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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Sehr gute Leistungen auf Asphalt, leichten Schotterstraßen oder als Pendlerreifen. Der ultimative Allrounder!
- Die SmartEVO AS-Mischung bietet sowohl auf nassem als auch auf trockenem Untergrund hervorragenden Grip und Dämpfung.
- Die Kombination aus schlauchloser Konstruktion und extra Pannenschutz sorgt dafür, dass du mit Zuversicht auf die Straße gehen kannst!
- Mehr als die Hälfte der verwendeten Materialien sind recycelt oder biobasiert, also sehr nachhaltig.
- Die Allroad-Eigenschaften gehen auf Kosten von Gewicht und Rollwiderstand auf trockenem und glattem Asphalt.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Pirelli | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | |
| Kompletter Reifensatz | Nein | |
| Saison | Sommer / Winter / Ganzjahresreifen | |
| Langlebigkeit | ★★★★★ | |
| Grip | ★★★★★ | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★☆☆ | |
| Pannenschutz | ★★★★☆ |
Eine gute Balance zwischen Grip und Komfort
Dank der SmartEVO AS-Mischung bietet der Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragenden Grip. Während die spezielle Gummimischung Vibrationen dämpft und das Handling verbessert, sorgt das Profildesign – inspiriert von Pirellis Motorradreifen Scorpion Trail III – für zusätzliche Kontrolle. Die schlauchlose Konstruktion mit mehreren Lagen Pannenschutz erhöht die Zuverlässigkeit auf langen Fahrten.
Fortschrittlich in der Haltbarkeit
Mehr als 50 % des Materials besteht aus recycelten und biobasierten Rohstoffen. Dazu gehören FSC-zertifizierter Naturkautschuk, pflanzliche Öle für bessere Wintereigenschaften, Kieselsäure aus Reishülsenasche und rNylon, das aus recycelten Fischernetzen gewonnen wird. Das macht den Cinturato Evo TLR nicht nur nachhaltig, sondern auch zukunftssicher, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
• 28-622, 700 x 28c: 350 Gramm
• 28-622, 700 x 30c: 390 Gramm
• 32-622, 700 x 32c: 410 Gramm
• 35-622, 700 x 35c: 450 Gramm
• 40-622, 700 x 40c: 490 Gramm
Diese vom Hersteller angegebenen Gewichte können von dem tatsächlichen Gewicht abweichen. Die Abweichung ist in der Regel gering und liegt an Schwankungen im Herstellungsprozess.
Bewertungen
Bewertungen
3 / 5
Ein guter Reifen, nicht außergewöhnlich, mit guter Pannensicherheit. Allerdings: kann nicht auf die Felge aufgezogen werden.
Der Reifen selbst ist nichts Besonderes, aber er erfüllt seinen Zweck. Er ist ein bisschen schwer und sperrig, aber das ist der Preis, den man für die Pannensicherheit zahlt. Das große Problem bei diesem Reifen ist für mich jedoch, den Reifen auf die Felge (DT Swiss ERC) zu bekommen. Ich habe in meinem Leben schon viele Reifen montiert, aber ich habe noch nie erlebt, dass ich einen Reifen nicht aufziehen konnte. Das ist das erste Mal. Mein Fahrradmechaniker musste es mit Spezialwerkzeug machen.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Funktional
Glatte Leistung bei Fahrten auf Asphalt und rissigen Oberflächen. Leise, fühlt sich aber manchmal ein bisschen schwer oder langsam an. Vertrauenserweckend in Bezug auf das Handling. Muss noch auf nassen Oberflächen und bei kälterem Wetter getestet werden.
3
Ein guter Reifen, nicht außergewöhnlich, mit guter Pannensicherheit. Allerdings: kann nicht auf die Felge aufgezogen werden.
Der Reifen selbst ist nichts Besonderes, aber er erfüllt seinen Zweck. Er ist ein bisschen schwer und sperrig, aber das ist der Preis, den man für die Pannensicherheit zahlt. Das große Problem bei diesem Reifen ist für mich jedoch, den Reifen auf die Felge (DT Swiss ERC) zu bekommen. Ich habe in meinem Leben schon viele Reifen montiert, aber ich habe noch nie erlebt, dass ich einen Reifen nicht aufziehen konnte. Das ist das erste Mal. Mein Fahrradmechaniker musste es mit Spezialwerkzeug machen.
-
Auslaufsicher (bis jetzt)
-
Nicht auf die Felge zu bekommen
-
Schwer und sperrig
4
Funktional
Glatte Leistung bei Fahrten auf Asphalt und rissigen Oberflächen. Leise, fühlt sich aber manchmal ein bisschen schwer oder langsam an. Vertrauenserweckend in Bezug auf das Handling. Muss noch auf nassen Oberflächen und bei kälterem Wetter getestet werden.
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
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Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Pirelli Cinturato EVO TLR | Pirelli P Zero Road TLR | Schwalbe One 365 TLR | Pirelli P Zero Race TLR 4S | |
| 2 Bewertungen | 1 Bewertung | 5 Bewertungen | ||
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Pluspunkt(e) Reifen | Allround | Allround | Allround | Pannenschutz / Allround |
| Kompletter Reifensatz | Nein | Nein | Nein | |
| Saison | Sommer / Winter / Ganzjahresreifen | Sommer / Winter / Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Reifenbreite | 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 28 mm / 30 mm / 32 mm | 28 mm / 32 mm | 28 mm / 30 mm / 32 mm |
| Langlebigkeit | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ |
| Ab 50,53 | 41,60 | Ab 35,65 | 59,45 | |
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