Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
För- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Vredestein Aventure-cykeldäcket kan användas på torra ytor från fint till grovt grus.
- Den extra anti-punkterande beläggningen minskar risken för punktering.
- För att få ut det mesta av det här grusdäcket är det möjligt att köra tubeless.
- Gummiblandningen är optimerad för en bra kombination av rullmotstånd och grepp.
- När det blir extremt lerigt har detta cykeldäck inte tillräckligt med grepp.
Specifikation
Specifikation
| Märke | Vredestein | |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark / Våt skogsmark | |
| Hjulstorlek | 28-tum | |
| Användning däck | Grus | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | |
| Typ av däck | Vikbart | |
| Asfalt | ★★★☆☆ | |
| Grusväg | ★★★★★ | |
| Skogsväg | ★★★★☆ |
TriComp-tekniken används redan i Vredesteins cykeldäck för landsvägscykling, men Vredestein har överfört den här tekniken till grussegmentet med Aventura. Aventura har olika gummiblandningar på däckets slitbana och axel. Slidbanan har en hårdare sammansättning för lågt rullmotstånd, medan axeldubbarna har en mjuk gummiblandning som ger dig mer grepp i kurvorna. Kort sagt, tack vare TriComp-tekniken är Vredestein Aventura en riktig allroundare.
Tubeless Ready
Vredestein Aventura lämpar sig för att köra slanglöst, men däcket kan också användas med en cykelslang. Aventura har också Sportex Protection Layer (SPL) som skyddar mot punktering, särskilt när du cyklar tubeless. Dessutom får du lägre rullmotstånd och mer komfort och grepp när du cyklar tubeless. På grund av det lägre lufttrycket kan det slanglösa däcket lättare deformeras, vilket ger bättre grepp på lösa underlag och oasfalterade vägar.
Vikt:
• 410 gram (38-622)
• 450 gram (44-622)
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Recensioner
Recensioner
Foton från kunder
Senaste recensionerna
3 / 5
Utmärkt däck men svårt att montera
Synd bara att däcket är så fruktansvärt styvt att det är nästan omöjligt att montera det på fälgen
För- & Nackdelar
5 / 5
För grovt grus en självklarhet!
Köptes på grund av 3-dagars Ardenne Gravel Stages-loppet med mycket grovt grus. Totalt noll punkteringar!!!
För- & Nackdelar
5 / 5
Utmärkt ytterdäck som fungerar perfekt på en blandning av underlag: från skogsvägar och grus till
Utmärkt ytterdäck som fungerar perfekt på en blandning av underlag: från skogsvägar och grus till asfalt.
För- & Nackdelar
4 / 5
Skulle köpa dem igen omedelbart
Helt i linje med förväntningarna. Däck gör vad det är tänkt att göra, rullar
För- & Nackdelar
4 / 5
Bra grusdäck till konkurrenskraftigt pris
Vald på grundval av recensioner i facktidskrifter. För att ersätta Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Fick nya under garantin. Första uppsättningen från 05/2023 verkade ha blivit porös, våren 2025: latex pressades genom skinwall! Däcktrycket sjönk från 3,5 bar till noll inom 4 dagar. 21/4 Ny uppsättning sattes på med Vittoria Airliners - ingen körning ännu. Däcken är fortfarande under tryck. PS: Airliners fungerar bättre med 40 mm-däck!
För- & Nackdelar
5
Utmärkt ytterdäck som fungerar perfekt på en blandning av underlag: från skogsvägar och grus till
Utmärkt ytterdäck som fungerar perfekt på en blandning av underlag: från skogsvägar och grus till asfalt.
-
Bra grepp
-
lågt rullmotstånd
-
Benägen för perforering
4
Bra grusdäck till konkurrenskraftigt pris
Vald på grundval av recensioner i facktidskrifter. För att ersätta Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Fick nya under garantin. Första uppsättningen från 05/2023 verkade ha blivit porös, våren 2025: latex pressades genom skinwall! Däcktrycket sjönk från 3,5 bar till noll inom 4 dagar. 21/4 Ny uppsättning sattes på med Vittoria Airliners - ingen körning ännu. Däcken är fortfarande under tryck. PS: Airliners fungerar bättre med 40 mm-däck!
-
Holländsk tillverkare
-
Lämplig för oasfalterade turer (träning, tur)
-
Rimligt pris i förhållande till kvalitet
-
Måste återfå förtroendet för däcktrycket
-
Visade sig vara porös - se foto
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Rekommenderad av produktspecialisten
Rekommenderad av produktspecialisten
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
| Vredestein Aventura | Vredestein Aventura Seta | Bontrager Girona RSL GR TLR | Schwalbe G-One RS Pro | |
| 49 recensioner | 8 recensioner | 1 recension | 28 recensioner | |
| Däckbredd | 38 mm / 44 mm | 38 mm / 44 mm | 35 mm / 38 mm / 40 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 2.00 tum |
| Grusvägar | Asfalt och fint grus / Grovt grus och torr skogsmark / Våt skogsmark | Asfalt och fint grus | Asfalt och fint grus | Asfalt och fint grus |
| Hjulstorlek | 28-tum | 28-tum | 28-tum | 28-tum |
| Användning däck | Grus | Grus | Grus | Cykelkross / Grus |
| Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Typ av däck | Vikbart | Vikbart / Tubeless Ready | Vikbart / Tubeless | Vikbart / Tubeless |
| 509 | 452 | Från 566 | 565 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |