SRAM X01 Eagle 12-speed Schaltwerk

Aufgrund der größeren 12-fach-Kassette in der SRAM X01 Eagle-Gruppe wurde das X-Horizon-Schaltwerk-Design der SRAM X01 12-fach angepasst. Der Schaltkäfig ist ein wenig länger geworden und das untere Schaltungsrädchen ist mit 14 statt 12 Zähnen versehen. Das Roller Bearing Clutch-Schaltwerk wurde weiter verfeinert und liefert eine konstantere Kraft über den gesamten Hebelweg.

• Completely redesigned rear derailleur incorporating our proven X-HORIZON™ design and new Type-3 ROLLER BEARING CLUTCH™ technology
• Re-engineered mounting system and repositioned CAGE LOCK™ add robustness
• Eagle™ pulley technology provides greater efficiency, crisper shifting and quieter
• Aluminum cage and lightweight hardware make it light and tough

Anziehen und Lösen des Schaltzugs
Zum Lösen und Festziehen der Schraube, mit der der Schaltzug am Schaltwerk befestigt ist, benötigst du einen 5-mm-Inbusschlüssel. Diesen findest du hier.

Demontage der Kette
Bevor du das Schaltwerk ausbauen kannst, musst du auch die Kette entfernen. Wie das geht, kannst du hier nachlesen. Dafür benötigst du einen Kettennieter. Diesen findest du hier. Achte darauf, dass du ein Gerät der richtigen Marke und für die richtige Anzahl von Gängen kaufst.

Montagepaste verwenden
Wenn du das neue Schaltwerk montierst, schmierst du am besten etwas Montagepaste auf das Gewinde des Schaltauges. Diese kannst du hier finden.

Montage der Schalträder
Für die Montage der Schalträder wird ein 2,5-mm- oder 3-mm-Inbusschlüssel benötigt. Einen praktischen Inbusschlüssel kannst du hier finden.

Ein schiefes Schaltauge?
Ein Problem, das regelmäßig auftritt, ist ein verbogenes Schaltauge. Das kann daran liegen, dass der Umwerfer hart mit etwas in Berührung gekommen ist, zum Beispiel durch einen Sturz. Zum Glück lässt sich das reparieren! Du kannst hier nachlesen, wie du das am besten machen kannst.

Reinige auch deine Schaltungsrädchen regelmäßig!
Wie die Kette verschmutzen auch die Schaltungsrädchen stark. Das macht das Radfahren unangenehmer und trägt nicht gerade zur Langlebigkeit des Antriebsstrangs bei. Daher ist es ratsam, beim Reinigen und/oder Ölen der Kette auch die Schalträder zu reinigen. Hierzu drehst du die Kette leicht, während du mit einem Lappen über das Schaltungsrädchen fährst. Dennoch nutzen sich die Schaltungsrädchen früher oder später ab. Du kannst hier nachlesen, wie und wann du deine Schaltungsrädchen austauschst.