Campagnolo Chorus 12-Speed Schaltwerk

Campagnolo Chorus 12-Speed Schaltwerk
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Stärken & Schwächen

Stärken & Schwächen

  • Mit diesem Schaltwerk schaltest du schnell und leichtgängig.
  • Durch die zusätzliche Feder in diesem Schaltwerk bleibt die Kette besser auf Spannung.
  • Dieses Schaltwerk passt jetzt auch auf eine 11-34 Kassette.
  • Dieses Schaltwerk sieht einfach toll aus!
  • Dieses Schaltwerk ist schwerer als eines der Record oder Super Record Gruppe.

Spezifikationen

Spezifikationen

Marke
Campagnolo
Modell
2-fach
Anzahl der Gänge
12-fach
Schaltung
Mechanisch
Größtes Ritzel
34T
Käfiglänge
Langer Schaltkäfig
Maximale Kapazität
39T
Gewicht
220 Gramm
Farbe
Grau

Beschreibung

Beschreibung

Dieses Campagnolo Chorus 12-fach Schaltwerk schaltet reibungslos, hält die Kette extra straff und sieht toll aus!
In diesem Schaltwerk ist eine zusätzliche Feder eingebaut. Dank dieser Feder bewegt sich das Schaltwerk beim Fahren auf holprigen Straßen viel weniger. Außerdem ist das Schaltwerk dank der 3D Embrace Technology von Campagnolo noch besser unter der Kassette ausgerichtet. Das macht das Schalten viel schneller und flüssiger. Dank des verlängerten Schaltkäfigs kannst du jetzt auch eine 11-34er Kassette montieren. So kannst du auch die höchsten Berge mühelos überwinden.
Und schließlich ist auch das Design so, wie man es von Campagnolo erwarten würde. Elegant, stilvoll und eine schöne Ergänzung von deinem Fahrrad.

Anwendungstipps

Ein schiefes Schaltauge?
Ein häufiges Problem ist ein verzogenes Schaltauge. Dies kann durch den Kontakt des Schaltwerks mit einem harten Gegenstand verursacht werden, z. B. bei einem Sturz. Das kann jedoch glücklicherweise repariert werden und sollte auch unbedingt getan werden!

Reinige auch deine Schaltwerkrädchen gut!
Genau wie die Kette verschmutzen auch die Schaltwerkräder stark. Dadurch fährt es sich nicht mehr so geschmeidig und die Lebensdauer deines Antriebsstrangs verbessert sich auch nicht. Deshalb ist es ratsam, die Schaltwerkräder zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und/oder ölst. Dazu drehst du die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltwerkrad fährst. Irgendwann sind die Rädchen jedoch verschlissen und müssen ausgetauscht werden.
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