DT Swiss PR 1600 Spline 32 Cykelhjul Racer

DT Swiss PR 1600 Spline 32 racerhjul är på grund av sin semidjupa fälg och aluminiumbromsyta mycket populära. Detta ger maximal styvhet tack vare de kortare ekrarna kombinerat med bra bromskraft. Ännu en fördel med den semidjupa fälgen är bättre kraftöverföring. Den 32 mm höga fälgen ger en liten aerodynamisk fördel jämfört med den lägre 23 mm versionen. DT Swiss Aero Comp Wide Straightpull-ekrarna bidrar också till detta. Den tubeless ready fälgen har en inre fälgbredd på 18 mm, vilket gör att hjulet även lämpar sig för bredare landsvägsdäck.

Den låga vikten i kombination med användningen av ett DT Swiss 350-nav ger ett mycket slitstarkt och högkvalitativt hjulset. Tack vare ratchet-bodyn kan du snabbt cykla iväg, med andra ord förlorar du bara lite kraft när du sätter foten på pedalerna. DT Swiss-naven har i många år varit kända för att vara bland de bästa när det gäller hållbarhet och tätning. PR 1600 Spline 32 är helt enkelt ett mycket stabilt hjulset som inte för inte har en maxvikt på 130 kg. Om du letar efter ett starkt, pålitligt och lätt hjulset är DT Swiss PR 1600 Spline 32 definitivt något för dig!

DT Swiss 350 nav
Den som letar efter de mest prisvärda högpresterande naven som finns bör ta en närmare titt på 350-naven. 350-bodyn har samma prestanda som de mer avancerade naven, men är byggd med något tyngre komponenter för att ge samma tillförlitlighet till en mycket lägre kostnad. Det patenterade ratchet body-systemet har en mycket snabb kraftöverföring och garanterar högsta prestanda och tillförlitlighet. Systemet kan demonteras och underhållas utan verktyg.

Pro Lock-eknipplar
Pro Lock är en process där en patenterad 2-komponents limvätska sprutas in i nippelgängan, vilket möjliggör extremt hållbara hjulkonstruktioner. Genom att vrida nippeln på ekern aktiveras limmet och börjar härda. Hjulet kan fortfarande justeras efter att limmet har härdat helt och hållet, med endast en minimal förlust av låsfunktionen. Som ett resultat av detta behåller dina hjul en mycket bättre spänning i ekrarna under längre tid. Detta förlänger hållbarheten och korrekt spänning av ekrarna med upp till 20 gånger jämfört med hjul utan Pro Lock-nipplar.

Tubeless ready
Dessa hjul har en tubeless ready fälg som gör att du kan cykla med slanglösa däck och latex. Denna uppsättning minimerar punkteringar: om en punktering uppstår fyller latexen igen hålet inom några sekunder. Andra fördelar med tubeless cykeldäck är lägre rullmotstånd, mer komfort och bättre grepp. Naturligtvis är det fortfarande möjligt att montera vikbara däck med cykelslang.

• Används i kombination med en Shimano och/eller SRAM 9-/10-/11-delad grupp

• DT Swiss PR 1600 Spline 32-hjulset
• DT Swiss Tubeless-ventiler 40 mm
• DT Swiss Tubeless-fälgband 21 mm bred
• DT Swiss RWS-snabbkopplingar
• 9/10-delad spacer
• Ventilkärna borttagare

• Kassettnyckel
• (Eventuellt momentnyckel)

Det är enkelt att montera en kassett på ett hjul om du har rätt verktyg. Om du köper en kassettnyckel som passar Shimano kan du montera både Shimano- och SRAM-kassetter på ditt bakhjul. Om du har en 9/10-delad kassett, för du först en 1,85 mm spacer över bodyn. Därefter placerar du kassetten på bodyn. Detta kan bara göras på ett sätt på grund av bodyns passform. Slutligen vrider du brickan rakt på med dina händer och drar du åt den med kassettnyckeln. Om du vill kan du också göra detta med en momentnyckel.

• Var uppmärksam på rotationsriktningen vid montering av däcken
• Ifall av Shimano 9/10-delad, glöm inte att placera spacern innan du monterar kassetten
• Se till att fälgbandet eller -tejpen sitter ordentligt i fälgbädden