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Pros y Contras
- El Challenge Baby Limus PRO TLR es un neumático polivalente para condiciones climáticas cambiantes en arena, hierba y superficies heladas.
- La incorporación del Tubeless a estos neumáticos los hace muy fiables contra los pinchazos en carreteras malas con pequeñas piedras.
- La carcasa de algodón hace que este neumático sea más flexible en comparación con otros neumáticos de ciclocross y grava sin cámara.
- Debido a las grandes aberturas, la suciedad y el barro están bien drenados.
- Estos neumáticos son adecuados para llantas sin gancho.
- Para las condiciones más embarradas, es mejor optar por un neumático Challenge Limus.
- Este neumático tiene una resistencia a la rodadura ligeramente superior a la del neumático exterior Challenge Grifo Pro.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Challenge |
| Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo / Barro | |
| 28 pulgadas | |
| 33-622 | |
| 33 mm | |
| Sí | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★☆☆ |
Descripción
Descripción
Gracias a la banda de rodadura abierta, la suciedad y el barro se eliminan bien, por lo que se pierde poco agarre. Esto también hace que el neumático sea ideal en condiciones de nieve o hielo. Los neumáticos Challenge TLR cumplen con la nueva norma ETRTO y son compatibles con las llantas sin gancho. Diseñados para cumplir con la normativa de la UCI, los neumáticos tienen un buen rendimiento hasta las llantas con una anchura interna de 23 mm.
Tecnología
Preparado para tubelessEstos neumáticos están hechos para andar sin cámaras de aire. Cuando agrega látex al montar en llantas sin cámara, no tiene que detenerse a un lado para reparar la llanta cuando tiene un pinchazo. El sellador de látex en la llanta llenará pequeños agujeros en estas llantas en muy poco tiempo.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Mejor neumático intermedio CX
Gran neumático para superficies blandas. Fácil de montar. Se adapta perfectamente a una Zipp 303s.
4 / 5
Brillante para todo excepto para el barro húmedo
En primer lugar, estos neumáticos venían completamente desinflados, por lo que fue un poco difícil colocar el primer talón alrededor de la llanta [de carbono], y luego fue bastante complicado colocar todo el neumático en la llanta, por lo que tuve que utilizar un poco de agua jabonosa. Quité la válvula y utilicé un chorro de aire para asentar el neumático antes de añadir el sellador y subir la presión. No se ve ninguna fuga de sellador (Peaty's) a través de los flancos. En cuanto a la conducción, me han parecido absolutamente brillantes, en la primera carrera de CX me sentí muy estable en algunas curvas con hierba que no tenían peralte. Incluso me sentí muy seguro en una bajada "rápida" por la izquierda sobre barro. Aunque el neumático es estupendo y realmente se nota su flexibilidad, con el barro que podemos encontrar en el Reino Unido, yo me los quedaría para el inicio de la temporada de CX o para condiciones secas, y en el futuro optaría por un neumático delantero Limus para condiciones más húmedas y embarradas.
5 / 5
El mejor motocross sin neumáticos
El único tubeless comparable al tubular
5 / 5
Made in Italy es lo mejor
Excelente producto entre los mejores del mercado
Pros y Contras
5 / 5
La mejor versión del mejor neumático
Patrón favorito para todo terreno, rueda bien pero tiene suficiente dibujo para un buen agarre incluso en mojado. La versión PRO tiene un tacto super agradable comparado con la versión normal que usé la mayor parte de la temporada pasada de cx y estaba contento con ella. PRO cuesta un poco más, pero para mí vale la pena. Baby limus rueda tan bien como Grifo creo. pero tiene significativamente mejor agarre, especialmente agarre en los bordes.
Pros y Contras
4
Brillante para todo excepto para el barro húmedo
En primer lugar, estos neumáticos venían completamente desinflados, por lo que fue un poco difícil colocar el primer talón alrededor de la llanta [de carbono], y luego fue bastante complicado colocar todo el neumático en la llanta, por lo que tuve que utilizar un poco de agua jabonosa. Quité la válvula y utilicé un chorro de aire para asentar el neumático antes de añadir el sellador y subir la presión. No se ve ninguna fuga de sellador (Peaty's) a través de los flancos. En cuanto a la conducción, me han parecido absolutamente brillantes, en la primera carrera de CX me sentí muy estable en algunas curvas con hierba que no tenían peralte. Incluso me sentí muy seguro en una bajada "rápida" por la izquierda sobre barro. Aunque el neumático es estupendo y realmente se nota su flexibilidad, con el barro que podemos encontrar en el Reino Unido, yo me los quedaría para el inicio de la temporada de CX o para condiciones secas, y en el futuro optaría por un neumático delantero Limus para condiciones más húmedas y embarradas.
5
La mejor versión del mejor neumático
Patrón favorito para todo terreno, rueda bien pero tiene suficiente dibujo para un buen agarre incluso en mojado. La versión PRO tiene un tacto super agradable comparado con la versión normal que usé la mayor parte de la temporada pasada de cx y estaba contento con ella. PRO cuesta un poco más, pero para mí vale la pena. Baby limus rueda tan bien como Grifo creo. pero tiene significativamente mejor agarre, especialmente agarre en los bordes.
-
baja resistencia a la rodadura
-
buen agarre en los bordes
-
fácil de montar
-
los flancos del neumático son sensibles
-
no aguanta mucho barro
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Challenge Baby Limus Pro TLR | Challenge Limus Pro TLR | Challenge Grifo Pro TLR | |
| 5 opiniones | 4 opiniones | 1 opinión | |
| Superficie de grava | Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo / Barro | Barro | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| ETRTO | 33-622 | 33-622 | 33-622 |
| Ancho de la Cubierta | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí |
| Arena | ★★☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| 59,95 | Desde 59,95 | 61,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Challenge Baby Limus Pro TLR
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Challenge Baby Limus Pro TLR
Descripción
Los neumáticos exteriores de ciclocross Challenge Baby Limus Pro TLR son ideales para condiciones húmedas y cambiantes. Este neumático está preparado para enfrentarse a la arena mojada, al barro pegajoso y al suelo forestal húmedo. El Baby Limus es el neumático de ciclocross más polivalente de Challenge, diseñado para condiciones constantemente cambiantes. No sólo es adecuado para el ciclocross, también puedes montar este neumático en bicicletas de grava o de carretera que tengan espacio para neumáticos más anchos.Gracias a la banda de rodadura abierta, la suciedad y el barro se eliminan bien, por lo que se pierde poco agarre. Esto también hace que el neumático sea ideal en condiciones de nieve o hielo. Los neumáticos Challenge TLR cumplen con la nueva norma ETRTO y son compatibles con las llantas sin gancho. Diseñados para cumplir con la normativa de la UCI, los neumáticos tienen un buen rendimiento hasta las llantas con una anchura interna de 23 mm.
Tecnología
Preparado para tubelessEstos neumáticos están hechos para andar sin cámaras de aire. Cuando agrega látex al montar en llantas sin cámara, no tiene que detenerse a un lado para reparar la llanta cuando tiene un pinchazo. El sellador de látex en la llanta llenará pequeños agujeros en estas llantas en muy poco tiempo.