Recensioni su

Vredestein Aventura

Completamente in linea con le aspettative. Il pneumatico fa quello che dovrebbe fare, rotolare

Pro e Contro

Scelto in base alle recensioni delle riviste specializzate. Per sostituire le Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Ricevute nuove in garanzia. Il primo set del 05/2023 sembrava essere diventato poroso, primavera 2025: il lattice ha attraversato lo skinwall! La pressione degli pneumatici è scesa da 3,5 bar a zero nel giro di 4 giorni. 21/4 Nuovo set montato con Vittoria Airliners - ancora nessuna corsa. Gli pneumatici sono ancora sotto pressione. PS: le Airliner funzionano meglio con pneumatici da 40 mm!

Pro e Contro

Scelto in base alle recensioni delle riviste specializzate. Per sostituire le Bontrager GR2 Team Issue 700X40C Skinwall 18/4 Ricevute nuove in garanzia. Il primo set del 05/2023 sembrava essere diventato poroso, primavera 2025: il lattice ha attraversato lo skinwall! La pressione degli pneumatici è scesa da 3,5 bar a zero nel giro di 4 giorni. 21/4 Nuovo set montato con Vittoria Airliners - ancora nessuna corsa. Gli pneumatici sono ancora sotto pressione. PS: le Airliner funzionano meglio con pneumatici da 40 mm!

Pro e Contro

Una grossa crepa dopo il terzo giro su ghiaia. Speriamo sia un raro caso di pura sfortuna, dato che si è davvero comportato bene su sentieri di ghiaia, nella foresta e sull'asfalto. La ordinerò di nuovo perché le prime impressioni sono state buone. Inoltre, è bello con lo skinwall marrone sotto la Trek Domane nera.

Pro e Contro

Ottimo servizio da parte di Mantel: non solo consigli ma anche aiuto per l'imposizione. Super!

Pro e Contro

I pneumatici superiori hanno avuto bisogno di un po' di acqua saponata prima di essere montati per la prima volta.

Per sostituire gli pneumatici originali Bontrager sulla mia TREK, ho scelto questi pneumatici grazie al test di fiets.nl. Durante il primo giro, sono rimasto sorpreso dall'aderenza e dalla resistenza al rotolamento di questi pneumatici. Su un percorso di mountain bike con bei single track, non ho temuto nemmeno per un attimo di perdere aderenza. Anche su strada la resistenza al rotolamento non mi ha deluso. Anche il montaggio Tubeless è stato molto semplice. Senza liquido, non ho avuto nemmeno una perdita. È un peccato che siano disponibili solo in due larghezze. Sebbene i 38 mm siano sufficienti nella maggior parte dei casi, ho optato per i 44 mm in modo da poter affrontare anche i terreni più accidentati. A mio parere, 40 mm sarebbero stati più belli. Infine, le decalcomanie sugli pneumatici. A mio parere, il marchio avrebbe dovuto essere posizionato nello stesso punto in modo da essere visibile da entrambi i lati della valvola (vedi foto). In questo modo lo pneumatico sarebbe stato perfetto (quindi 4 stelle).

Pro e Contro

Ho acquistato questi pneumatici di recente ma sono soddisfatto del design e dell'aderenza. Solo che mettere il pneumatico era molto rigido. Spero di non ritrovarmi mai con uno pneumatico sgonfio nella rain....

Pro e Contro

Ho comprato questo pneumatico per sostituire lo Schwalbe G-One bite. L'ho appena montato ma si muove bene su strada, devo ancora provarlo sulla ghiaia. Ho montato il pneumatico sul cerchio molto facilmente e anche senza sigillante non si è sgonfiato in modo evidente. Inoltre, non ho avuto bisogno di utilizzare il dispositivo di gonfiaggio per far aderire bene lo pneumatico al cerchio, come invece era necessario fare con lo schwalbe.

Pro e Contro

Soddisfa completamente le mie aspettative!

Pro e Contro

Pneumatico all'altezza delle aspettative. È un po' carente sui terreni più sconnessi, ma c'è da aspettarselo visto il battistrada chiodato.

Pro e Contro

Un ottimo pneumatico a tutto tondo, che rotola bene e si posiziona bene sul cerchio. Dopo un buon sgrassaggio con acqua e sapone, sia il cerchio che il pneumatico sono diventati tubeless a tenuta stagna con una normale pompa a pedale. Per il pneumatico posteriore è stato necessario un po' più di convincimento con il compressore. Poi ho lasciato il pneumatico perfettamente ermetico per un giorno e solo dopo ho aggiunto il lattice (Dynamic bikecare). E infine ho fatto una prova pratica con successo, Gravelty Oosterbeek. Prima di questo ho guidato il 38 mm con camera d'aria, anch'esso ottimo, ma volevo essere perfettamente preparato per l'imminente The Ride Gravel.

Pro e Contro

Il pneumatico è molto, molto buono... Per l'asciutto, ho dovuto ripassare più volte e con molta difficoltà per montare il pneumatico interamente sul cerchio... Ho davvero paura di una foratura, non saprei come montarlo di nuovo mentre sono su strada e in una posizione meno comoda...

Pro e Contro

Banda fine.

Pro e Contro

Su terreno asfaltato e non troppo sconnesso, un sollievo dopo i pneumatici chiodati che avevo. Rumorosità buona e ancora un po' dura.

Pro e Contro

Pneumatici belli larghi da 44 mm. Essendo un po' grandi, si può pedalare a bassa pressione. Aderenza perfetta, anche nei boschi, nel fango e nella neve.

Pro e Contro