San Marco GROUND Shield Dynamic Saddle

De Ground Shield Dynamic is voor mountainbikers die op technisch, modderig terrein niet willen inleveren op comfort. Het zadel is speciaal ontwikkeld om vuil en water buiten te houden, terwijl de vorm je genoeg bewegingsvrijheid geeft om op de fiets te schuiven tijdens klimmen en technische passages.

Vorm zadel

Dit zadel heeft een golvende vorm die aan de achterkant oploopt. Die vorm ondersteunt je bekken vanzelf, zodat je ook op lange, technische ritten stabiel blijft zitten zonder steeds zelf te hoeven corrigeren.

Lenigheid

Dit zadel heeft de Superflow-uitsparing (cijfer 3 in de maatcode). San Marco raadt deze uitvoering aan voor fietsers met een goede bekkenrotatie, dus als je lenig genoeg bent om je bekken ver naar voren te kantelen.

Uitsparing

Dit zadel heeft een Open-Fit uitsparing, aangevuld met de Shield-modderkering die voorkomt dat vuil en water door het kanaal heen komen. Dat geeft drukverlichting voor het perineale gebied zonder dat je op natte trails een vies zitvlak overhoudt.

Kies dit zadel als je met een mountainbike op technisch of modderig terrein rijdt en zowel comfort als bescherming tegen vuil wil.

Shield-modderkering

Onder het Open-Fit kanaal zit een afdekking die voorkomt dat modder en water via de uitsparing naar boven komen. Zo blijft je zitvlak droog, ook als je door natte, drassige trails rijdt.

Manganese rails

De rails zijn holle ChroMoly-buizen (buiten Ø 7 mm, binnen Ø 4 mm) met een externe lakcoating. Ze combineren een laag gewicht met genoeg stevigheid voor de belasting van technisch mountainbikeverkeer.

Glasvezel schaal en Pullfoam-vulling

De zadelschaal is gemaakt van glasvezelversterkt techno-polymeer, dat statische en dynamische belasting goed opvangt. Daaronder zorgt de Pullfoam-vulling met variabele dikte dat het zadel meebeweegt met je bekken tijdens het trappen.

Past op

• Mountainbikes, zowel hardtail als full-suspension: San Marco ontwikkelde dit zadel specifiek voor off-road gebruik.
• Zadelpennen met een standaard ronde zadelklem voor rails van circa 7 mm diameter, dat is verreweg de meest gebruikte klemvorm en geldt ook voor de meeste dropper posts.

Past niet op

• Puur asfaltgebruik is niet waar dit zadel voor bedoeld is: de extra modderbescherming en bredere voorkant zijn ontworpen voor off-road, niet voor de weg. Voor een racefiets past een model uit de road-lijn van San Marco beter.
• Zadelpennen met een klem die specifiek gemaakt is voor ovale carbon-rails: dat is een andere bevestiging dan de ronde 7 mm-rail van dit zadel.

Welke zitbotbreedte past bij dit zadel?

De letter (S of L) in de maatcode gaat over de afstand tussen je zitbeenderen (zitbotbreedte), niet over je gewicht of lengte:

• S3 (140 mm): voor een zitbotbreedte tot ongeveer 120 mm.
• L3 (155 mm): voor een zitbotbreedte vanaf ongeveer 120 mm.

Het cijfer 3 in de code staat voor de grootte van de uitsparing (Superflow, de ruimste variant) en is bedoeld voor fietsers met een goede bekkenrotatie, dus als je goed voorover kunt buigen in het zadel. Ben je stijver in de rug, dan pas je van nature al minder ver voorover en heb je aan een kleinere uitsparing (in andere Ground Shield-varianten) meestal ook genoeg.

Twijfel je? Zo check je het

Meet je zitbotbreedte zelf: ga even op een stevig stuk karton of vast schuim op een harde stoel zitten, zodat je zitbeenderen twee duidelijke afdrukken achterlaten. Meet daarna de afstand tussen het midden van de twee afdrukken in mm. Onder de 120 mm kies je S3, erboven kies je L3. Heb je al eens een officiële bikefit of idmatch-meting laten doen, gebruik dan die waarde: die is nauwkeuriger dan een thuismeting.

Standaard meegeleverd

• Het zadel zelf, in de gekozen maat (S3 of L3) en kleur.

Niet meegeleverd / nog nodig of wel handig

• Een momentsleutel om de rails met het juiste moment in je zadelklem vast te zetten: bekijk de Park Tool TW-5.2 Momentsleutel, of het volledige aanbod momentsleutels als je een ander bereik of budget zoekt.
• Extra bescherming of onderhoud: bekijk de zadelaccessoires.

Kan ik dit zelf?

Ja, dit is een eenvoudige klus van een paar minuten als je zadelpen al op je fiets zit. Je schuift de rails in de zadelklem van je zadelpen, stelt de hoek en positie in, en draait de klembout(en) vast.

Welk gereedschap heb ik nodig?

Een momentsleutel om de klembout(en) van je zadelpen mee aan te draaien, zoals de Park Tool TW-5.2 Momentsleutel (instelbereik 2 tot 14 Nm, expliciet geschikt voor zadelrails).

Waar vind ik hulp?

Raadpleeg de handleiding van je zadelpen voor het juiste aanhaalmoment van de klem: dat moment verschilt per zadelpen, niet per zadel. Twijfel je over je maatkeuze (S3 of L3), lees dan de officiële maatgids van San Marco.

• Spoel na een modderige rit de Shield-modderkering en de rails schoon: opgedroogde modder kan zich ophopen rond de uitsparing.
• Controleer de klembout(en) van je zadelpen vaker dan bij een racefiets: de trillingen en klappen van technisch terrein kunnen ze sneller losser laten zitten.
• Stel de neushoek in kleine stapjes bij (een paar millimeter per keer): een paar graden kanteling maakt al een groot verschil in comfort tijdens lange klimmen.