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Pro e Contro
Pro e Contro
- This tyre with tall knobs provides you with a lot of grip on muddy terrain.
- The tyre's open design means mud and dirt won't easily get stuck in the tyre.
- Excellent puncture resistance, elasticity, rolling resistance and handling on corners due to the cotton carcass.
- The Neoprene silicacoating layer gives this tyre a long lifespan and protects it from absorbing moisture and dirt.
- This tyre is less suited for use on asphalt roads.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca | A Dugast | |
Superficie Gravel | Fango | |
Superficie Ciclocross | Fango | |
Misura Ruota | 28 inch | |
Larghezza ruota | 33 mm | |
Compatibile con tubeless? | Sì | |
Sabbia | ★★☆☆☆ | |
Erba | ★★★☆☆ | |
Fango | ★★★★★ |
This tyre has been treated with a specialised Neoprene silica coating. This means a 0.1 mm thick silica coating has been placed around the tyre, extending its lifespan and preventing mud and dirt from being absorbed by the tyre. That means mud and dirt won't accumulate in and around your tyre, keeping it in top condition.
A cotton carcass
Dugast means suppleness. The cotton carcass is the leader in terms of grip and rolling resistances. For years, you could only experience this by riding with tubes, but due to tubeless tyres that's a thing of the past!
Recensione
Recensione
4 / 5
Deve essere montato con grande sensibilità
Volevo davvero provare il pneumatico e il video di YouTube dimostrava che montarlo era un gioco da ragazzi. Ne è seguito un dramma, al quale il team Mantel ha fortunatamente risposto in modo molto accomodante. È impossibile montare uno pneumatico senza un compressore o un booster: le istruzioni mostrate nel video con una pompa a pavimento sono del tutto irrealistiche. E poi bisogna procedere con molta delicatezza in modo che la pressione non superi 1,5 bar: molto sigillante fuoriesce. Una volta che il pneumatico è ragionevolmente stretto, è necessaria molta forza per far aderire correttamente il tallone del pneumatico al cerchio, il tutto a un massimo di 1,5 bar. Nel complesso, è fuoriuscito così tanto sigillante che alla fine ho dovuto rabboccare con altri 30 ml. Tuttavia, una volta che si è riusciti a fare tutto ciò, si tratta di uno pneumatico davvero piacevole e ottimo da guidare.
4
Deve essere montato con grande sensibilità
Volevo davvero provare il pneumatico e il video di YouTube dimostrava che montarlo era un gioco da ragazzi. Ne è seguito un dramma, al quale il team Mantel ha fortunatamente risposto in modo molto accomodante. È impossibile montare uno pneumatico senza un compressore o un booster: le istruzioni mostrate nel video con una pompa a pavimento sono del tutto irrealistiche. E poi bisogna procedere con molta delicatezza in modo che la pressione non superi 1,5 bar: molto sigillante fuoriesce. Una volta che il pneumatico è ragionevolmente stretto, è necessaria molta forza per far aderire correttamente il tallone del pneumatico al cerchio, il tutto a un massimo di 1,5 bar. Nel complesso, è fuoriuscito così tanto sigillante che alla fine ho dovuto rabboccare con altri 30 ml. Tuttavia, una volta che si è riusciti a fare tutto ciò, si tratta di uno pneumatico davvero piacevole e ottimo da guidare.
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Misura Ruota | 28 inch | 28 inch | 28 inch | 28 inch |
Larghezza ruota | 33 mm | 33 mm | 33 mm / 40 mm | 33 mm |
Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | No |
Sabbia | ★★☆☆☆ | ★★☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ |
70,53 | 60,44 | 40,28 | Da 47,34 | |
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