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Pros y Contras
Pros y Contras
- Con una cámara de látex, disfrutarás de mejores características de conducción, como el agarre, la resistencia a la rodadura y la comodidad de tus neumáticos.
- Una cámara de látex es más ligera y flexible que una de butilo.
- Estas cámaras son adecuadas para neumáticos de 20 mm a 25 mm.
- El látex es un material poroso, por ello tendrás que controlar en cada recorrido la presión de la cubierta.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vredestein | |
| Recomendación de anchura de neumáticos | 18 - 27 mm (Race) | |
| Consejos sobre la altura de la llanta | < 35 mm | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Material | Latéx | |
| Peso | 50 grams | |
| Válvula | SV (Presta) | |
| Longitud de la válvula | 50 mm | |
| Núcleo de válvula removible | Si |
Las cámaras de aire de látex son un poco porosas por lo tanto necesitan que las infles con mayor regularidad.
• Tamaño de la rueda: 28 pulgadas
• Ancho de neumático adecuado: 20 - 25 mm
• Tipo de válvula: francesa (Presta)
• Peso: 50 gramos
• 20-622 - 700x20C
• 23-622 - 700x23C
• 25-622 - 700x25C
¿Para qué altura de llanta es adecuada la cámara de aire Vredestein FV Latex?
¿Para qué anchuras de neumático es adecuada la cámara Vredestein FV Latex?
¿Cuál es la diferencia entre la cámara de aire Vredestein FV Latex y las cámaras de butilo estándar?
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
2 / 5
No conseguirás más.
Válvula rota al inflar, mala construcción. Vittoria fabrica una cámara de aire mejor.
Pros y Contras
1 / 5
No recomendado
El producto no cumple las expectativas. Una cámara de aire rota y una cámara de aire superior que no se infla lo suficiente en la base de la válvula.
3 / 5
Flexible pero extrañamente rápido en gotear
Llevo unos meses utilizando estas cámaras para mis ruedas de competición, son increíblemente flexibles y estoy muy contento con ellas, sólo que ahora he pinchado por tercera vez en tres meses, a pesar de que no había motivo para pinchar. Después de unos cuantos usos bajan de 6 a 2 bar en pocas horas. A pesar de la agradable experiencia en la bici, ahora ya no me merecen la pena porque tengo que cambiarlos cada cierto tiempo.
Pros y Contras
5 / 5
Conducción rápida y flexible... ¡mi favorita!
Llevo muchos años usando estas cámaras y las prefiero a ir sin cámara... necesitan un poco más de tarjeta que las de butilo pero me encantan
5 / 5
excelente tacto en carretera
Estas cámaras son el nec plus ultra del látex. Tacto excepcional en carretera, dan flexibilidad al neumático para un peso verificado de 50 g. Muy contento con mi compra
3
Flexible pero extrañamente rápido en gotear
Llevo unos meses utilizando estas cámaras para mis ruedas de competición, son increíblemente flexibles y estoy muy contento con ellas, sólo que ahora he pinchado por tercera vez en tres meses, a pesar de que no había motivo para pinchar. Después de unos cuantos usos bajan de 6 a 2 bar en pocas horas. A pesar de la agradable experiencia en la bici, ahora ya no me merecen la pena porque tengo que cambiarlos cada cierto tiempo.
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ligero
-
super flexible
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gotea muy rápidamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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| Vredestein FV Látex | Schwalbe SV20 Extra Light | Schwalbe SV15 | Challenge Latex Race | |
| 40 opiniones | 252 opiniones | 480 opiniones | 2 opiniones | |
| Número de cámaras de aire | 1 pieza | 1 pieza / 5 piezas / 10 piezas | 1 pieza / 5 piezas / 10 piezas | 1 pieza / 5 piezas / 10 piezas |
| Recomendación de anchura de neumáticos | 18 - 27 mm (Race) | 18 - 27 mm (Race) | 18 - 27 mm (Race) | 18 - 27 mm (Race) / 28 - 32 mm (Race Wide) |
| Consejos sobre la altura de la llanta | < 35 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm / < 65 mm | < 25 mm / < 35 mm / < 45 mm | < 35 mm |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Material | Latéx | Butil | Butil | Latéx |
| Peso | 50 grams | 70 grams | 105 grams | 75 grams |
| 10,95 | Desde 7,95 | Desde 5,95 | Desde 13,95 | |
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