Copertoncino Challenge Baby Limus Pro TLR

Con l'aiuto del detersivo per i piatti, il bordo è abbastanza ragionevole. Poi si inserisce bene nel cerchio, ma di certo non è immediatamente ermetico. Dopo un giro e due pompate supplementari, la ruota anteriore è ben ermetica. La ruota posteriore non collabora, nemmeno con un secondo nastro di nastro adesivo e 120 ml di lattice consigliato. Sospetto che il pneumatico non sia del tutto rotondo. Per fare una prova, ho montato uno pneumatico Schwalbe e non ci sono stati problemi. Tra l'altro, i pneumatici vanno bene e sono approssimativi.

Pro e Contro

Ottimo pneumatico per le superfici scivolose. Facile da montare. Si adatta perfettamente a una Zipp 303s.

In primo luogo, questi pneumatici sono arrivati completamente sgonfi, quindi è stato un po' difficile far passare il primo tallone intorno al cerchio [in carbonio], poi è stato abbastanza difficile far entrare l'intero pneumatico nel cerchio e ho dovuto usare un po' di acqua saponata. Ho tolto la valvola e ho usato un colpo d'aria per far aderire il pneumatico prima di aggiungere il sigillante e portare subito in pressione. Non è visibile alcuna perdita di sigillante (Peaty's) attraverso i fianchi. Per quanto riguarda la guida, li ho trovati assolutamente brillanti, alla prima gara di CX mi sono sentito molto stabile su alcuni tornanti erbosi che erano fuori campanatura, con una pressione di circa 25psi. Mi sono sentito molto sicuro anche su una discesa "veloce" a sinistra sul fango. Sebbene il pneumatico sia ottimo e si senta davvero la sua morbidezza, con il fango che possiamo trovare nel Regno Unito lo terrei per l'inizio della stagione CX o per le condizioni asciutte, mentre in futuro opterei per almeno un pneumatico anteriore Limus per le condizioni più umide e fangose.

L’unico tubeless paragonabile al tubolare

Pro e Contro

Prodotto ottimo tra i migliori sul mercato

Pro e Contro