Lezyne Lite Drive 1200+ Forlygte

Efter allerede at have prøvet lezyne 1300 XL blev jeg overbevist af den mere kompakte 1200 lumen-version. Upåklagelig!

Overensstemmende

Jeg bruger Lezyne Lite Drive 1200+ på min landevejscykel, som jeg bruger til pendling (48 km). Som på mange andre modeller har Lezyne en race-tilstand: Hvis du trykker på knappen i 5 sekunder fra slukket tilstand, skifter du til denne tilstand. Det giver dig kun 2 tilstande (300 lumen / 1200 lumen) i stedet for 7 forskellige tilstande. Til landevejscykling finder jeg dette ideelt. 300 lumen er mere end nok til at oplyse vejen + rabatten 50 meter foran dig. Indstillingen på 1200 lumen giver dig ikke nødvendigvis mulighed for at se længere frem, den lyser bare kraftigere op. Personligt bruger jeg kun den højeste indstilling i farlige situationer eller til at signalere til bilister, der ikke slukker fjernlyset. På 300 lumen enduro-indstillingen siger Lezyne, at lygten skulle kunne klare 9,5 timer på en batteriopladning, så det er nok til ekstra lange ture. På den højeste indstilling ville det være 2 timer. Til længere ture er dette måske ikke tilstrækkeligt (men spørg dig selv, om du har brug for denne tilstand hele tiden). Lampens dimensioner er behageligt (en håndfuld) kompakte. Ikke sådan et langt tungt "rør" som med nogle andre lamper i denne klasse. Strålen er mærkbar, men man vænner sig meget hurtigt til den og er endda behagelig bagefter. Med forlygter ser man ofte en klar, hvid stråle (en væge i midten) med lidt strejflys omkring. Denne lampe spreder sit lys meget mere regelmæssigt og ligner i den henseende meget mere lysmønsteret fra en bilforlygte. Den oplyser også vejkanten godt, så man hele tiden kan se vejkanten (hvilket er mere sikkert). Hvis der skal nævnes en ulempe, så er det måske vægten. Med 174 gram er det ikke den letteste lygte, men i sin klasse (lysudbytte, batterilevetid) er den en af de letteste. Når det kommer til betjening af knappen, er det en fejl fra Lezynes side, at knappen ikke sidder i midten over monteringspunktet, men lidt længere fremme. Når man trykker på knappen, er der en chance for, at lygten vipper lidt fremad. Et andet tip, når man sammenligner lygter fra Lezyne: Race-mode skifter mellem Overdrive og Enduro på nogle modeller, og mellem Overdrive og Economy på andre. Jeg ved ikke, hvad Lezyne har tænkt sig med dette (måske batterilevetid i lav tilstand?). Denne model skifter mellem Overdrive og Enduro i race mode. På den lave indstilling er det 300 lumen mod 150 lumen. Endelig til pendlercyklister: Du kan nemt oplade lygten med en USB-ledning ved hjælp af en ledig USB-port på en computer. På den måde har du et fuldt batteri igen, når arbejdsdagen er slut.

Fordele og ulemper

Lampen er af meget høj kvalitet med aluminiumshus. Knappen er vandtæt og nem at nå, holderen fungerer endda med flade aerobars, og rotationsmekanismen gør det muligt at justere lampen perfekt. Og så er den superbesparende om dagen med flashfunktion!!!

Super let, brug den på styret i kombination med en 500 lumen hjelmlygte. Gummifastgørelsen på styret holder rigtig godt, og vinklen er nem at justere. Driftstid på højeste niveau lige under 2 timer. Det er bedst at aktivere race mode, da den springer de unødvendige blinkende niveauer over og kun skifter mellem det lyseste og et medium niveau.