Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Chambre à Air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex
Chambre à Air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex
51 avis
Prix conseillé 14,83
12,84
- Livraison en 2-3 jours ouvrés
- Livraison gratuite à partir de 59,00€
- Avis Trustpilot 4.6/5
- Retour facile
Posez une question sur ce produit
Envoyez un e-mail au service client
Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Cette chambre à air en latex présente une grande résistance à la perforation.
- Cette chambre à air est plus flexible, ce qui vous donne plus d'adhérence et moins de résistance au roulement.
- Le poids de cette chambre à air est faible.
- Vous devez gonfler une chambre à air en latex à chaque fois avant de faire du vélo, car elle perd de l'air très lentement.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Marque | Challenge | |
| Nombre de chambres à air | 1 pièce | |
| Recommandation largeur de pneu | 33 - 47 mm (Gravel/Ville) | |
| Taille de roue | 28 pouces | |
| Largeur du pneu | 33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 38 mm / 40 mm / 42 mm | |
| Matériau | Latex | |
| Valve | SV (Presta) | |
| Poids | 85 grams | |
| Noyau de valve amovible | Oui |
La chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex vous offre les caractéristiques de conduite d'une chambre à air, avec la commodité d'un pneu à tringle souple. Cette chambre à air en latex est extrêmement souple, ce qui vous donne plus d'adhérence et une plus faible résistance au roulement. Les risques de crevaison sont également plus faibles avec cette chambre à air en latex. Avec cette chambre à air, vous pédalez plus vite, mais vous avez aussi beaucoup plus d'adhérence et de contrôle. Le cyclisme est donc plus rapide et plus facile !
• Matériau : Latex
• Taille de la roue : 28 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 33 - 42 mm
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 85 grammes
• Taille de la roue : 28 pouces
• Largeur de pneu adaptée : 33 - 42 mm
• Type de valve : française (Presta)
• Poids : 85 grammes
La chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel en latex sans soudure convient aux dimensions de pneus suivantes :
• 33-622 - 700x33C
• 35-622 - 700x35C
• 38-622 - 700x38C
• 40-622 - 700x40C
• 42-622 - 700x42C
• 33-622 - 700x33C
• 35-622 - 700x35C
• 38-622 - 700x38C
• 40-622 - 700x40C
• 42-622 - 700x42C
Vous ne pouvez pas gonfler fortement une chambre à air en latex à l'extérieur du pneu, car elle risquerait de se déformer. Il faut donc toujours gonfler la chambre à air en latex avec précaution et légèrement jusqu'à ce qu'elle commence à s'arrondir. Cela réduit le risque que la chambre à air se retrouve entre la jante et le pneu lors du montage.
• Un léger étirement du pneu avant le montage facilite ce dernier.
Pour quelle hauteur de jante la chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex Inner Tube convient-elle ?
La chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex Inner Tube est disponible avec des longueurs de valve de 48 mm et 60 mm, convenant à des hauteurs de valve de 33 mm ou plus petites et 45 mm ou plus petites, respectivement. Cette chambre à air convient aux roues de 28" et aux jantes de hauteur moyenne, selon la longueur de valve choisie.
Pour quelles largeurs de pneu la chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex convient-elle ?
La chambre à air Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex convient à des largeurs de pneus extérieures comprises entre 33 mm et 42 mm, ce qui en fait la chambre à air idéale pour les vélos de gravel et de cross qui utilisent des pneus plus larges pour plus d'adhérence et de confort sur les terrains plus accidentés.
Quel est l'avantage d'une chambre à air en latex par rapport à une chambre à air en butyle ?
Une chambre à air en latex est plus légère et offre moins de résistance au roulement qu'une chambre à air en butyle, ce qui la rend idéale pour les performances et la vitesse. Les chambres à air en latex sont également plus élastiques, ce qui leur permet de mieux absorber les chocs et les bosses sur la route, pour une conduite plus confortable. Cependant, les chambres à air en butyle sont plus durables et plus résistantes à la perte d'air, mais elles n'offrent pas les mêmes performances que les chambres à air en latex en termes de vitesse et de confort.
