Pneu Continental Cross King + Race King ProTection

Le pneu VTT Continental Cross King avec le pneu VTT Race King est une combinaison de pneus très rapide pour les pistes de cross-country sèches à légèrement humides.

Avec le Cross King sur la roue avant, vous avez suffisamment de grip pour une direction extrêmement précise. Les crampons plus hauts sur les côtés de la bande de roulement offrent beaucoup d'adhérence dans les virages, et la bande de roulement à crampons ouverts garantit que le pneu ne se remplit pas facilement de saleté et de boue.

Le Race King sur la roue arrière est fait pour la traction et la vitesse, les crampons ont été conçus spécialement pour cela. Cependant, bien que le Race King roule extrêmement vite, le pneu atteint sa limite plus rapidement en conditions humides. Enfin, avec cette combinaison de pneus, pas besoin d'avoir peur d'une crevaison. Grâce à la couche de protection ProTection, vous bénéficiez d'une excellente protection contre les coupures.

ProTection
Aussi appelé la quatrième couche. Cette technologie préserve la vitesse et l’adhérence assurées par le composé BlackChili, mais offre surtout une grande protection contre les crevaisons. La couche supplémentaire autour de la carcasse entière du pneu assure une protection totale. La technologie ProTection a comme fonction supplémentaire que le pneu est Tubeless Ready. Le talon Tubeless Ready est la base parfaite pour un montage simple du pneu.

Black Chili Compound
Une recette secrète pour la fabrication du composé. L’âme du pneu, comme on l’appelle chez Continental. Un mélange de matières premières de base où la résistance au roulement et l’adhérence sont déterminées. Les pneus avec Black Chili Compound proviennent du segment supérieur de Continental. Une adhérence élevée et une faible résistance au roulement sont les caractéristiques de ce type de pneu.

Poids:
• 650 grammes (Cross King / 55-622)
• 595 grammes (Race King / 55-622)
Le poids que nous mentionnons a été pesé par le fabricant et peut s'écarter du poids réel quand vous pesez vous-même le pneu chez vous. Cet écart est généralement faible et est dû au processus de production.

Pour tirer le meilleur parti de ces pneus, nous recommandons une installation tubeless (sans chambre à air).