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Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR Reifen
Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR Reifen
9 Bewertungen
UVP 66,94
54,50
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Stärken & Schwächen
- Der Dissector ist der perfekte Reifen für trockene Downhill/ Enduro-Kurse.
- Für Tubeless geeignet, sodass du noch mehr aus diesem Reifen herausholen kannst.
- Die EXO Protection Schutzschicht in der Seitenwand schützt vor Einschneidungen .
- Da dieser Reifen Stollen hat, hat er einen höheren Rollwiderstand als Reifen ohne dies.
Spezifikationen
Spezifikationen
|
Marke
|
Maxxis |
| Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | |
| Trail | |
| Ja | |
| Faltreifen | |
| 60 | |
|
Anzahl
|
1 Stück |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ |
Beschreibung
Beschreibung
Der Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR ist der Downhill-Spezialreifen des australischen Mountainbikers Troy Brosnan. Mit dem Namen ist bereits alles gesagt: Der Dissector wurde entwickelt, um Kurven mit chirurgischer Präzision anzugreifen. Der Dissector spielt seine Stärken vor allem auf schnellen und trockenen Strecken mit hartem oder losem Untergrund aus. Der Dissector ist als Hinterreifen oder Paar für Downhill und als Vorderreifen für Enduro geeignet.
Der 3C MaxxTerra ist die mittlere Gummimischung in Bezug auf die Härte von Maxxis' Triple Maxx Mischungen. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch haltbarer und schneller als der MaxxGrip. So bekommst du das Beste aus beiden Welten.
EXO-Schutz
Die EXO Protection ist eine verschleißfeste Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens. Diese Schutzschicht bietet einen hervorragenden Schutz gegen Einschnitte in der Seitenwand. Das dicht gewebte Material der Schutzschicht hält den Reifen leicht und extrem flexibel, sodass die Leistung nicht beeinträchtigt wird.
Tubeless Ready
Der Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR ist Tubeless Ready. Dadurch kann man den Reifen ohne Schlauch fahren. Das hat eine ganze Reihe von Vorteilen. Die Hauptvorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und zusätzlicher Komfort.
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Technologie
3C MaxxTerraDer 3C MaxxTerra ist die mittlere Gummimischung in Bezug auf die Härte von Maxxis' Triple Maxx Mischungen. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch haltbarer und schneller als der MaxxGrip. So bekommst du das Beste aus beiden Welten.
EXO-Schutz
Die EXO Protection ist eine verschleißfeste Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens. Diese Schutzschicht bietet einen hervorragenden Schutz gegen Einschnitte in der Seitenwand. Das dicht gewebte Material der Schutzschicht hält den Reifen leicht und extrem flexibel, sodass die Leistung nicht beeinträchtigt wird.
Tubeless Ready
Der Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR ist Tubeless Ready. Dadurch kann man den Reifen ohne Schlauch fahren. Das hat eine ganze Reihe von Vorteilen. Die Hauptvorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und zusätzlicher Komfort.
Bewertungen
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Durchschnitt aus 9 Bewertungen
Fotos von Kunden
Neue Bewertungen
5 / 5
die Einhaltung der Paketfrist und die Konformität der Bestellung
- Serge 13 Februar 2024
Ich habe das Fahrrad mit diesem Reifentyp ausgerüstet und bin sehr zufrieden.
Automatische Übersetzung
4 / 5
Grip von Anfang an
- Reno 12 September 2022
Hat vom ersten mal weg sofort Grip und lässt sich super durch enge Kurven zirkeln. Leider hatte genau mein Reifen einen Seitenschlag, wurde aber völlig problemlos ausgetauscht. Aber immer kontrollieren und schauen
Stärken & Schwächen
Grip
Vortrieb
Seitenschlag
5 / 5
Klare Kaufempfehlung
- Ralf 22 April 2022
Fahre den Reifen seit dessen Markteinführung immer auf dem Hinterrad meines Hightower. Super Performance das ganze Jahr über.
Stärken & Schwächen
Easy tubeless Montage
Grip
Im Verhältnis zum grip wenig Rollwiederstand
5 / 5
Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Fünf Sterne von mir. Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe
- Mike 21 April 2022
Ich bin schon seit einiger Zeit ein Fan von Maxxis-Reifen und habe meistens die Maxxis Assegai benutzt und sie geliebt. Ich dachte mir, ich probiere mal den Maxxis Dissector aus und siehe da, er hat mich umgehauen, wie gut er bei trockenen Wetterbedingungen ist. Sie rollen sehr schnell und der Kurvengrip ist unglaublich. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Fünf Sterne von mir.
Automatische Übersetzung
5 / 5
Der beste Hinterreifen für ein aggressives Hardtail!
- Axel 6 September 2021
Der ideale Hinterreifen, wenn du etwas schneller fahren willst, aber auch ein guter Kletterer.
Stärken & Schwächen
Deutlich schneller als z.B. ein Minion
Sehr guter Grip auch bei nassem Wetter
Sehr problemlose Tubeless-Montage
Noch nicht gefunden
Automatische Übersetzung
5
Mike, 21 April 2022
Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Fünf Sterne von mir. Einer der besten Reifen, die ich je benutzt habe
Ich bin schon seit einiger Zeit ein Fan von Maxxis-Reifen und habe meistens die Maxxis Assegai benutzt und sie geliebt. Ich dachte mir, ich probiere mal den Maxxis Dissector aus und siehe da, er hat mich umgehauen, wie gut er bei trockenen Wetterbedingungen ist. Sie rollen sehr schnell und der Kurvengrip ist unglaublich. Ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Fünf Sterne von mir.
Automatische Übersetzung
5
Axel, 6 September 2021
Der beste Hinterreifen für ein aggressives Hardtail!
Der ideale Hinterreifen, wenn du etwas schneller fahren willst, aber auch ein guter Kletterer.
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Deutlich schneller als z.B. ein Minion
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Sehr guter Grip auch bei nassem Wetter
-
Sehr problemlose Tubeless-Montage
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Noch nicht gefunden
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| Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Aspen EXO TLR | Continental Race King ProTection | |
| 9 Bewertungen | 101 Bewertungen | 6 Bewertungen | 44 Bewertungen | |
| Laufradgröße | 27,5 Zoll / 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll | 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Reifenbreite | 61 mm / 2,40 Zoll / 65 mm / 2.60 Zoll | 54 mm / 2,10 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll | 57 mm / 2,25 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll | 56 mm / 2,20 Zoll |
| Untergrund | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine |
| Disziplin MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Trail |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Reifentyp | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen | Faltreifen |
| 54,50 | Ab 35,65 | 44,58 | Ab 46,56 | |
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Alle Spezifikationen
Allgemein
Fahreigenschaften
Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR Reifen
Alle Spezifikationen
Marke
Maxxis
Allgemein
Fahreigenschaften
Einsatzgebiet
Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR Reifen
Beschreibung
Der Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR ist der Downhill-Spezialreifen des australischen Mountainbikers Troy Brosnan. Mit dem Namen ist bereits alles gesagt: Der Dissector wurde entwickelt, um Kurven mit chirurgischer Präzision anzugreifen. Der Dissector spielt seine Stärken vor allem auf schnellen und trockenen Strecken mit hartem oder losem Untergrund aus. Der Dissector ist als Hinterreifen oder Paar für Downhill und als Vorderreifen für Enduro geeignet.Technologie
3C MaxxTerraDer 3C MaxxTerra ist die mittlere Gummimischung in Bezug auf die Härte von Maxxis' Triple Maxx Mischungen. Der 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als der MaxxSpeed, ist aber auch haltbarer und schneller als der MaxxGrip. So bekommst du das Beste aus beiden Welten.
EXO-Schutz
Die EXO Protection ist eine verschleißfeste Schutzschicht in der Seitenwand des Reifens. Diese Schutzschicht bietet einen hervorragenden Schutz gegen Einschnitte in der Seitenwand. Das dicht gewebte Material der Schutzschicht hält den Reifen leicht und extrem flexibel, sodass die Leistung nicht beeinträchtigt wird.
Tubeless Ready
Der Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR ist Tubeless Ready. Dadurch kann man den Reifen ohne Schlauch fahren. Das hat eine ganze Reihe von Vorteilen. Die Hauptvorteile sind ein geringerer Rollwiderstand, mehr Grip, Kontrolle und zusätzlicher Komfort.