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Pros y Contras
Pros y Contras
- Igual de rápido, suave y ligero, el Schwalbe Pro One ofrece más agarre y durabilidad que la mayoría de los neumáticos de alto rendimiento.
- El neumático Schwalbe Pro One para bicicleta de carretera está fabricado con diferentes compuestos para conseguir el máximo agarre en las curvas.
- Las paredes laterales de 3 capas y la capa de protección contra fugas V-Guard de 1,4 mm reducen el riesgo de cizallamiento.
- El uso de un doble revestimiento en la banda de rodadura crea una experiencia de conducción suave.
- El indicador de desgaste de la banda de rodadura te indica cuándo hay que cambiar los neumáticos.
- La Schwalbe Pro One TLE también puede ser montada con una cámara de aire, pero el rendimiento es mejor con un montaje sin cámara.
- Debido a su baja resistencia a la rodadura y a la rapidez de la goma, este neumático se desgasta con relativa rapidez.
Especificaciones
Especificaciones
Marca | Schwalbe | |
¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad | |
Juego completo de neumáticos | No | |
Estación | Neumáticos de verano | |
Durabilidad | ★★★☆☆ | |
Agarre | ★★★★★ | |
Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★★ | |
Resistencia a los pinchazos | ★★★☆☆ |
'Creating Souplesse'
Con el renovado Pro One, Schwalbe se centra en la flexibilidad. No es por nada que el lema de la Schwalbe Pro One es "creating souplesse". El Pro One consiste en 2 capas de carcasa bajo la banda de rodamiento. El uso de una doble capa crea una experiencia de conducción suave y sedosa.
¿Qué tal con la resistencia a los pinchazos?
Las paredes laterales de 3 capas (Triple Layer Sidewall) ofrecen una protección extra contra los cortes. Se ha añadido una capa de protección contra pinchazos V-Guard de 14 mm bajo la banda de rodadura. Esta tira ultraligera anti-pinchazo hecha de fibras de polímero de alta tecnología reduce la susceptibilidad a los cortes por piedras afiladas y vidrio. La tira contra perforación V-Guard se extiende por toda la banda de rodadura. Ni la resistencia a la rodadura ni la flexibilidad del neumático se ven afectadas por esta tira V-Guard. Con la Schwalbe Pro One puedes ir por la carretera sin preocupaciones.
Un nuevo Addix Race Compound
El nuevo Addix Race Compound está hecho de polímeros de la más alta calidad. El neumático de bicicleta de carretera Schwalbe Pro One está hecho de diferentes compuestos. Se utilizan compuestos especialmente desarrollados tanto en la banda de rodamiento como en los laterales. Esto permite que el Pro One se deforme mejor hacia la superficie de la carretera, lo que resulta en un mayor agarre en las curvas sin afectar a la resistencia al rodaje.
Un Pro One para cada tipo de ciclista
Con el nuevo Pro One, Schwalbe sigue la tendencia de las llantas más anchas. El Schwalbe Pro One ha sido ajustado en anchura, para que el neumático también se adapte a las llantas más modernas del 19C. Además de la versión Tubeless Easy, el Pro One también estará disponible en versión Tubo y TT.
• Indicador de desgaste de la banda de rodamiento
• Construcción de carcasas Souplesse
• Addix Race Multi Compound
• Protección contra perforaciones V-Guard de 1,4 mm
• Triple Layer Sidewall
• 13% menos de resistencia a la rodadura
• Un 22% más de agarre en las curvas
• Mayor resistencia a los pinchazos
• Mayor vida útil
• Aerodinámica optimizada
Peso
• 25-622, 700 x 25c: 245 gramos
• 28-622, 700 x 28c: 270 gramos
• 30-622, 700 x 30c: 295 gramos
El peso indicado por el fabricante puede diferir del peso real. La desviación suele ser pequeña y se debe a variaciones en el proceso de producción.
• La anchura del neumático está adaptada a las modernas llantas 19C
Peso:
• 25-622, 700 x 25c: 245 gramos
• 28-622, 700 x 28c: 270 gramos
• 30-622, 700 x 30c: 295 gramos
El peso indicado por el fabricante puede diferir del peso real. La diferencia suele ser pequeña y se debe a variaciones en el proceso de producción.
Schwalbe recomienda montar todos los neumáticos Pro One TLE con el sellador de látex Schwalbe Doc Blue. Se recomiendan 60 ml de sellador de látex Schwalbe Doc Blue por neumático. Los neumáticos deben rodar a una velocidad de 25 km por hora inmediatamente después del montaje. Si se ignoran estas instrucciones, no se puede garantizar un sellado correcto del neumático.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
¡Mejora funcional Y estética!
Estos neumáticos (de 28 mm), junto con las nuevas ruedas Ubique R50C, se instalan inmediatamente sin cámara, por lo que se trata de una doble mejora. Conseguí colocar los neumáticos alrededor de la llanta con bastante facilidad, e incluso hacer que entraran en la llanta con una bomba de suelo no fue muy complicado. En mi caso, la rueda trasera entró con más facilidad que la delantera, lo que me llevó un par de intentos. Ya he dado unas cuantas vueltas, me siento más cómodo y es más rápida que mis viejos neumáticos Specialized Roubaix.
Pros y Contras
5 / 5
Schwalbe, mi referencia
Llevo 2 años montando felizmente estos neumáticos (30s y montaje sin cámara). Muy poco impacto en la goma, a pesar del firme del campo. Gran comodidad con 4 bares de inflado.
4 / 5
No sólo una alternativa a Conti' 5000
Cambié de Continental a Schwalbe por primera vez y tuve muy buenas sensaciones
5 / 5
¡Unas ruedas estupendas que puedo recomendar!
¡Muy buenas ruedas y estoy muy satisfecho!
5 / 5
Buena compra
Sitio fiable
5
¡Mejora funcional Y estética!
Estos neumáticos (de 28 mm), junto con las nuevas ruedas Ubique R50C, se instalan inmediatamente sin cámara, por lo que se trata de una doble mejora. Conseguí colocar los neumáticos alrededor de la llanta con bastante facilidad, e incluso hacer que entraran en la llanta con una bomba de suelo no fue muy complicado. En mi caso, la rueda trasera entró con más facilidad que la delantera, lo que me llevó un par de intentos. Ya he dado unas cuantas vueltas, me siento más cómodo y es más rápida que mis viejos neumáticos Specialized Roubaix.
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Fácil de rodear
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Montaje sin cámara y sin compresor
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Parece
A menudo se compran juntos
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Recomendado por el especialista de producto
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¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad | Velocidad | Velocidad | Velocidad / Mucho agarre |
Juego completo de neumáticos | No | No | ||
Estación | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano |
Ancho de la Cubierta | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm | 28 mm |
Durabilidad | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
Desde 38,95 | Desde 52,95 | Desde 84,95 | Desde 59,95 | |
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