Gonfler un pneu de vélo : comment faire et quels types de valves existe-t-il ?
En lire plus
Choisissez les meilleurs pneus gravel pour votre randonnée !
En lire plus
Comment changer ou réparer sa chambre à air ? [Tutoriel]
En lire plusAvis
Avis
Les avis les plus récents
3 / 5
Fine bb
- Jarkko 17 avril 2024
Faites preuve d'attention. Vite écrasé, il est à jeter.
Points forts & points faibles
Léger
Résistance au roulement
attention
Traduction automatique
4 / 5
Des pneus rapides et faciles
- Thijs 28 décembre 2023
Très bons pneus. Beaucoup plus faciles à monter que les pneus en butyle. Je roule avec depuis deux ans et je n'ai jamais eu de crevaison. Cependant, la tête de valve se casse au bout d'un certain temps. Cela s'est déjà produit 4 fois. Le pneu ne peut alors plus être gonflé et doit être remplacé. Point d'attention pour Challenge.
Points forts & points faibles
Facile à monter
Faible résistance au roulement
La valve est vulnérable
Traduction automatique
5 / 5
Superbe gant pour le pneu
- Schettino 24 décembre 2022
Jamais eu de problèmes
Points forts & points faibles
Excellente sensibilité i
Traduction automatique
5 / 5
roule à merveille
- Lou 30 juillet 2022
fait ce qu'il doit faire et n'a pas encore eu de fuite et si c'est le cas, il peut encore être collé avec des autocollants Lezyen
Points forts & points faibles
bonne qualité
prix raisonnable
Traduction automatique
4 / 5
Excellentes sangles
- Danny 10 avril 2022
Très satisfait, désolé qu'un pneu se soit avéré plat après gonflage.
Points forts & points faibles
Bon pneu
Poids
Non
Traduction automatique
4
Thijs, 28 décembre 2023
Des pneus rapides et faciles
Très bons pneus. Beaucoup plus faciles à monter que les pneus en butyle. Je roule avec depuis deux ans et je n'ai jamais eu de crevaison. Cependant, la tête de valve se casse au bout d'un certain temps. Cela s'est déjà produit 4 fois. Le pneu ne peut alors plus être gonflé et doit être remplacé. Point d'attention pour Challenge.
-
Facile à monter
-
Faible résistance au roulement
-
La valve est vulnérable
Traduction automatique
Fréquemment achetés ensemble
Fréquemment achetés ensemble
Recommandé par le spécialiste des produits
Recommandé par le spécialiste des produits
Produit similaire
Produit similaire
Comparer les produits ci-dessus
|
|
|
| Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex | Continental Cross 28 | |
| 51 avis | 34 avis | |
| Nombre de chambres à air | 1 pièce | 1 pièce / 5 pièces / 10 pièces |
| Recommandation largeur de pneu | 33 - 47 mm (Gravel/Ville) | 33 - 47 mm (Gravel/Ville) |
| Conseil sur la hauteur de jante | < 33 mm / < 45 mm | < 27 mm |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces |
| Largeur du pneu | 33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 38 mm / 40 mm / 42 mm | 32 mm - 47 mm |
| Matériau | Latex | Butyle |
| 12,84 | A partir de 5,90 | |
| Ce produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Marque
Challenge
Nombre de chambres à air
1 pièce
Matériau
Latex
Poids
85 grams
Couleur
Noir
Roues & Pneus
Recommandation largeur de pneu
33 - 47 mm (Gravel/Ville)
Largeur du pneu
33 mm / 34 mm / 35 mm / 37 mm / 38 mm / 40 mm / 42 mm
Caractéristiques
Valve
SV (Presta)
Noyau de valve amovible
Oui
Taille
Taille de roue
28 pouces