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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Questo pneumatico può essere utilizzato su superfici asciutte, da ghiaia fine a grossa.
- Lo strato aggiuntivo antiforatura riduce il rischio di forature.
- Per ottenere i migliori risultati, questo copertone può essere utilizzato tubeless.
- La mescola di gomma è stata ottimizzata per una buona combinazione di resistenza al rotolamento e aderenza.
- Quando è estremamente fangoso, questo pneumatico manca di aderenza.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
|
Marca
|
Vredestein |
| Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | |
| 28 inch | |
|
Uso del copertone
|
Gravel |
| Sì | |
| Pieghevole | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| ★★★★☆ |
Descrizione
Descrizione
Il disegno del battistrada dello pneumatico assicura un'eccellente aderenza e una bassa resistenza al rotolamento. I tasselli sui lati del battistrada ti danno un'eccellente presa in curva. Questo conferisce allo pneumatico un'eccellente stabilità e allo stesso tempo permette di percepire i dettagli del percorso. L'Aventura è adatto a tutti i tipi di superfici, dall'asfalto alle strade di ghiaia, dall'erba ai sentieri morbidi.
La tecnologia TriComp è già presente negli pneumatici per bici da strada di Vredestein, ma con l'Aventura, questa tecnologia è già stata introdotta nel mondo gravel. Il battistrada offre diverse mescole di gomma. Il battistrada ha una mescola più dura e quindi assicura una minore resistenza al rotolamento. Poiché i tasselli sui lati del battistrada sono fatti di una mescola più morbida, ti danno una migliore presa in curva. In breve, è la tecnologia TriComp ad essere responsabile della versatilità di questo pneumatico.
Tubeless Ready
Il copertone Vredestein Aventura è adatto a una configurazione tubeless (è anche compatibile con camera d'aria). L' Aventura è dotato di uno strato di protezione Sportex (SPL). Questo strato SPL è responsabile dell'eccellente resistenza alle forature dello pneumatico, soprattutto in configurazione tubeless. Questa configurazione tubeless beneficia anche di una minore resistenza al rotolamento, un maggiore comfort e una migliore aderenza. Poiché gli pneumatici tubeless richiedono meno pressione, potrai godere di una migliore aderenza su terreni più morbidi.
Peso :
• 410 grammi (38-622)
• 450 grammi (44-622)
Il peso dichiarato dal produttore può differire dal peso reale. La differenza è di solito minima e dovuta a variazioni nel processo di produzione.
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Tecnologie
Technologia TriCompLa tecnologia TriComp è già presente negli pneumatici per bici da strada di Vredestein, ma con l'Aventura, questa tecnologia è già stata introdotta nel mondo gravel. Il battistrada offre diverse mescole di gomma. Il battistrada ha una mescola più dura e quindi assicura una minore resistenza al rotolamento. Poiché i tasselli sui lati del battistrada sono fatti di una mescola più morbida, ti danno una migliore presa in curva. In breve, è la tecnologia TriComp ad essere responsabile della versatilità di questo pneumatico.
Tubeless Ready
Il copertone Vredestein Aventura è adatto a una configurazione tubeless (è anche compatibile con camera d'aria). L' Aventura è dotato di uno strato di protezione Sportex (SPL). Questo strato SPL è responsabile dell'eccellente resistenza alle forature dello pneumatico, soprattutto in configurazione tubeless. Questa configurazione tubeless beneficia anche di una minore resistenza al rotolamento, un maggiore comfort e una migliore aderenza. Poiché gli pneumatici tubeless richiedono meno pressione, potrai godere di una migliore aderenza su terreni più morbidi.
Peso :
• 410 grammi (38-622)
• 450 grammi (44-622)
Il peso dichiarato dal produttore può differire dal peso reale. La differenza è di solito minima e dovuta a variazioni nel processo di produzione.
Recensioni
Recensioni
Media complessiva da 29 Recensioni
Recensioni più recenti
5 / 5
Pneumatico ideale per la ghiaia nei Paesi Bassi, soprattutto in combinazione con asfalto e strada.
- Paul 15 marzo 2024
In precedenza ho utilizzato pneumatici di altre marche e mi sono sembrati "fangosi", soprattutto sull'asfalto tra le strisce di ghiaia. Questo pneumatico è piacevole e veloce sull'asfalto e va bene su ghiaia e fango.
Pro e Contro
Affidabile sulla ghiaia
Pneumatico ideale per i Paesi Bassi
Veloce sull'asfalto
Tradotto automaticamente
5 / 5
Numero 1 tra gli pneumatici per ghiaia
- Jeroen 25 febbraio 2024
Lo pneumatico è molto guidabile su tutti i terreni (compreso l'asfalto). La resistenza alle forature è al top
Pro e Contro
Ottimo anche su asfalto
Resistente all'usura
Uno pneumatico progettato per tutti i tipi di terreno
Tradotto automaticamente
5 / 5
Fascia superiore
- Piet 10 febbraio 2024
Corrisponde alle mie aspettative
Pro e Contro
Ottimo pneumatico facile da montare sul cerchio
Un po' rigido
Tradotto automaticamente
5 / 5
Consigliato per superfici asciutte.
