Valoraciones sobre

Schwalbe Pro One TLE

Se han utilizado las mismas llantas que con las Schwalbe Pro anteriores, pero ahora apenas se suben a las llantas. Palancas de neumáticos destrozadas + mis pulgares

Pros y Contras

Son unos neumáticos estupendos y de rodadura rápida. Las monté en llantas sin gancho muy fácilmente. Sin embargo, he pedaleado con ellas unos 4.400 kms, y he tenido dos pinchazos que el sellador no ha podido arreglar, y ahora la cubierta se ha deformado, con una especie de burbuja en el lateral. Tengo que tirarla a la basura.

Un neumático ligero que hace honor al nombre de "flexibilidad". Pero es con diferencia el neumático con el que más pinchazos he tenido. No volveré a comprarlo.

Me gustaría utilizar este neumático con cámara de aire por el momento, pero por ahora me encuentro con un problema. El neumático está tan apretado que no encaja en la pestaña de la llanta. Después de varios intentos con la rueda delantera, lo he conseguido, pero en la trasera aún estoy trabajando. Nunca he experimentado esto con otras marcas. Y menos con una cámara de aire. Aparte de eso, parece sólida.

Pros y Contras

Después de sólo un mes de uso tengo que cambiarlos porque tienen microfugas de aire incluso con líquido sellador insertado y no mantienen la presión.

Las compré para sustituir a las Schwable Pro One TLE 25mm modelo 2016 pero las nuevas cubiertas son mucho más pequeñas que las antiguas (-14% en volumen usando V=2ᴨᴨRrr) lo que significa que no son tan cómodas. Creo que los nuevos de 28mm son del mismo tamaño que los antiguos de 25. ¡Muy decepcionante!

Pros y Contras

Tenía mis ruedas hechas tubeless por un experto. Durante el ciclo de pérdida de aire + pérdida de sellante, la bicicleta estaba bien cubierta de chatarra. Funciona bien si no tomas curvas a alta velocidad. Ahora monto con neumático interior. Desperdicio de mi dinero.

Pros y Contras

Hice unos 850 km con 2 de estos neumáticos en combinación con el scope R4D 28mm. Yo mismo soy de las Ardenas flamencas. Esto fue obviamente expuesto a adoquines y subidas como la Eikenberg, Taaienberg e.t.c. Después de un paseo rápido después del trabajo a un kilómetro de casa, oí un pequeño clack a la llanta sst, y vacío después de un pequeño desnivel en una curva. Bajé... el hombro estaba sensible a la toma durante los primeros días. Mano profundamente abrasionada y más abrasiones / manchas. Mantel examinó el neumático y no pudo indicar al 100% si se trataba de un fallo del producto. (Reembolsado sin embargo) Me doy cuenta de que el airliner de vittoria es fuertemente innovador vs sólo montar con látex. Porque en un angulo tu neumatico se sale de lado pero se queda en la llanta se previene con el airliner. También recibí una tarjeta de Mantel para el daño corporal es apreciado. Pero yo creo que para montar hasta mi último neumático e ir a Vittoria después en combinación con el avión. Yo mismo he necesitado 2 semanas de recuperación física. Y por desgracia las grietas de color de los pantalones castelli / leggings / zapatos / casco lazer / las palancas de cambio enormemente difíciles de conseguir de Alemania / Lituania. Y sí, también daños en la parte inferior de las ruedas. Ahora los frenos están siendo reforzados (ventilados) en una tienda de bicicletas local. Mantel no sabía acerca de los daños adicionales herewith lo menciono de nuevo. Ahora estoy montando estos neumáticos y definitivamente no estoy pensando en comprar schwalbe de nuevo. A pesar de que esto fue causado por la pista / neumático. Pero el ángulo y el tamaño del neumático, la ubicación de la grieta no puede haber sido causada por la penetración, pero el fracaso. (4 bar, 62kg) ¡No recomiendo schwalbe en absoluto! En colaboración con el alcance, aunque la estanqueidad y la fiabilidad dejar que esta hermosa colaboración el resto puede decidir por sí mismo. Saludos, Tim.

Pros y Contras

Montada la 2ª de 25 mm. La anterior duró 2 días antes de vaciarse por numerosos agujeros en las mejillas. Normal según Schwalbe, pero no sellado por el látex. Montado un nuevo 25 mm esta semana y fue plana dentro de las 24 horas. De nuevo a través de las mejillas. Me resulta extraño porque no me pasa con la de 28 mm de mi rueda trasera.

Pros y Contras

Después de años de montar continentals (4000S), ahora montar schwalbe pro uno tle 's que vino con mi nueva bicicleta. Leí buenas críticas y tenía esperanzas. Después de 500 km, 3 pinchazos, y 2 dificultades para conseguir que caigan bien en la llanta con presión. Consecuencia: una especie de bache en el neumático que sólo desaparece lentamente. Nunca tuve la sensación de un neumático rápido (28 mm) pero confortable. Desgraciadamente para mi se acabaron los schwalbes, vuelvo a los continentals 5000, que entran en la llanta sin problemas y dan una sensación encantadora de ligera resistencia a la rodadura.

Pros y Contras

Desgastado después de sólo 2000km, es realmente demasiado rápido

Pros y Contras