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Cubierta Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR
Cubierta Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR
9 opiniones
PVPR 67,50
54,95
12,55 de descuento
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Pros y Contras
- El Dissector es el neumático definitivo para los recorridos secos de Downhill/Enduro.
- Apto para tubeless, permitiendo el máximo rendimiento del neumático.
- La capa protectora EXO Protection en el flanco proporciona una excelente protección contra los cortes.
- Al tener tacos, este neumático tiene una mayor resistencia a la rodadura que los neumáticos de perfil bajo.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Maxxis |
| Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | |
| Trail | |
| Sí | |
| Cubierta Plegable | |
| 60 | |
|
Cantidad de Unidades
|
1 pieza |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ |
Descripción
Descripción
El Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR es el neumático especializado en descenso del ciclista de montaña australiano Troy Brosnan. Ya está todo dicho con el nombre: el Dissector está diseñado para atacar las esquinas con precisión quirúrgica. El Dissector funciona mejor en pistas rápidas y secas con superficies duras o sueltas. El Dissector es adecuado para su uso como neumático trasero o par para el descenso y como neumático delantero para el enduro.
El 3C MaxxTerra es el compuesto de caucho intermedio en términos de dureza de los compuestos Maxxis Triple Maxx. El 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más duradero y más rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
Protección EXO
EXO Protection es una capa protectora resistente al desgaste en la pared lateral del neumático. Esta capa protectora ofrece una excelente protección contra cortes laterales. El material tupido de la capa protectora mantiene el neumático ligero y extremadamente flexible, de modo que el rendimiento no se ve afectado negativamente.
Preparado para cámaras
El Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR es apto para tubeless. Esto te permite conducir el neumático sin cámara de aire. Esto tiene todo tipo de ventajas. Las principales ventajas son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.
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Tecnología
3C MaxxTerraEl 3C MaxxTerra es el compuesto de caucho intermedio en términos de dureza de los compuestos Maxxis Triple Maxx. El 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más duradero y más rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
Protección EXO
EXO Protection es una capa protectora resistente al desgaste en la pared lateral del neumático. Esta capa protectora ofrece una excelente protección contra cortes laterales. El material tupido de la capa protectora mantiene el neumático ligero y extremadamente flexible, de modo que el rendimiento no se ve afectado negativamente.
Preparado para cámaras
El Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR es apto para tubeless. Esto te permite conducir el neumático sin cámara de aire. Esto tiene todo tipo de ventajas. Las principales ventajas son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.
Opiniones
Opiniones
Un promedio de 9 opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
el cumplimiento de los plazos de entrega y la conformidad de los pedidos
- Serge 13 febrero 2024
mi moto lleva este tipo de neumático y estoy muy contento con él
Traducido automáticamente
4 / 5
Agarre desde el principio
- Reno 12 septiembre 2022
Tiene un agarre inmediato desde el primer momento y es estupendo para negociar curvas cerradas. Desafortunadamente, mi neumático tenía una rodadura lateral, pero fue sustituido sin problemas. Pero siempre hay que comprobar y mirar
Pros y Contras
Agarre
Propulsión
Desplazamiento lateral
Traducido automáticamente
5 / 5
Recomendación clara de compra
- Ralf 22 abril 2022
Llevo montando este neumático en la rueda trasera de mi Hightower desde su lanzamiento. Súper rendimiento durante todo el año.
Pros y Contras
Agarre
Baja resistencia a la rodadura en relación con el agarre
Fácil montaje sin cámara
Traducido automáticamente
5 / 5
Sin duda volveré a comprarlos. Cinco estrellas para mí. Uno de los mejores neumáticos que he usado nunca
- Mike 21 abril 2022
He sido fan de los neumáticos Maxxis durante algún tiempo y sobre todo he usado los Maxxis assegai y me han encantado. Pensé en probar los Maxxis Dissector y me han sorprendido por lo buenos que son en seco. Ruedan muy rápido y el agarre en curva es increíble. Sin duda volveré a comprarlos. Cinco estrellas para mí.
