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Ruote Bici da Corsa DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
| Marca | DT Swiss | |
| Peso del produttore | 1540 grammi | |
| Materiale del Cerchio | Carbonio | |
| Altezza cerchio | 47 mm | |
| Larghezza cerchio (interna) | 22 mm | |
| Larghezza cerchio | 28,5 mm | |
| Tipo di copertone | Pneumatico pieghevole / Tubeless | |
| Caratteristica/e delle ruote | Ruote leggere per la montagna | |
| Larghezza pneumatico raccomandata da Mantel | da 33 a 38 mm |
The DT Swiss ERC 1400 Spline 47 DB wheels are ideally suited to bad roads, cobblestones or plain long rides. This wheelset is also ideal for heavier cyclists who like to throw their weight around. The wheelset was developed in cooperation with Swiss Side, which played a role in achieving optimal aerodynamics. The result is a wheelset with very good steering characteristics and maximum speed.
A hub of Swiss precision, production and assembly. DT Swiss has turned the 240 into what it is now: a legend with clever and high quality detail solutions. With the latest refinements and sealing, the 240 hubs are extremely light and extremely durable. The ratchet system engages quickly, which ensures that you are up and running quickly after a turn. The 240 hubs contain bearings with higher tolerances than the 350 hubs. In other words, even more precision in manufacturing means even better running bearings with lower resistance.
Pro Lock Technology
Pro Lock is a process whereby a patented 2-component adhesive liquid is injected into the nipple thread, allowing for extremely durable wheel constructions. By turning the nipple on the spoke, the adhesive is activated and begins to harden. The wheel can still be adjusted after the glue has fully hardened, with only a minimal loss of locking function. As a result, your wheels maintain much better spoke tension for longer. This extends durability and proper spoke tension by up to 20 times compared to wheels without Pro Lock nipples.
Tubeless ready
These wheels feature a tubeless ready rim that allows for the use of tubeless tyres and latex. This set-up minimises punctures. Should a puncture occur, the latex will fill the gap within seconds. Other advantages of riding tubeless are lower rolling resistance, more comfort and better grip. Of course, it is still possible to fit your old-fashioned folding tyres with inner tubes.
• DT Swiss Tubeless tape 21 mm
• Tubeless valves
Rear Wheel
• Tubeless tape 21 mm
• Tubeless valves
Recensioni
Recensioni
5 / 5
Ottica e rigidità al top.
Una ruota molto bella. Mi piacciono molto i mozzi scanalati. Purtroppo la ruota non è disponibile con un profilo alto da 60 mm. Se vuoi un profilo più alto devi prendere una ruota con mozzi Dicut. Anche la stabilità della ruota è molto buona. È perfetta per la mia bici da ghiaia con pneumatici da bici da strada. È inoltre molto positivo che la ruota posteriore sia dotata di una ruota libera XDR.
Pro e Contro
5 / 5
Super felice
Il lato positivo: La mia moto si sente subito più agile. Dopo un test un po' più approfondito, ho notato chiaramente che le mie velocità sono più elevate rispetto a prima. Sono tornato a raggiungere le velocità di metà estate. Inoltre, le ruote profonde contribuiscono a migliorare l'aspetto della bici rispetto alle ruote standard. Per me, questo look più professionale conferisce al ciclismo una sensazione ancora più occasionale e rende la pedalata (e le foto lungo il percorso) migliore e più piacevole. Gli aspetti negativi: Queste ruote sono costose. Devi essere sicuro di volerle davvero. Un altro inconveniente, soprattutto per i ciclisti più leggeri, è che un vento laterale improvviso può darti una forte spinta.
Pro e Contro
5
Ottica e rigidità al top.
Una ruota molto bella. Mi piacciono molto i mozzi scanalati. Purtroppo la ruota non è disponibile con un profilo alto da 60 mm. Se vuoi un profilo più alto devi prendere una ruota con mozzi Dicut. Anche la stabilità della ruota è molto buona. È perfetta per la mia bici da ghiaia con pneumatici da bici da strada. È inoltre molto positivo che la ruota posteriore sia dotata di una ruota libera XDR.
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Mozzi scanalati
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Ottica
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Stabilità
-
Il profilo alto da 60 mm sarebbe perfetto
5
Super felice
Il lato positivo: La mia moto si sente subito più agile. Dopo un test un po' più approfondito, ho notato chiaramente che le mie velocità sono più elevate rispetto a prima. Sono tornato a raggiungere le velocità di metà estate. Inoltre, le ruote profonde contribuiscono a migliorare l'aspetto della bici rispetto alle ruote standard. Per me, questo look più professionale conferisce al ciclismo una sensazione ancora più occasionale e rende la pedalata (e le foto lungo il percorso) migliore e più piacevole. Gli aspetti negativi: Queste ruote sono costose. Devi essere sicuro di volerle davvero. Un altro inconveniente, soprattutto per i ciclisti più leggeri, è che un vento laterale improvviso può darti una forte spinta.
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Aspetto
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Manovrabilità
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Mozzo silenzioso
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Crosswind
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Prezzo
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| DT Swiss ERC1400 Spline 47 DB | Scope R5 Disc | Shimano Ultegra R8170 C50 Disc | Bontrager Aeolus Elite 50 TLR Disc | |
| 2 Recensioni | 7 Recensioni | 15 Recensioni | 9 Recensioni | |
| Tipo di ruota | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore | Set di ruote | Set di ruote | Set di ruote / Ruota Anteriore / Ruota Posteriore |
| Peso del produttore | 1540 grammi | 1675 grammi | 1562 grammi | 1750 grammi |
| Materiale del Cerchio | Carbonio | Carbonio | Carbonio | Carbonio |
| Altezza cerchio | 47 mm | 57 mm | 50 mm | 50 mm |
| Larghezza cerchio (interna) | 22 mm | 21 mm | 21 mm | 19,5 mm |
| Larghezza cerchio | 28,5 mm | 28 mm | 28 mm | 27 mm |
| Da 704,78 | 1 006,25 | Da 579,70 | Da 402,30 | |
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