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Vredestein FV Látex
Desde 13,95
Schwalbe SV15
Desde 6,50
Schwalbe SV20 Extra Light
Desde 7,50
Challenge Latex Race
12,95
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
Ligero (5x) |
Peso ligero (2x) |
peso (2x) |
super flexible |
precio (8x) |
Buen precio (5x) |
entrega rápida (5x) |
fiable (5x) |
válvula negra (10x) |
ligero (9x) |
Lijeras! (6x) |
Peso (5x) |
Relativamente barato |
Funciona bien |
Contras
gotea muy rápidamente |
Se vacía demasiado rápido |
Propenso a las fugas |
Caro |
No (8x) |
Fuga rápida (2x) |
Ninguno (2x) |
Ningún punto negativo que señalar |
No (6x) |
Precio (2x) |
Peso (2x) |
A veces tiene fugas |
-
Según el especialista del producto
Pros
| Las cámaras de aire de látex tiene una resistencia a la rodadura más baja que las cámaras de aire de butyl. |
| Este tipo de cámaras merecen ser combinadas con una buena cubierta. Realmente notarás la diferencia. |
| Las cámaras de aire Schwalbe SV15 para bicicletas de carretera son adecuadas para cámaras de aire con una anchura de 18 a 28 milímetros. |
| Estas cámaras están disponibles en diferentes longitudes de válvula (40, 50 y 60 mm). |
| El objetivo es que la válvula sobresalga aproximadamente 1,5 cm por encima del borde, aunque esto puede variar de una cabeza de bomba a otra. |
| Estas cámaras de butilo son fiables y flexibles, y mejoran las propiedades de los neumáticos exteriores. |
| Esta cámara de aire para bicicleta de carretera tiene un núcleo de válvula extraíble. |
| Al minimizar el grosor del flanco, Schwalbe logró una reducción óptima del peso. |
| La Schwalbe SV20 es adecuada para neumáticos de 28 pulgadas con una anchura de 18 a 25 milímetros. |
| El estricto control de calidad en la fábrica garantiza una cámara de aire de alta calidad. |
| La cámara de látex mejora las propiedades de conducción, como el agarre, la resistencia a la rodadura y el confort del neumático exterior. |
| Cámara de aire totalmente sin costuras, lo que significa que tiene menos puntos débiles en comparación con otras cámaras de aire de látex. |
| Más ligera y flexible que una cámara de butilo. |
| Menos posibilidades de pinchazos al utilizar un neumático exterior flexible. |
| Adecuado para neumáticos exteriores con una anchura de 23 a 30 mm. |
Contras
| El látex es un material poroso, por ello tendrás que controlar en cada recorrido la presión de la cubierta. |
| Debido a las paredes laterales más gruesas, la cámara de aire es ligeramente más pesada que una variante ligera. |
| Debido a que el flanco es más fino, el neumático es ligeramente menos resistente a las piedras afiladas, las ramitas y los cristales. |
| Las cámaras de látex pierden presión más rápidamente que las de butilo, por lo que debes inflar el neumático antes de cada salida. |
Especificaciones
Cantidad de Unidades
1 pieza
5 piezas 1 unidad
5 piezas 1 unidad
1 pieza
5 piezas
5 piezas
1 pieza
28 pulgadas
28 pulgadas
28 pulgadas
28 pulgadas
23 mm
24 mm
25 mm
24 mm
25 mm
18 mm
19 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
19 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
18 mm
19 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
19 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
23 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
30 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
30 mm
50 gramos
105 gramos
75 gramos
75 gramos
Válvula
Presta
Presta
Presta
Presta
50 mm
40 mm
50 mm
60 mm
50 mm
60 mm
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
50 mm
60 mm
80 mm
48 mm
Si
Si
Si
Si
Color
Negro
Rojo
Contenido
16 gramos
Latéx
Butil
Butil
Latéx
< 35 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
Cantidad
1 pieza
1 pieza
3 piezas
5 piezas
10 piezas
3 piezas
5 piezas
10 piezas