Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB Cykelhjul Racer
- Trustpilot omdöme 4.6/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Specifikation
Specifikation
| Märke | DT Swiss | |
| Vikt enligt tillverkare | 1540 gram | |
| Fälgmaterial | Kolfiber | |
| Fälghöjd | 47 mm | |
| Fälgbredd (intern) | 22 mm | |
| Fälgbredd | 28,5 mm | |
| Typ av däck | Vikbart däck / Tubeless | |
| Egenskaper av hjul | Lättvikta klättringshjul | |
| Däckbredd som rekommenderas av Mantel | 33 till 38 mm |
DT Swiss ERC 1400 Spline 47 DB-hjulen är idealiska för dåliga vägar, kullerstenar eller helt enkelt långa dagar på cykeln. Det här hjulsetet är också perfekt för tyngre cyklister. Hjulet utvecklades i samarbete med Swiss Side, vilket bidrog till att uppnå optimal aerodynamik. Resultatet är ett hjulset med mycket goda köregenskaper och maximal hastighet.
Ett centrum för schweizisk precision, produktion och montering. DT Swiss har gjort 240:et till vad det är nu: en legend, med smarta och högkvalitativa detaljlösningar. Med den senaste förfiningen och förseglingen är 240-naven extremt lätta och extremt hållbara. Ratchet-systemet har en snabb angreppspunkt, vilket gör att du snabbt är igång igen efter en sväng. 240-naven har lager med högre toleranser än 350-naven. Med andra ord, ännu mer precision i produktionen, så att du får ännu bättre fungerande lager med lägre motstånd.
Pro Lock-teknologi
Pro Lock är en process där en patenterad 2 komponents-limvätska sprutas in i nippelgängan, vilket möjliggör extremt slittåliga hjulkonstruktioner. Genom att vrida nippeln på ekern aktiveras limmet och börjar härda. Hjulet kan fortfarande justeras efter att limmet har härdat helt och hållet, med endast en minimal förlust av låsfunktionen. Som ett resultat av detta behåller dina hjul en mycket bättre ekspänning under längre tid, vilket förlänger hållbarheten och korrekt ekspänning med upp till 20 gånger jämfört med hjul utan Pro Lock-nipplar.
Tubeless ready
Dessa hjul har en tubeless ready fälg som gör att du kan cykla utan slang och med latex, vilket minimerar punkteringar. Om en punktering skulle uppstå fyller latexen igen hålet inom några sekunder. Andra fördelar med slanglösa däck är lägre rullmotstånd, mer komfort och bättre grepp. Naturligtvis är det fortfarande möjligt att montera vikbara däck med cykelslangar.
• DT Swiss Tubeless fälgtejp 21 mm
• Tubeless ventiler
Bakhjul:
• Tubeless fälgtejp 21 mm
• Tubeless ventiler
Recensioner
Recensioner
5 / 5
Optik och styvhet i topp.
Mycket snyggt hjul. Jag gillar verkligen spline-naven. Tyvärr finns inte hjulet tillgängligt med 60mm hög profil. Om du vill ha en högre profil måste du ta ett hjul med Dicut-nav. Stabiliteten på hjulet är också mycket bra. Perfekt för min gruscykel med landsvägsdäck. Det är också mycket bra att ett XDR-frihjul ingår i bakhjulet.
För- & Nackdelar
5 / 5
Supernöjd
Det bra: Min cykel känns omedelbart smidigare. Efter ett lite mer grundligt test märker jag också tydligt att mina hastigheter är högre än tidigare. Jag är tillbaka i hastigheter som var för länge sedan från midsommar. Dessutom bidrar de djupa hjulen också till att förbättra cykelns utseende jämfört med standardhjulen. För mig ger den här mer professionella looken cykling ännu mer av en tillfällig känsla och men körningen (och foton längs vägen) bättre och roligare. Det dåliga: De här hjulen är dyra. Du måste vara säker på att du verkligen vill ha dem. En annan nackdel, särskilt för lättare cyklister, är att en plötslig sidvind kan ge dig en kraftig knuff.
För- & Nackdelar
5
Optik och styvhet i topp.
Mycket snyggt hjul. Jag gillar verkligen spline-naven. Tyvärr finns inte hjulet tillgängligt med 60mm hög profil. Om du vill ha en högre profil måste du ta ett hjul med Dicut-nav. Stabiliteten på hjulet är också mycket bra. Perfekt för min gruscykel med landsvägsdäck. Det är också mycket bra att ett XDR-frihjul ingår i bakhjulet.
-
Optik
-
Spline-nav
-
Stabilitet
-
60 mm hög profil skulle vara trevligt
5
Supernöjd
Det bra: Min cykel känns omedelbart smidigare. Efter ett lite mer grundligt test märker jag också tydligt att mina hastigheter är högre än tidigare. Jag är tillbaka i hastigheter som var för länge sedan från midsommar. Dessutom bidrar de djupa hjulen också till att förbättra cykelns utseende jämfört med standardhjulen. För mig ger den här mer professionella looken cykling ännu mer av en tillfällig känsla och men körningen (och foton längs vägen) bättre och roligare. Det dåliga: De här hjulen är dyra. Du måste vara säker på att du verkligen vill ha dem. En annan nackdel, särskilt för lättare cyklister, är att en plötslig sidvind kan ge dig en kraftig knuff.
-
Manövrerbarhet
-
Tyst frihub
-
Utseende
-
Pris
-
Sidvind
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
| DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB | Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc | Ubique R50C Disc Carbon | Elitewheels Drive 50D II | |
| 2 recensioner | 10 recensioner | 27 recensioner | 5 recensioner | |
| Typ av hjul | Hjulset / Framhjul / Bakhjul | Hjulset / Framhjul / Bakhjul | Hjulset | Hjulset |
| Vikt enligt tillverkare | 1540 gram | 1750 gram | 1300 gram | |
| Fälgmaterial | Kolfiber | Kolfiber | Kolfiber | Kolfiber |
| Fälghöjd | 47 mm | 50 mm | 50 mm | 50 mm |
| Fälgbredd (intern) | 22 mm | 19,5 mm | 21 mm | 23 mm |
| Fälgbredd | 28,5 mm | 27 mm | 28 mm | 31 mm |
| Från 8 029 | Från 4 534 | Från 7 375 | 12 489 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |