Shimano 105 R7000 11-speed Schaltwerk

Das Shimano 105 R7000 Schaltwerk (11-fach) ist Teil der neuen Shimano 105 R7000 Gruppe. Beim Schaltwerk wurden Techniken aus den teureren Gruppen übernommen. Das R7000 Schaltwerk verwendet auch das Low-Profile-Shadow-Design. Durch diese Geometrie steht das Schaltwerk weniger hervor. Das macht das Schaltwerk während der Fahrt oder im Falle eines Sturzes weniger anfällig. Das verbessert auch die Schaltleistung.

Praktisch für die Berge!
Wenn du in die Berge fährst und eine 11-fach Shimano Schaltgruppe hast, kannst du die Shimano 105 R7000 11-fach mit langem Schaltkäfig immer in Kombination mit deinen aktuellen Schalthebeln verwenden. Mit diesem Schaltwerk kannst du eine 11/32- oder eine 11/34-Kassette einbauen, damit du Alpenpässe viel einfacher bewältigen kannst!

Achtung:
Das Drehen der Schraube zur Zugeinstellung unterscheidet sich von früheren Shimano-Schaltwerken. Diese Schraube verfügt über eine Verriegelungsfunktion, sodass sich die Zugspannung nicht ändern kann. Um diese Verriegelung zu lösen, musst du erst die Schraube nach oben ziehen, bevor du sie drehen kannst.

Mit welcher Kassette kann dieses Schaltwerk umgehen?

• Kurzer Käfig (SS): 11/25, 11/28, 11/30, 12/25, 14/25, 14/27, 14/28, 16/27
• Langer Käfig (GS): 11/28, 11/30, 11/32, 11/34

• Kompatibel mit Rennradgruppen mit 11 Gängen

Kurzer Käfig:
• Mindestens: 11-25T
• Maximal: 11-30T
• Maximale Differenz vorne: 16T
• Gesamtkapazität: 35 Zähne

Langer Käfig:
• Mindestens: 11-28T
• Maximal: 11-34T
• Maximale Differenz vorne: 16T
• Gesamtkapazität: 39 Zähne

Lösen und Festziehen des Schaltzugs
Zum Lösen und Festziehen der Schraube, mit der der Schaltzug am Schaltwerk befestigt ist, benötigst du einen 5-mm-Inbusschlüssel. Diesen findest du hier.

Demontage der Kette
Bevor du das Schaltwerk entfernen kannst, musst du auch die Kette entfernen. Wie das geht, kannst du hier nachlesen. Dafür brauchst du einen Kettennieter. Diesen findest du hier. Achte darauf, dass du ein Gerät der richtigen Marke und für die richtige Anzahl von Gängen kaufst.

Montagepaste verwenden
Wenn du das neue Schaltwerk montierst, schmierst du am besten etwas Montagepaste auf das Gewinde des Schaltauges. Diese kannst du hier finden.

Montage der Schaltungsrädchen
Für die Montage von Schaltwerkrädern benötigst du einen Inbusschlüssel von 2,5 mm oder 3 mm. Einen praktischen Inbusschlüssel kannst du hier finden.

Ein schiefes Schaltauge?
Ein häufiges Problem ist ein verzogenes Schaltauge. Dies kann durch den Kontakt des Schaltwerks mit einem harten Gegenstand verursacht werden, z. B. bei einem Sturz. Das kann jedoch glücklicherweise repariert werden und sollte auch unbedingt getan werden!

Reinige auch deine Schaltwerkrädchen gut!
Genau wie die Kette verschmutzen auch die Schaltwerkräder stark. Dadurch fährt es sich nicht mehr so geschmeidig und die Lebensdauer deines Antriebsstrangs verbessert sich auch nicht. Deshalb ist es ratsam, die Schaltwerkräder zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und/oder ölst. Dazu drehst du die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltwerkrad fährst. Irgendwann sind die Rädchen jedoch verschlissen und müssen ausgetauscht werden.