Omdömen om

Schwalbe Pro One TLE

Ser inte mycket punktering motstånd, men fortfarande rekommenderas snabb och bekväm

För- & Nackdelar

Fantastiskt däck, den nya modellen är ännu bättre och den gamla var ganska bra

För- & Nackdelar

Fungerar mycket bra med kroklös fälg med bred innerkanal (21"). Omedelbar krängning, minimal tryckförlust efter första monteringen. På vägen fungerar den mycket bra.

För- & Nackdelar

Däck levereras snabbt i mycket solid förpackning från Schwalbe. Däcken är relativt flexibla och därför lätta att montera på fälgen utan verktyg. Sedan den stora. Sidoväggarna på båda däcken hade små läckor som inte förseglades av latexen. Inte ens efter att ha applicerat extra latex. Som ett resultat förlorade däcken cirka 3 bar per dag (från 5 -> 2 bar på 24 timmar). Många användare verkar uppleva detta eller klagar över att behöva pumpa om mycket (förmodligen samma problem). Nu måste vi vänta och se om Mantel kommer att ge en garanti. Ingen mer Schwalbe för mig!

För- & Nackdelar

För- & Nackdelar

Jag hade den tidigare versionen och kunde montera den som slanglös med måttlig ansträngning. Den här tog jag till slut till min LBS för deras tryckluftslinje. Produktförpackningen är OTT - en glänsande låda inuti en glänsande hylsa, som Mantel sedan lägger i en stor förpackningslåda. Det kan vara premium, men är detta nödvändigt? Rullar dock väldigt fint och jag fick bra service från den tidigare tills den var gasad.

För- & Nackdelar

Jag har kört en hel del av de snabbaste däcken, men när gp: s och corsa: s kommer av på vintern är pro one: s den enda formel klibbig nog att känna sig säker på en vägcykel - superb

För- & Nackdelar

Slanglös som går på fälgen så smidigt att det räcker med en vanlig golvpump. Den smäll du normalt hör kommer inte. Hade jag vetat detta i förväg hade det besparat mig flera timmars meningslöst pumpande.

För- & Nackdelar

Däcken gick bra att montera och bulnade mycket försiktigt

För- & Nackdelar

Hade de tidigare ProOnes, de nya 28 mm är smalare än de gamla, tydligen med hänsyn till nya fälgstorlekar. Jag kan eventuellt gå upp till en 30 mm. Bara monterat detta hopp om att det varar lika länge som det föregående.

För- & Nackdelar

Mycket smidigt och snabbt däck. Lätt att sätta på och installera. Märkte ett par små hack efter de första åkningarna så det återstår att se hur bra de håller, men inga p * nctures ännu

För- & Nackdelar

Jag har bytt ut detta däck som ursprungligen levererades med en ny Canyon Road-cykel. Bakdäcket har skurits upp dåligt och jag har haft två punkteringar efter bara 800 mil. Jag har bytt ut däcket och reserverar dom.

För- & Nackdelar

Detta slanglösa däck är utan tvekan ett däck som garanterar utmärkt jämnhet, körkomfort och säkerhet, men det har en stor brist: det bibehåller inte trycket, trots att tätningsvätska används inuti det. Vid varje utflykt är det nödvändigt att kontrollera trycket och pumpa upp däcket. Mycket markant läckage bak, mer begränsat fram.

För- & Nackdelar

Har alltid varit ett fan sedan lanseringen av Pro One men 2020 TLE-versionen i 28 mm rankas som ett av de snabbast rullande slanglösa däcken jag har använt. 10 000 km i år utan att behöva laga en punktering med Stans RACE-tätningsmedel

För- & Nackdelar

Jag försökte ett annat märke först, omöjligt att passa men dessa gick på som en dröm, de är väldigt bekväma och ser fantastiska ut också

För- & Nackdelar

Däcken är lätta att montera för hand, pumpas upp med normal spårpump. Bra körsträcka uppnås på dessa med bra punkteringsskydd.

För- & Nackdelar

Under sommaren monterade jag dessa däck (med innerslang) på mina Mavic Allroad Gravel Wheels. På så sätt kunde jag omvandla min Koga Colmaro, som redan har en snabb geometri, till en riktig racer. På asfalten gör detta att jag enkelt kan hålla jämna steg med racers som Trek AL-cyklarna. Mina fälgar är ganska breda (23 mm invändigt), de 28 mm däck som jag har är ganska svåra att montera på grund av detta. Jag har inte punkterat dem efter flera hundra km ännu, så jag har inte behövt byta ut dem bredvid vägen heller, men det är något jag ser fram emot lite grann. När de väl sitter på är de dock helt perfekta, och därför är "Stug" både ett minus och ett plus.