Traducido automáticamente
5 / 5
¡El mejor neumático trasero para una cola dura agresiva!
- Axel 6 septiembre 2021
Neumático trasero ideal si quieres ir un poco más rápido, también es un buen escalador.
Pros y Contras
Instalación tubeless muy suave
Muy buen agarre incluso en mojado
Notablemente más rápido que un Minion, por ejemplo
Aún no se ha encontrado
Traducido automáticamente
4
Reno, 12 septiembre 2022
Agarre desde el principio
Tiene un agarre inmediato desde el primer momento y es estupendo para negociar curvas cerradas. Desafortunadamente, mi neumático tenía una rodadura lateral, pero fue sustituido sin problemas. Pero siempre hay que comprobar y mirar
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Agarre
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Propulsión
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Desplazamiento lateral
Traducido automáticamente
5
Mike, 21 abril 2022
Sin duda volveré a comprarlos. Cinco estrellas para mí. Uno de los mejores neumáticos que he usado nunca
He sido fan de los neumáticos Maxxis durante algún tiempo y sobre todo he usado los Maxxis assegai y me han encantado. Pensé en probar los Maxxis Dissector y me han sorprendido por lo buenos que son en seco. Ruedan muy rápido y el agarre en curva es increíble. Sin duda volveré a comprarlos. Cinco estrellas para mí.
Traducido automáticamente
5
Axel, 6 septiembre 2021
¡El mejor neumático trasero para una cola dura agresiva!
Neumático trasero ideal si quieres ir un poco más rápido, también es un buen escalador.
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Instalación tubeless muy suave
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Muy buen agarre incluso en mojado
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Notablemente más rápido que un Minion, por ejemplo
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Aún no se ha encontrado
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| Medida de la Rueda | 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas | 29 pulgadas | 26 pulgadas / 27,5 pulgadas / 29 pulgadas |
| Anchura de la cubierta | 61 mm / 2.40 inch / 65 mm / 2.60 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 pulgadas / 60 mm / 2.35 inch | 57 mm / 2.25 pulgadas / 61 mm / 2.40 inch | 56 mm / 2.20 inch |
| Superficie | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas | Caminos de arena y bosque seco / Rocas y piedras afiladas |
| Disciplina MTB | Trail | Crosscountry (XC) & Maratón | Crosscountry (XC) & Maratón | Trail |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable | Cubierta Plegable |
| 54,95 | Desde 35,95 | 44,95 | Desde 46,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR
Todas las especificaciones
Marca
Maxxis
General
Características de conducción
Empleo
Cubierta Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR
Descripción
El Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR es el neumático especializado en descenso del ciclista de montaña australiano Troy Brosnan. Ya está todo dicho con el nombre: el Dissector está diseñado para atacar las esquinas con precisión quirúrgica. El Dissector funciona mejor en pistas rápidas y secas con superficies duras o sueltas. El Dissector es adecuado para su uso como neumático trasero o par para el descenso y como neumático delantero para el enduro.Tecnología
3C MaxxTerraEl 3C MaxxTerra es el compuesto de caucho intermedio en términos de dureza de los compuestos Maxxis Triple Maxx. El 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que el MaxxSpeed, pero también es más duradero y más rápido que el MaxxGrip. Esto te da lo mejor de ambos mundos.
Protección EXO
EXO Protection es una capa protectora resistente al desgaste en la pared lateral del neumático. Esta capa protectora ofrece una excelente protección contra cortes laterales. El material tupido de la capa protectora mantiene el neumático ligero y extremadamente flexible, de modo que el rendimiento no se ve afectado negativamente.
Preparado para cámaras
El Maxxis Dissector 3C MaxxTerra EXO TR es apto para tubeless. Esto te permite conducir el neumático sin cámara de aire. Esto tiene todo tipo de ventajas. Las principales ventajas son una menor resistencia a la rodadura, más agarre, control y mayor comodidad.