DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Rennrad Laufräder

Die DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC gehören zur absoluten Spitzenklasse unter den Aluminium-Rennradlaufrädern. Super leicht, eine schöne Optik, steif, ein solider DT Swiss 240 Schlauch und tolle Bremsleistung durch die OXiC Bremsfelge. So lassen sich die DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Laufräder zusammenfassen.

Die PR 1400 Laufräder sind ästhetisch sehr schön, denn die Flansche der Naben sind in Form von Diamanten gefertigt. Die Laufräder sind um die hochwertigen und leichtgängigen DT Swiss 240 Naben aufgebaut. Dank des geringen Widerstands in den Lagern und der guten Abdichtung halten die Naben auch sehr lange. Die schnittigen DT Aero Comp Wide Straight Pull Speichen vervollständigen den Look. Die DT ProLock Squorx Prohead Speichennippel halten die Speichen sicher an ihrem Platz und garantieren eine lange Lebensdauer.

Die Laufräder enthalten die DT Swiss OXiC Bremsfelge. Die keramische OXiC-Beschichtung sorgt für eine verbesserte Bremsleistung im Vergleich zu herkömmlichen Aluminiumfelgen. Zudem ist die OXiC beschichtete Felge durch die Keramikbeschichtung extrem hart, sodass sie zwar Oberflächenverschleiß verursachen kann, sich aber nicht so schnell abnutzt wie z.B. normale Aluminiumfelgen. Die Tubeless Ready Felgen haben eine innere Felgenbreite von 18 mm. Damit sind sie für fast alle Rennrad-Reifenbreiten geeignet. Mit nur 1630 Gramm und einer Felgenhöhe von 32 mm ist dieser Laufradsatz universell einsetzbar; sowohl auf hügeligen Straßen als auch in der Ebene fühlen sich die DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Laufräder pudelwohl.

DT Swiss 240S Naben
Eine Nabe der Schweizer Präzision, Fertigung und Montage. DT Swiss hat mit cleveren und hochwertigen Detaillösungen die 240 zu dem gemacht, was sie heute ist: eine Legende. Mit den neuesten Verbesserungen und Abdichtungen sind die 240er Naben extrem leicht und extrem haltbar. Das Ratchet System rastet schnell ein und sorgt dafür, dass man nach nur einer Umdrehung schnell wieder losfahren kann. Die 240er Naben enthalten Lager mit höheren Toleranzen als bei den 350er Naben. Mit anderen Worten: noch mehr Präzision bei der Herstellung, was zu noch besser drehenden Lagern mit geringerem Widerstand führt.

OXiC-Bremsfelge
OXiC ist ein Verfahren, bei dem eine Keramikbeschichtung elektrochemisch auf die Aluminiumfelge aufgebracht wird. Durch die Keramikbeschichtung ist die OXiC-Bremsfelge extrem hart, kann also Oberflächenverschleiß verursachen, nutzt sich aber nicht so schnell ab wie zum Beispiel normale Alufelgen. Das OXiC-Verfahren verleiht den Felgen einen mattschwarzen, hochwertigen Look und garantiert eine fantastische Bremsleistung unter allen Bedingungen. Da die Keramikbeschichtung elektrochemisch aufgebracht wird, verfärbt sie sich nicht durch UV-Strahlung.

Pro Lock Speichennippel
Pro Lock ist ein Verfahren, bei dem eine patentierte 2-Komponenten-Klebeflüssigkeit in das Nippelgewinde eingespritzt wird, was extrem haltbare Laufradkonstruktionen ermöglicht. Durch Drehen des Nippels auf der Speiche wird der Kleber aktiviert und beginnt auszuhärten. Nach dem Aushärten des Klebers kann das Laufrad noch immer eingestellt werden, wobei die Sperrfunktion nur minimal beeinträchtigt wird. Das Ergebnis ist, dass deine Laufräder länger eine bessere Speichenspannung beibehalten. Dies verlängert die Haltbarkeit und die richtige Speichenspannung bis zu 20 Mal im Vergleich zu Laufrädern ohne Pro Lock Nippel.

Tubeless Ready
Diese Laufräder verfügen über eine Tubeless Ready Felge, die es dir ermöglicht, mit schlauchlosen Außenreifen und Latex zu fahren. Mit diesem Setup reduzierst du das Risiko auf Pannen. Und falls doch einmal eine Panne auftritt, füllt das Latex das Loch innerhalb von Sekunden. Weitere Vorteile des schlauchlosen Fahrens sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort und bessere Haftung. Natürlich kannst du auch weiterhin deine herkömmlichen Faltreifen mit Schläuchen montieren.

• Verwendbar mit Shimano und/oder SRAM 9/10/11-fach Gruppen und sogar mit 12-fach durch den zusätzlich mitgelieferten Freilaufkörper!

• DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC

Vorderrad:
• Swissstop Flash / Race Pro BXP Bremsbeläge
• DT Swiss RWS Titan Schnellspanner
• DT Swiss 21 mm Tubeless Felgenband

Hinterrad:
• Swissstop Flash / Race Pro BXP Bremsbeläge
• DT Swiss RWS Titan Schnellspanner
• DT Swiss 21 mm Tubeless Felgenband
• Tubeless Ventil

• Kassettenschlüssel
• (Eventuell Drehmomentschlüssel)

Die Montage einer Kassette am Laufrad ist einfach, wenn du das richtige Werkzeug zur Hand hast. Wenn du einen Kassettenschlüssel mit Shimano Passung anschaffst, kannst du entweder die Shimano- oder die SRAM-Kassette an deinem Hinterrad montieren. Wenn du eine 9/10-Gang-Kassette hast, schiebst du zuerst das mitgelieferte Distanzstück über den Körper. Dann setzt man die Kassette auf den Freilaufkörper. Aufgrund der Passung kann dies nur in eine Richtung erfolgen. Zum Schluss werden die Unterlegscheiben von Hand angezogen und dann mit dem Kassettenschlüssel festgezogen. Es gilt fest ist fest, aber wenn du willst, kannst du es auch mit einem Drehmomentschlüssel machen.

Wie du deine Räder schlauchlos machen kannst, kannst du am besten in unserem Blog auf der Website nachlesen: Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das?

• Achte bei der Montage der Reifen auf die Laufrichtung
• Vergiss bei 9/10-fach nicht, zuerst die Spacer zu montieren, bevor du die Kassette aufsetzt
• Achte darauf, dass das Felgenband oder Tubeless Tape gut im Felgenbett liegt