- Nico 29 gennaio 2024
Il montaggio è stato molto agevole, con una durata di 45 minuti con una semplice pompa a pavimento. La resistenza al rotolamento è formidabile su asfalto e sentieri forestali leggeri, mentre su sentieri più umidi o fangosi l'aderenza sarà forse peggiore nonostante il profilo più largo sui bordi esterni dello pneumatico.
Pro e Contro
Buona aderenza su sabbia/sentieri forestali
Facile montaggio con pompa a pavimento
Non perde quasi mai pressione
Resistenza al rotolamento molto bassa sull'asfalto
Dopo 500 km non sono ancora state trovate.
Tradotto automaticamente
4 / 5
Prodotto top
- Bouwe 15 gennaio 2024
Soddisfa completamente le mie aspettative!
Pro e Contro
Bellissimo pneumatico
Guida eccellente
Ottimo battistrada
Pneumatico rigido da montare
Tradotto automaticamente
5
Paul, 15 marzo 2024
Pneumatico ideale per la ghiaia nei Paesi Bassi, soprattutto in combinazione con asfalto e strada.
In precedenza ho utilizzato pneumatici di altre marche e mi sono sembrati "fangosi", soprattutto sull'asfalto tra le strisce di ghiaia. Questo pneumatico è piacevole e veloce sull'asfalto e va bene su ghiaia e fango.
-
Affidabile sulla ghiaia
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Pneumatico ideale per i Paesi Bassi
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Veloce sull'asfalto
Tradotto automaticamente
5
Nico, 29 gennaio 2024
Consigliato per superfici asciutte.
Il montaggio è stato molto agevole, con una durata di 45 minuti con una semplice pompa a pavimento. La resistenza al rotolamento è formidabile su asfalto e sentieri forestali leggeri, mentre su sentieri più umidi o fangosi l'aderenza sarà forse peggiore nonostante il profilo più largo sui bordi esterni dello pneumatico.
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Buona aderenza su sabbia/sentieri forestali
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Facile montaggio con pompa a pavimento
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Non perde quasi mai pressione
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Dopo 500 km non sono ancora state trovate.
Tradotto automaticamente
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| Vredestein Aventura | WTB Byway Road TCS | Schwalbe G-One RS | Schwalbe G-One R | |
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| Larghezza ruota | 38 mm / 44 mm / 1.70 inch | 40 mm / 44 mm / 1.70 inch / 47 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 1.75 inch | 40 mm / 45 mm / 1.75 inch |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto / Bosco bagnato | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto |
| Misura Ruota | 28 inch | 27,5 inch / 28 inch | 28 inch | 28 inch |
| Uso del copertone | Gravel | Gravel | Gravel | |
| ETRTO | 38-622 / 44-622 | 40-622 / 44-622 / 47-584 | 40-622 / 45-622 | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| 45,32 | 44,31 | Da 45,32 | 50,40 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Impiego
Copertone Vredestein Aventura
Tutte le caratteristiche tecniche
Marca
Vredestein
Generale
Caratteristiche di guida
Impiego
Copertone Vredestein Aventura
Descrizione
Il disegno del battistrada dello pneumatico assicura un'eccellente aderenza e una bassa resistenza al rotolamento. I tasselli sui lati del battistrada ti danno un'eccellente presa in curva. Questo conferisce allo pneumatico un'eccellente stabilità e allo stesso tempo permette di percepire i dettagli del percorso. L'Aventura è adatto a tutti i tipi di superfici, dall'asfalto alle strade di ghiaia, dall'erba ai sentieri morbidi.Tecnologie
Technologia TriCompLa tecnologia TriComp è già presente negli pneumatici per bici da strada di Vredestein, ma con l'Aventura, questa tecnologia è già stata introdotta nel mondo gravel. Il battistrada offre diverse mescole di gomma. Il battistrada ha una mescola più dura e quindi assicura una minore resistenza al rotolamento. Poiché i tasselli sui lati del battistrada sono fatti di una mescola più morbida, ti danno una migliore presa in curva. In breve, è la tecnologia TriComp ad essere responsabile della versatilità di questo pneumatico.
Tubeless Ready
Il copertone Vredestein Aventura è adatto a una configurazione tubeless (è anche compatibile con camera d'aria). L' Aventura è dotato di uno strato di protezione Sportex (SPL). Questo strato SPL è responsabile dell'eccellente resistenza alle forature dello pneumatico, soprattutto in configurazione tubeless. Questa configurazione tubeless beneficia anche di una minore resistenza al rotolamento, un maggiore comfort e una migliore aderenza. Poiché gli pneumatici tubeless richiedono meno pressione, potrai godere di una migliore aderenza su terreni più morbidi.
Peso :
• 410 grammi (38-622)
• 450 grammi (44-622)
Il peso dichiarato dal produttore può differire dal peso reale. La differenza è di solito minima e dovuta a variazioni nel processo di produzione.