Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE Däck
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceBeskrivning
Beskrivning
Weight
- 60-622: 915 grams
This weight indication has been provided by the manufacturer. It may differ from the actual weight when you weigh the tyre yourself at home. This deviation is usually small and is due to variations in the production process.
Tekniker
Addix SpeedGripA light blue stripe across the tyre refers to the Addix SpeedGrip rubber compound. This universal compound is the most versatile compound by far and can be used for disciplines such as XC, All Mountain (Enduro) and Trail. The Addix SpeedGrip has a long lifespan when used intensively while also offering a lot of grip and speed. Although it may be impossible to find the perfect tyre that ticks every imaginable box, with the Addix SpeedGrip, Schwalbe comes very close indeed!
Combine the Addix SpeedGrip for your front tyre with an Addix Speed rubber compound for your rear tyre for a great mix of grip, precision and speed, or use a tyre with the Addix Soft rubber compound in front and one with the Addix SpeedGrip as a rear tyre.
Super Trail
The Super Trail carcass consists of a highly versatile construction, built for cycling fun from All Mountain to Enduro. Thanks to the puncture-resistant SnakeSkin fabric from bead to bead, combined with high lateral stability thanks to the Apex reinforced sidewalls, these tyres absorb any impact effortlessly. So, you don't have to worry about snake bite. In short, the Super Trail carcass gives you endless stability and confidence on the most challenging trails.
Tubeless Easy
Schwalbe are firmly convinced that tubeless riding is the tyre technology of the future. And so they ensure that all mountain bike tyres bearing the TLE mark are optimised for riding without inner tubes. The construction of the carcass also makes the fitting process easier.
Recension
Recension
5 / 5
Bäst på bakhjulet från vår till höst. Mycket avslappnad på asfalt, kvick och rapp på stig.
Jag bytte från Hans Dampf på bakhjulet till Rock Razor Supertrail 29 och är överlycklig. Den slanglösa installationen fungerade direkt och var redan tät utan tätningsmedel. Den förlorar knappt 0,1 bar under två veckor. På tillfartsvägen på asfalt njuter du av bekvämt, lågt rullmotstånd. Trots den låga mittprofilen (ca 2 mm lägre än Wicked Will) hade jag aldrig problem med dragkraften i uppförsbackar och med de kraftiga sidoklackarna inte heller i nedförsbackar. Ett stadigt grepp om Saint HR-bromsen visar däckets gränser på mjukt underlag, eftersom klackarna kan låsas ihop mindre. Den förblir dock förutsägbar på både hårt och mjukt underlag. Det är bara bromssträckorna som blir något längre. I kombination med Magic Marry på framhjulet är de för närvarande min favoritkombination här i de österrikiska lågbergen. Även nu på hösten med massor av våta löv är kombinationen mycket lättkörd. Systemvikten på 107 kg inkl. utrustning på 0,8 bar fram och 1,3 bar bak ger bra grepp och komfort även i tuffa rotpassager eller steniga sektioner. Inga punkteringar hittills.
För- & Nackdelar
5
Bäst på bakhjulet från vår till höst. Mycket avslappnad på asfalt, kvick och rapp på stig.
Jag bytte från Hans Dampf på bakhjulet till Rock Razor Supertrail 29 och är överlycklig. Den slanglösa installationen fungerade direkt och var redan tät utan tätningsmedel. Den förlorar knappt 0,1 bar under två veckor. På tillfartsvägen på asfalt njuter du av bekvämt, lågt rullmotstånd. Trots den låga mittprofilen (ca 2 mm lägre än Wicked Will) hade jag aldrig problem med dragkraften i uppförsbackar och med de kraftiga sidoklackarna inte heller i nedförsbackar. Ett stadigt grepp om Saint HR-bromsen visar däckets gränser på mjukt underlag, eftersom klackarna kan låsas ihop mindre. Den förblir dock förutsägbar på både hårt och mjukt underlag. Det är bara bromssträckorna som blir något längre. I kombination med Magic Marry på framhjulet är de för närvarande min favoritkombination här i de österrikiska lågbergen. Även nu på hösten med massor av våta löv är kombinationen mycket lättkörd. Systemvikten på 107 kg inkl. utrustning på 0,8 bar fram och 1,3 bar bak ger bra grepp och komfort även i tuffa rotpassager eller steniga sektioner. Inga punkteringar hittills.
-
Grepp vid 1,3 bar topp. Mycket mer än förväntat
-
Känns lätt på fötterna när du trampar
-
Kvaliteten är lika hög som EVO Supertrail
-
Lite grepp på våta rötter
Relaterade produkter
Relaterade produkter
Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | Maxxis Aspen EXO TLR | Continental Race King ProTection | |
1 recension | 101 recensioner | 6 recensioner | 44 recensioner | |
Hjulstorlek | 29-tum | 26-tum / 27,5-tum / 29-tum | 29-tum | 26-tum / 27,5-tum / 29-tum |
Däckbredd | 60 mm / 2.35 inch | 54 mm / 2.10 inch / 57 mm / 2.25 inch / 60 mm / 2.35 inch | 57 mm / 2.25 inch / 61 mm / 2.40 inch | 56 mm / 2.20 inch |
Underlag | Sand & Torra skogsstigar / Stenar & Vassa stenar | Sand & Torra skogsstigar / Stenar & Vassa stenar | Sand & Torra skogsstigar / Stenar & Vassa stenar | Sand & Torra skogsstigar / Stenar & Vassa stenar |
MTB-discipliner | Stigar | Crosscountry (XC) & Långlopp | Crosscountry (XC) & Långlopp | Stigar |
Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
Typ av däck | Vikbart | Vikbart | Vikbart | Vikbart |
547 | Från 438 | Från 548 | Från 573 | |
Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |