Chambre à Air Schwalbe Aerothan Allround

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Continental Cross 28

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Continental Cross 28

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Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Marque Schwalbe
Recommandation largeur de pneu 33 - 47 mm (Gravel/Ville) / 48 - 62 mm (VTT)
Conseil sur la hauteur de jante < 25 mm
Taille de roue 28 pouces
Largeur du pneu 37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces
Matériau Polyuréthane
Longueur de la valve 40 mm
Valve SV (Presta)
Poids 61 grams
Toutes les caractéristiques techniques

Avis

Avis

3.5 / 5
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Photos des clients


Les avis les plus récents

2 / 5

Roule à merveille, mais n'est pas très solide

- Bart 15 février 2026

La différence est vraiment perceptible lors de la conduite, le vélo devient beaucoup plus vif. Mais à l'avant comme à l'arrière, j'ai eu plusieurs crevaisons. Une fois également au niveau de la fixation de la valve. Plusieurs fois, la valve intérieure (en plastique) a été arrachée après le gonflage, à travers le filetage. Il semble que le produit n'est pas encore complètement développé, qualité inférieure pour un pneu aussi cher !

Points forts & points faibles

Différence vraiment perceptible lors de la conduite
Facile à extraire de la valve intérieure
Fuit rapidement
Traduction automatique

1 / 5

Ne vaut pas l'argent

- Rogier 27 août 2025

Il a bien roulé, mais a crevé rapidement et la déformation du pneu due au fait que la soudure ne s'est pas suffisamment dilatée par rapport au reste du pneu est vraiment inacceptable pour ce prix.

Points forts & points faibles

Se comporte comme un pneu sans chambre à air
Le "joint de soudure" ne se forme pas avec lui et provoque des piqûres
Traduction automatique

5 / 5

Un bon produit à un bon prix

- Gudmund 20 décembre 2024

Différence de poids énorme par rapport au butyle.

Traduction automatique

1 / 5

Heureusement recyclable

- Jonathan 5 août 2024

J'ai acheté un jeu pour mes pneus de gravier (tout-terrain) et mes pneus de route (endurance). Les deux chambres à air sont tombées en panne de la même manière : sur le pneu arrière, la valve s'est dégonflée pendant que je roulais. Le regonflage n'a fait que bloquer la valve dans la pompe.

Points forts & points faibles

Poids
Sensation de conduite
Construction
Prix
Traduction automatique

5 / 5

Très bonne alternative au tubeless

- Max 11 mars 2024

Très bonne alternative au tubeless

Traduction automatique

2

Bart, 15 février 2026

Roule à merveille, mais n'est pas très solide

La différence est vraiment perceptible lors de la conduite, le vélo devient beaucoup plus vif. Mais à l'avant comme à l'arrière, j'ai eu plusieurs crevaisons. Une fois également au niveau de la fixation de la valve. Plusieurs fois, la valve intérieure (en plastique) a été arrachée après le gonflage, à travers le filetage. Il semble que le produit n'est pas encore complètement développé, qualité inférieure pour un pneu aussi cher !

  • Différence vraiment perceptible lors de la conduite
  • Facile à extraire de la valve intérieure
  • Fuit rapidement
Traduction automatique

1

Rogier, 27 août 2025

Ne vaut pas l'argent

Il a bien roulé, mais a crevé rapidement et la déformation du pneu due au fait que la soudure ne s'est pas suffisamment dilatée par rapport au reste du pneu est vraiment inacceptable pour ce prix.

  • Se comporte comme un pneu sans chambre à air
  • Le "joint de soudure" ne se forme pas avec lui et provoque des piqûres
Traduction automatique

5

Gudmund, 20 décembre 2024

Un bon produit à un bon prix

Différence de poids énorme par rapport au butyle.

Traduction automatique

1

Jonathan, 5 août 2024

Heureusement recyclable

J'ai acheté un jeu pour mes pneus de gravier (tout-terrain) et mes pneus de route (endurance). Les deux chambres à air sont tombées en panne de la même manière : sur le pneu arrière, la valve s'est dégonflée pendant que je roulais. Le regonflage n'a fait que bloquer la valve dans la pompe.

  • Poids
  • Sensation de conduite
  • Construction
  • Prix
Traduction automatique

5

Max, 11 mars 2024

Très bonne alternative au tubeless

Très bonne alternative au tubeless

Traduction automatique

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Schwalbe Aerothan Allround Continental Cross 28 Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex
11 avis 35 avis 52 avis
Nombre de chambres à air 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces 1 pièce
Recommandation largeur de pneu 33 - 47 mm (Gravel/Ville) / 48 - 62 mm (VTT) 33 - 47 mm (Gravel/Ville) 33 - 47 mm (Gravel/Ville)
Conseil sur la hauteur de jante < 25 mm < 27 mm < 33 mm / < 45 mm
Taille de roue 28 pouces 28 pouces 28 pouces
Largeur du pneu 37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces 32 mm - 47 mm 33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 38 mm / 40 mm / 42 mm
Matériau Polyuréthane Butyle Latex
A partir de 19,83 A partir de 6,89 A partir de 12,84
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Toutes les caractéristiques techniques

Général

Marque
Schwalbe
Matériau
Polyuréthane
Poids
61 grams
Couleur
Blanc

Roues & Pneus

Recommandation largeur de pneu
33 - 47 mm (Gravel/Ville) / 48 - 62 mm (VTT)
Conseil sur la hauteur de jante
< 25 mm
Largeur du pneu
37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces

Caractéristiques

Valve
SV (Presta)
Noyau de valve amovible
Oui

Taille

Taille de roue
28 pouces
Longueur de la valve
40 mm

Toutes les caractéristiques techniques

Marque
Schwalbe

Général

Matériau
Polyuréthane
Poids
61 grams
Couleur
Blanc

Roues & Pneus

Recommandation largeur de pneu
33 - 47 mm (Gravel/Ville) / 48 - 62 mm (VTT)
Conseil sur la hauteur de jante
< 25 mm
Largeur du pneu
37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 45 mm / 46 mm / 47 mm / 48 mm / 1.90 pouces / 49 mm / 1.95 pouces / 50 mm / 2.00 pouces

Caractéristiques

Valve
SV (Presta)
Noyau de valve amovible
Oui

Taille

Taille de roue
28 pouces
Longueur de la valve
40 mm