För- & Nackdelar

Däcken är mycket lättkörda och har bra grepp. Jag körde dem dock platta en gång och den slanglösa mjölken fick inte igen hålet. De ser också trevliga ut tycker jag.

För- & Nackdelar

Första åkturen trodde att däcken var mjuka åkturen var så smidig, märkte omedelbart lägre rullmotstånd över tidigare Schwalbe One's men har plockat upp ett par synliga skär i de första 200 milen.

För- & Nackdelar

Jag hade 2019:orna och hade en fantastisk tid, aldrig en punktering. 2020:orna har också en utmärkt glidblandning som är tillräckligt mjuk för att garantera komfort och grepp. Den stora bristen, som också rapporterats av andra recensioner, är att de tappar trycket snabbt. Jag satte dem i vattnet och kollade efter flera läckor på däckets sidovägg. De är små som om de vore öppna "porer". Detta är en återkommande tillverkningsfel ... för vad de kostar ... Jag tror att jag kommer att ändra vid nästa köp

För- & Nackdelar

Lätt att montera, spakar behövs inte. Men omöjligt att fylla med en vanlig pump, kompressor behövs. Reynolds AR41 slanglösa hjul.

För- & Nackdelar

Sedan början av året har jag kört på dessa Schwalbe TLE-däck. Inga fler punkteringar, komfort många gånger om tack vare lägre däcktryck. Mindre rullmotstånd och mer grepp tack vare smidigare gummi. Kontrollera däcktrycket innan du kör, det kan vara några bar lägre efter några dagar.

För- & Nackdelar

Bra däck som bultar smidigt. Massor av grepp i kurvorna, vilket gör dig mer vågad. Jag kör det här däcket slanglöst med cirka 5,5 bar bak och 4,7 bar fram. Några små punkteringar förseglades perfekt av Latex under de första 5000 km. Den sista större punkteringen blev dödlig för däcket, men jag köpte samma däck igen. Den enda nackdelen är att när jag hade en större punktering kunde jag knappt få av däcket från fälgen och var tvungen att "fiffla" en hel del för att komma tillbaka på vägen.

För- & Nackdelar

Älskade hastigheten och greppet på dessa däck, lätt att ställa in slanglösa. Hade dock en olycklig utblåsning med baksidan - pärlan delade sig faktiskt så skickade tillbaka och hade ersatt foc, men tappade lite förtroende för dem nu.

För- & Nackdelar

Däck rider mycket snyggt men mycket måttligt när det gäller punkteringsmotstånd. .... Jag går tillbaka till mina pålitliga conti's eftersom inget är mer irriterande än frekventa punkteringar.

För- & Nackdelar

Det här är ett fantastiskt däck som erbjuder en bra kompromiss mellan hastighet och hållbarhet för vägkörning. Jag skulle dock inte använda det på vintern om inte vägarna var torra och ganska rena.

För- & Nackdelar

Perfekt däck för mig! Mycket smidigt och mycket grepp!

För- & Nackdelar

Lätt, bekväm och uppenbarligen mycket slitstark; det var den sista egenskapen som förvånade mig mest. Lätt att montera, kan fästas med en fotpump.

För- & Nackdelar

Jag har använt dessa nu i cirka 5 veckor och har lagt cirka 350 miles på dem. Sammantaget är jag besviken över prestandan. De verkar ha praktiskt taget inget punkteringsmotstånd, vilket framgår av väsen på varje åktur jag har haft hittills. Den sista åkturen hade jag 5 punkteringar, med tätningsmedlet som kunde klara 4 av dem men inte den 5: e. Framdäcket har delaminerat vilket gör det oanvändbart, mycket dåligt skulle jag säga.

För- & Nackdelar

Jag tyckte att dessa var mycket lätta att montera på mina rörlösa fälgar. Jag hade tidigare försökt montera den tidigare generationen av Schwalbe Pro Ones, men gav upp efter att jag inte kunde få dem att blåsa upp även med en co2-pump. Den senaste versionen var dock en doddle, lätt att komma på fälgen med bara mina fingrar, ta bort ventilinsatsen, co2-pumpen och boom.... Uppblåst direkt. När du har pärlat på fälgen sätter du helt enkelt in din tätningsvätska efter val och monterar ventilen och pumpen med din normala spårpump. Storleksmässigt letade jag efter ett 25 mm däck som inte bulkade upp på mina 23/19 mm breda fälgar. Yhese kom ut på exakt 25 mm, (den äldre versionen var nästan 28 mm vilket orsakade lite kedjestagsgnidning på min Cannondale Supersix). När det gäller körning är dessa fantastiska, definitivt de snabbaste däcken som jag har kört, men också med gott om grepp. Att kunna köra med ett något lägre tryck än traditionella slangade clincher-däck ökar också komforten avsevärt... Särskilt på trasiga eller grova underlag.

