Continental Cross King + Race King ProTection Reifen

Der Continental Cross King mit Race King ist eine sehr schnelle Reifenkombination für trockene bis leicht nasse Cross-Country-Strecken.

Mit dem Cross King am Vorderrad hast du genügend Grip für eine äußerst präzise Lenkung. Die höheren Stollen an den Seiten des Profils bieten reichlich Grip in den Kurven und das offene Stollenprofil sorgt dafür, dass sich der Reifen nicht so leicht mit Schmutz und Schlamm zusetzt.

Der Race King am Hinterrad ist auf Traktion und Geschwindigkeit ausgelegt, und auch das Stollenprofil ist darauf ausgerichtet. Doch obwohl der Race King extrem schnell rollt, kommt der Reifen bei Nässe schneller an seine Grenzen.

Mit dieser Reifenkombination braucht man keine Angst vor einer Reifenpanne zu haben. Dank der ProTection-Schutzschicht hast du hervorragenden Schutz vor Schnitten.

ProTection
Auch vierte Schicht genannt. Diese Technologie sorgt dafür, dass Geschwindigkeit und Grip dank des Black Chili Compound erhalten bleiben, aber vor allem bietet sie einen hohen Schutz vor Reifenpannen. Der Race King und der Cross King ProTection haben eine Karkasse aus dreimal 180 TPi, mit einer zusätzlichen Schicht auf der Seitenwand. Die ProTection-Technologie hat die zusätzliche Eigenschaft, den Reifen Tubeless Ready zu machen. Der Tubeless Ready Fuß ist die perfekte Basis für eine unkomplizierte und einfache Reifenmontage.

Black Chili Compound
Ein Geheimrezept für die Herstellung des Präparats. Die Seele des Reifens, wie sie es bei Continental nennen. Eine Mischung aus Grundstoffen, die den Rollwiderstand und die Haftung bestimmt. Die Reifen mit Black Chili-Mischung gehören zum Top-Segment von Continental. Hoher Grip und geringer Rollwiderstand sind die wichtigsten Eigenschaften dieses Reifentyps.

Gewicht:
• 650 Gramm (Cross King / 55-622)
• 595 Gramm (Race King / 55-622)
Das von uns angegebene Gewicht wurde vom Hersteller gewogen und kann vom tatsächlichen Gewicht abweichen, wenn du den Reifen selbst zu Hause wiegst. Diese Abweichung ist in der Regel gering und auf den Produktionsprozess zurückzuführen.

Um das Beste aus diesen Reifen herauszuholen, empfehlen wir eine tubeless Montage.