere 23 mm version. DT Swiss Aero Comp Wide Straightpull egerne bidrager også til dette. Den slangeløse fælg har en indvendig fælgbredde på 18 mm. Det gør hjulsættet også velegnet til bredere racerdæk.

Den lave vægt i kombination med brugen af et DT Swiss 350-nav giver et meget holdbart hjulsæt af høj kvalitet. Takket være 'ratchet' friløbsnav kan du hurtigt få sættet i gang. Så du mister kun lidt kraft, når du sætter fødderne i pedalerne. DT Swiss-navene har i årevis været kendt som et af de bedste med hensyn til holdbarhed og tætning. PR 1600 Spline 32 er simpelthen et meget solidt hjulsæt. Den maksimale vægt er ikke for ingenting 130 kg. Hvis du er på udkig efter et solidt, pålideligt og let hjulsæt, så er DT Swiss PR 1600 Spline 32 helt sikkert noget for dig!

DT Swiss 350-nav
Alle, der er på jagt efter de mest prisvenlige højtydende nav på markedet, bør se nærmere på 350-navene. 350-firløbsnav har samme ydeevne som de mere avancerede nav, men er bygget med lidt tungere komponenter for at give den samme pålidelighed til en meget lavere pris. Det patenterede ratchet system har en meget hurtig kraftoverførsel og garanterer topydelse og pålidelighed. Dette system kan adskilles og vedligeholdes uden værktøj.

Pro Lock egernipler
Pro Lock er en proces, hvor en patenteret 2-komponent lim sprøjtes ind i nippelgevindet, hvilket giver mulighed for ekstremt holdbare hjulkonstruktioner. Ved at dreje niplen på egeren aktiveres limen og begynder at hærde. Hjulet kan stadig justeres, efter at limen er hærdet helt, med kun et minimalt tab af låsefunktion. Som et resultat heraf opretholder dine hjul en meget bedre spænding i længere tid. Dette forlænger holdbarheden og den korrekte spænding af egerne med op til 20 gange i forhold til hjul uden Pro Lock-nipler.

Tubeless ready
Disse cykelhjul har en slangeløs fælg, som gør det muligt at køre med tubeless dæk og latex. Denne opsætning minimerer punkteringer. Hvis der opstår en punktering, vil latexen fylde hullet i løbet af få sekunder. Andre fordele ved at køre med tubeless dæk er lavere rullemodstand, mere komfort og bedre vejgreb. Det er naturligvis stadig muligt at montere gammeldags foldedæk med slanger.

• Kan bruges med Shimano og/eller Sram 9/10/11-speed gruppesæt

• DT Swiss PR 1600 Spline 32 hjul
• DT Swiss Tubeless-ventiler 40 mm
• DT Swiss Tubeless-bånd 21 mm bredt
• DT Swiss RWS quick-release
• 9/10-speed afstandsstykke
• Ventil kerne aftrækker

• Aftrækker til kassette
• Eventuelt en momentnøgle

Det er nemt at montere en kassette på et cykelhjul, hvis du har det rigtige værktøj. Hvis du køber en kassette nøgle med Shimano-pasning, kan du montere både Shimano og Sram-kassetten på dit baghjul. Hvis du har en 9/10-speed-kassette, skal du først skubbe afstandsstykket hen over friløbsnaven. Derefter placerer du kassetten på friløbsnaven. Dette kan kun gøres på én måde på grund af kroppens pasform. Til sidst drejer du afstandsstykket lige på med hånden og strammer den med kassette nøglen. Stram er normen, men hvis du vil, kan du også gøre det med en momentnøgle.

• Vær opmærksom på kørselsretningen, når du monterer de ydre rør
• På 9/10-speed cykler skal du ikke glemme at montere afstandsstykket først, før du monterer kassetten
• Sørg for, at fælgtapen eller tubeless-tapen ligger godt i fælgen