För- & Nackdelar

Bra utförande är mycket lätt. Monteras mycket enkelt, gjord för att pärla med normal pump, tenderar att förlora trycket på några dagar. Vanlig komfort och grepp på vägen.

För- & Nackdelar

Däcken är välgjorda och när de testas på väg är de bra. Tyvärr tappar de trycket snabbt (24 timmar), särskilt de bakre, och inte på grund av inkompatibilitet med fälgarna eftersom de tidigare var utrustade med samma däck utan några problem. För närvarande har jag inte kunnat lösa problemet ens genom att ta isär dem och sätta ihop dem igen med tillsats av latex. Jag kommer att försöka byta ut ventilerna även om det inte verkar som om luftläckaget kommer därifrån.

För- & Nackdelar

Ett mycket bekvämt och dynamiskt 28x700-däck som passar lätt på mavic-fälgar. Det enda mindre klagomålet är att däcket, efter 500 km och med produkten som injicerades så snart det monterades, inte behöll sitt tryck (-3 bar på en vecka).

För- & Nackdelar

Lätt att montera, inga däckspakar behövs. Utmärkt grepp och rullar riktigt bra.

För- & Nackdelar

Mycket bra komfort och bra grepp. Kör med något lägre PSI med dessa däck. De plockar upp några små stenar här och där, men det kan förväntas på grund av den något mjukare gummiblandningen i detta däck. Kontrollera däcket efter varje körning och se till att du tar bort eventuella stenar som har fastnat med en pincett. Oavsett vilket däck du använder bör detta vara rutin för alla som cyklar lite seriöst. För att montera däcket behöver du bara följa följande steg. Under en tid hade jag också tillfälliga problem med att däcket inte höll trycket särskilt bra. Detta hade för övrigt inget med däcket att göra! STEG 1 När du har monterat däcket på fälgen, som du bör ha rengjort noggrant etc., ska du pumpa upp det först. Bara för att få allt i form. TIPS! Om du tycker att fälgen inte klickar fast ordentligt i fälgen, dra en borste med tvålvatten (diskmedel) längs däckets båda sidor. Glider på plats betydligt lättare! STEG 2 Ta bort trycket igen. Skruva loss ventilen och häll i 80 ml tätningsmedel. Sätt tillbaka ventilen. OBSERVERA!!! När däcket pumpas upp, se till att ventilen är överst!!! STEG 3 Pumpa däcket riktigt ordentligt! Detta säkerställer att däcket verkligen pressas in i fälgen. Om du inte gör detta och tar upp det till det tryck du vill cykla med kommer du att förlora tryck. Det måste verkligen pressas in i fälgen för att få en bra tätning. STEG 4 Däcket är på plats. Snurra hjulet några varv om du antar att du har det hängande i cykeln så att tätningsmedlet fördelas. Sätt tillbaka ventilen till dess högsta punkt och släpp ut lite luft. STEG 5 Pumpa upp däcket till önskat tryck och njut av dess komfort och grepp. TIPS!!! I allt du gör med luft in eller ut, se till att din ventil alltid är högst upp på grund av det flytande tätningsmedlet. Kontrollera efter varje körning om det finns stenar i däcket och ta bort dem! De flesta punkteringar orsakas av småsten som stannar kvar i däcket och tränger igenom väggen andra gången de kommer i kontakt. Det händer sällan att de trycks hela vägen genom däcket på en gång.

Bytte till slanglösa däck från Swalbe Pro One TLE 2020. Framdäcket punkterades efter 300 km på grund av en metallbit, kan hända. Squirt Seal tätade inte ordentligt, så en innerslang gick in. Bakdäcket fint slitet inom 3000 km, vilket gör det enkelt för en sten att tränga igenom. Slutsats: punkterings- och slitstyrka inte i proportion till priset. Kommer nu att prova Conti's 5000.

För- & Nackdelar

Sliten efter bara 2000 km, är verkligen för snabb

För- & Nackdelar

Högsta komfort och användarvänlighet, mycket bättre än gp5000tle

För- & Nackdelar

Monterade däcket utan spakar. Tätade första gången med en reservoarpump. Mycket enklare än tidigare Pro One. Kändes snabbt på första åkturen. Hoppas att uthålligheten är lika bra som tidigare.

För- & Nackdelar